On 18 Julie, toe die buitewêreld geglo het dat die13-daeDie staking van Kanadese Weskus-hawewerkers kon uiteindelik opgelos word onder die konsensus wat deur beide werkgewers en werknemers bereik is, en die vakbond het op die middag van die 18de aangekondig dat hy die voorwaardes van die skikking sou verwerp en die staking sou hervat.Die sluiting van haweterminale kan weer tot meer ontwrigtings in die voorsieningsketting lei.
Die hoof van die vakbond, die Internasionale Dokke en Pakhuise Federasie van Kanada, het aangekondig dat hul koukus glo dat die bepalings van die skikking wat deur federale bemiddelaars voorgestel is, nie werkers se huidige of toekomstige werk beskerm nie. Die vakbond het die bestuur gekritiseer omdat hulle nie die lewenskoste wat werkers die afgelope paar jaar in die gesig gestaar het, aangespreek het nie, ten spyte van rekordwinste.
Terselfdertyd beweer die vakbonde dat die bestuur die onsekerhede van wêreldfinansiële markte vir hul lede weer moet kan aanspreek.
Die British Columbia Maritime Employers Association, wat die bestuur verteenwoordig, het die leierskap van die vakbondkoukus daarvan beskuldig dat hulle die skikkingsooreenkoms verwerp het voordat alle vakbondlede gestem het, en gesê dat die vakbond se optrede skadelik is vir die Kanadese ekonomie, internasionale reputasie en lewensonderhoud en verdere skade aan Kanadese wat afhanklik is van die stabilisering van voorsieningskettings. Die vereniging het gesê die vierjaarooreenkoms belowe loon- en voordeleverhogings van ongeveer 10 persent oor die afgelope drie jaar.
Ongeveer 7 400 werkers in meer as 30 hawens in British Columbia, Kanada, geleë aan die Stille Oseaan-kus, staak sedert 1 Julie, Kanada-dag. Die belangrikste konflikte tussen arbeid en bestuur is lone, uitkontraktering van onderhoudswerk en hawe-outomatisering. DieHawe van Vancouver, Kanada se grootste en besigste hawe, word ook direk deur die staking geraak. Op 13 Julie het die vakbonde en bestuur aangekondig dat hulle die bemiddelingsplan aanvaar voor die sperdatum wat deur die federale bemiddelaar gestel is vir die onderhandeling van die voorwaardes van die skikking, 'n voorlopige ooreenkoms bereik het en ingestem het om normale bedrywighede by die hawe so gou as moontlik te hervat.
Sommige kamers van koophandel in BC en Groter Vancouver het hul ontsteltenis uitgespreek oor die vakbond se hervatting van stakings. Tydens die vorige staking het 'n aantal kamers van koophandel en die goewerneur van Alberta, 'n binnelandse provinsie aangrensend aan British Columbia, die Kanadese federale regering versoek om in te gryp om die staking deur middel van wetgewing te beëindig.
Die Groter Vancouver Raad van Handel het gesê dat dit die langste aanhoudende hawestaking is wat die agentskap in byna 40 jaar teëgekom het. Die handelsimpak van die vorige 13-dae lange staking is op ongeveer C$10 miljard geraam.
Daarbenewens het die staking van kuswerkers aan die weskus van Kanada gelei tot verhoogde verkeersopeenhoping aan die weskus van die Verenigde State. Met die "hulp" van verminderde verskepingskapasiteit en piekseisoenvraag,Die trans-Pasifiese vragkoers het 'n sterk momentum van opwaartse aanpassing op 1 Augustus. Die ontwrigting wat veroorsaak word deur die hersluiting van Kanadese hawens, kan 'n sekere rol speel in die handhawing van die verhoging in vragtariewe opdie VSAlyn.
Elke keer as daar 'n staking is, sal dit beslis die afleweringstyd van die afsender verleng. Senghor Logistics herinner weer daaraan dat vragversenders en afsenders wat onlangs na Kanada gestuur het,let asseblief op die vertraging en impak van die staking op die vervoer van goedere betyds!
Plasingstyd: 19 Julie 2023
