Oṣuwọn ẹru ọkọ yipada ni ipari Oṣu kẹfa ọdun 2025 ati itupalẹ awọn oṣuwọn ẹru ni Oṣu Keje
Pẹlu dide ti akoko tente oke ati ibeere ti o lagbara, awọn idiyele awọn ile-iṣẹ gbigbe ọkọ oju omi dabi ẹni pe ko duro.
Ni ibẹrẹ Oṣu Kẹfa, MSC kede pe awọn oṣuwọn ẹru titun lati Iha Iwọ-oorun si AriwaYuroopu, Mẹditarenia ati Okun Dudu yoo gba ipa latiOṣu kẹfa ọjọ 15. Awọn oṣuwọn awọn apoti 20-ẹsẹ ni awọn ebute oko oju omi oriṣiriṣi ti pọ si nipa $ 300 si US $ 750, ati awọn oṣuwọn awọn apoti 40-ẹsẹ ti pọ si nipa $ 600 si US $ 1,200.
Ile-iṣẹ Gbigbe Maersk ti kede pe lati Oṣu Karun ọjọ 16, idiyele akoko ẹru ẹru okun fun awọn ipa-ọna lati Ila-oorun Ila-oorun Esia si Mẹditarenia yoo ṣe atunṣe si: US $ 500 fun awọn apoti ẹsẹ 20 ati US $ 1,000 fun awọn apoti ẹsẹ 40. Owo afikun akoko ti o ga julọ fun awọn ọna lati China oluile, Hong Kong, China, ati Taiwan, China sigusu Afrikaati Mauritius jẹ US $ 300 fun apoti 20-ẹsẹ ati US $ 600 fun apoti 40-ẹsẹ. Awọn surcharge yoo gba ipa latiOṣu Kẹfa Ọjọ 23, Ọdun 2025, ati awọnỌna Taiwan, China yoo ni ipa lati Oṣu Keje ọjọ 9, Ọdun 2025.
CMA CGM kede pe latiOṣu Kẹfa ọjọ 16, afikun akoko ti o ga julọ ti $ 250 fun TEU yoo gba owo lati gbogbo awọn ebute oko oju omi Asia si gbogbo awọn ebute oko oju omi Ariwa Yuroopu, pẹlu UK ati gbogbo awọn ipa-ọna lati Portugal si Finland / Estonia. LatiOṣu Kẹfa ọjọ 22, afikun akoko akoko ti o ga julọ ti $2,000 fun apoti kan yoo gba owo lati Asia si Mexico, etikun iwọ-oorun tiila gusu Amerika, etikun iwọ-oorun ti Central America, etikun ila-oorun ti Central America ati Caribbean (ayafi awọn agbegbe ilu okeere Faranse). LatiOṣu Keje 1, afikun akoko ti o ga julọ ti $2,000 yoo gba owo fun apoti kọọkan lati Asia si etikun ila-oorun ti South America.
Niwọn igba ti ogun owo idiyele Sino-US rọ ni Oṣu Karun, ọpọlọpọ awọn ile-iṣẹ sowo ti bẹrẹ diẹdiẹ lati mu awọn oṣuwọn gbigbe sii. Lati aarin-Oṣu kẹfa, awọn ile-iṣẹ gbigbe ti kede ikojọpọ ti awọn idiyele akoko ti o ga julọ, eyiti o tun ṣe ikede dide ti akoko akoko eekaderi agbaye.
Ilọsiwaju lọwọlọwọ ti gbigbe eiyan jẹ kedere, pẹlu awọn ebute oko oju omi Asia ti o jẹ gaba lori, pẹlu 14 ti oke 20 ti o wa ni Esia, ati China ṣe iṣiro 8 ninu wọn. Shanghai n ṣetọju ipo asiwaju rẹ; Ningbo-Zhoushan tẹsiwaju lati dagba lori atilẹyin ti e-commerce iyara ati awọn iṣẹ okeere;Shenzhensi maa wa ohun pataki ibudo ni South China. Yuroopu n bọlọwọ pada, pẹlu Rotterdam, Antwerp-Bruges ati Hamburg ti n ṣe afihan imularada ati idagbasoke, imudara ifarabalẹ eekaderi Yuroopu.ariwa Amerikati n dagba ni agbara, pẹlu gbigbejade eiyan lori awọn ipa ọna Los Angeles ati Long Beach ti ndagba ni pataki, ti n ṣe afihan isọdọtun ni ibeere alabara AMẸRIKA.
Nitoribẹẹ, lẹhin itupalẹ, a sọ peo ṣeeṣe ti ilosoke ninu awọn idiyele gbigbe ni Oṣu Keje. O kan nipataki nipasẹ awọn ifosiwewe bii idagba ni ibeere iṣowo Sino-US, ilosoke ninu awọn oṣuwọn gbigbe nipasẹ awọn ile-iṣẹ gbigbe, dide ti akoko ipari eekaderi, ati agbara gbigbe gbigbe. Dajudaju, eyi tun da lori agbegbe naa. O tun wao ṣeeṣe pe awọn oṣuwọn ẹru ọkọ yoo ṣubu ni Oṣu Keje, nitori akoko ipari idiyele idiyele AMẸRIKA ti sunmọ, ati iwọn didun ti awọn ọja ti a firanṣẹ ni ipele ibẹrẹ lati lo anfani ti akoko ifipamọ idiyele ti tun dinku.
Bibẹẹkọ, o yẹ ki o tun ṣe akiyesi pe idagbasoke eletan, aito agbara, awọn rogbodiyan-olu-iṣẹ ati awọn idi miiran ti ko ni iduroṣinṣin yoo fa idalẹnu ibudo ati awọn idaduro, nitorinaa jijẹ awọn idiyele eekaderi ati akoko, ni ipa lori pq ipese, ati nfa awọn idiyele gbigbe lati wa ni ipele giga.
Senghor Logistics tẹsiwaju lati ṣeto gbigbe ẹru fun awọn alabara ati pese awọn solusan eekaderi kariaye ti o dara julọ. Ti o ba wa kaabo sikan si wasi jẹ ki a mọ awọn aini rẹ.
Akoko ifiweranṣẹ: Jun-11-2025
