On 18 luglio, quando il mondo esterno credeva che il13 giorniLo sciopero dei lavoratori portuali della costa occidentale canadese potrebbe finalmente risolversi grazie a un accordo raggiunto tra datori di lavoro e dipendenti. Il sindacato ha annunciato nel pomeriggio del 18 che avrebbe respinto i termini dell'accordo e ripreso lo sciopero.La chiusura dei terminal portuali potrebbe nuovamente causare ulteriori interruzioni nella catena di approvvigionamento.
Il capo del sindacato, l'International Docks and Warehouses Federation of Canada, ha annunciato che il suo gruppo parlamentare ritiene che i termini dell'accordo proposto dai mediatori federali non tutelino i posti di lavoro attuali o futuri dei lavoratori. Il sindacato ha criticato la dirigenza per non aver affrontato il problema dell'aumento del costo della vita che i lavoratori hanno dovuto affrontare negli ultimi anni, nonostante i profitti record.
Allo stesso tempo, i sindacati sostengono che il management debba essere in grado di affrontare le incertezze dei mercati finanziari globali a beneficio dei propri iscritti.
La British Columbia Maritime Employers Association, che rappresenta la dirigenza, ha accusato i vertici del sindacato di aver respinto l'accordo transattivo prima che tutti i membri del sindacato votassero, affermando che le azioni del sindacato sono dannose per l'economia canadese, la reputazione internazionale e il sostentamento dei lavoratori, oltre a nuocere ulteriormente ai canadesi che dipendono dalla stabilizzazione delle catene di approvvigionamento. L'associazione ha dichiarato che l'accordo quadriennale prometteva aumenti salariali e previdenziali di circa il 10% negli ultimi tre anni.
Circa 7.400 lavoratori in oltre 30 porti della Columbia Britannica, in Canada, situati sulla costa del Pacifico, sono in sciopero dal 1° luglio, giorno della festa nazionale canadese. I principali conflitti tra lavoratori e direzione riguardano i salari, l'esternalizzazione dei lavori di manutenzione e l'automazione portuale.Porto di VancouverIl porto di , il più grande e trafficato del Canada, è anch'esso direttamente interessato dallo sciopero. Il 13 luglio, sindacati e direzione hanno annunciato l'accettazione del piano di mediazione prima della scadenza fissata dal mediatore federale per la negoziazione dei termini dell'accordo, raggiungendo un'intesa provvisoria e impegnandosi a riprendere le normali operazioni portuali il prima possibile.
Alcune camere di commercio della Columbia Britannica e della Greater Vancouver hanno espresso disappunto per la ripresa degli scioperi da parte del sindacato. Durante il precedente sciopero, diverse camere di commercio e il governatore dell'Alberta, una provincia interna adiacente alla Columbia Britannica, avevano chiesto al governo federale canadese di intervenire per porre fine allo sciopero attraverso un provvedimento legislativo.
La Camera di Commercio della Grande Vancouver ha dichiarato che si tratta dello sciopero portuale più lungo che l'agenzia abbia affrontato in quasi 40 anni. L'impatto commerciale del precedente sciopero di 13 giorni è stato stimato in circa 10 miliardi di dollari canadesi.
Inoltre, lo sciopero dei portuali sulla costa occidentale del Canada ha portato a un aumento della congestione sulla costa occidentale degli Stati Uniti. Con l'"aiuto" della ridotta capacità di trasporto marittimo e della domanda di punta stagionale,Il 1° agosto, le tariffe di trasporto merci transpacifiche hanno mostrato una forte tendenza al rialzo. L'interruzione causata dalla richiusura dei porti canadesi potrebbe svolgere un certo ruolo nel mantenere l'aumento delle tariffe di trasporto merci sugli Stati Unitilinea.
Ogni volta che c'è uno sciopero, i tempi di consegna del mittente si allungheranno sicuramente. Senghor Logistics ricorda ancora una volta che gli spedizionieri e i mittenti che hanno recentemente spedito in Canada,si prega di prestare attenzione al ritardo e all'impatto dello sciopero sul trasporto delle merci in tempo!
Data di pubblicazione: 19 luglio 2023
