Maersk-toeslagaanpassing, kosteveranderinge vir roetes vanaf vasteland-China en Hongkong na IMEA
Maersk het onlangs aangekondig dat hulle die toeslae van vasteland-China en Hongkong, China na IMEA (Indiese subkontinent,) sal aanpas.Midde-OosteenAfrika).
Die voortgesette skommelinge in die globale verskepingsmark en veranderinge in bedryfskoste is die belangrikste agtergrondfaktore vir Maersk om toeslae aan te pas. Onder die gekombineerde effek van verskeie faktore soos die ontwikkelende globale handelspatroon, skommelinge in brandstofpryse en veranderinge in hawebedryfskoste, moet verskepingsmaatskappye toeslae aanpas om inkomste en uitgawes te balanseer en operasionele volhoubaarheid te handhaaf.
Tipes toeslae betrokke en aanpassings
Hoogseisoen-toeslag (PSS):
Die piekseisoen-toeslae vir sommige roetes vanaf vasteland-China na IMEA sal toeneem. Byvoorbeeld, die oorspronklike piekseisoen-toeslag vir die roete vanaf Sjanghai-hawe naDoebaiwas US$200 per TEU (20-voet standaardhouer), wat verhoog sal word naVS$250 per TEUna die aanpassing. Die doel van die aanpassing is hoofsaaklik om die toename in vragvolume en relatief beperkte verskepingshulpbronne op hierdie roete gedurende 'n spesifieke tydperk die hoof te bied. Deur hoër piekseisoen-toeslae te hef, kan hulpbronne redelikerwys toegeken word om die tydigheid van vrag- en logistieke diensgehalte te verseker.
Die piekseisoen-toeslag vanaf Hong Kong, China na die IMEA-streek is ook binne die bestek van aanpassing. Byvoorbeeld, op die roete vanaf Hong Kong na Mumbai, sal die piekseisoen-toeslag verhoog word van US$180 per TEU naVS$230per TEU.
Bunker-aanpassingsfaktortoeslag (BAF):
As gevolg van prysskommelings in die internasionale brandstofmark, sal Maersk die brandstoftoeslag van vasteland-China en Hong Kong, China na die IMEA-streek dinamies aanpas gebaseer op die brandstofprysindeks. Neem Shenzhen-hawe naDjeddaPort as 'n voorbeeld, as die brandstofprys met meer as 'n sekere proporsie styg, sal die brandstoftoeslag dienooreenkomstig styg. As ons aanvaar dat die vorige brandstoftoeslag US$150 per TEU was, kan die brandstoftoeslag, nadat die styging in brandstofpryse tot 'n toename in koste gelei het, aangepas word omVS$180 per TEUom te vergoed vir die bedryfskostedruk wat veroorsaak word deur die styging in brandstofkoste.
Implementeringstyd van die aanpassing
Maersk beplan om hierdie toeslagaanpassings amptelik te implementeer vanaf1 Desember 2024Vanaf daardie datum sal alle nuut bespreekte goedere onderhewig wees aan die nuwe toeslagstandaarde, terwyl bevestigde besprekings voor daardie datum steeds volgens die oorspronklike toeslagstandaarde gehef sal word.
Impak op vrageienaars en vragversender
Verhoogde kosteVir vrageienaars en vragversendere is die mees direkte impak die toename in verskepingskoste. Of dit nou 'n maatskappy is wat betrokke is by invoer- en uitvoerhandel of 'n professionele vragversendmaatskappy, dit is nodig om vragkoste te herevalueer en te oorweeg hoe om hierdie bykomende koste redelikerwys in die kontrak met kliënte te deel. Byvoorbeeld, 'n maatskappy wat betrokke is by klere-uitvoere het oorspronklik $2 500 per houer begroot vir verskepingskoste van vasteland-China na die Midde-Ooste (insluitend die oorspronklike toeslag). Na die Maersk-toeslagaanpassing kan die vragkoste styg tot ongeveer $2 600 per houer, wat die maatskappy se winsmarge sal saamdruk of die maatskappy sal vereis om met kliënte te onderhandel om produkpryse te verhoog.
Aanpassing van roetekeuseVrageienaars en vragversendere kan oorweeg om roetekeuse of verskepingsmetodes aan te pas. Sommige vrageienaars kan na ander verskepingsmaatskappye soek wat meer mededingende pryse bied, of oorweeg om vragkoste te verminder deur grond enseevragByvoorbeeld, sommige vrageienaars wat naby Sentraal-Asië is en nie hoë tydigheid van goedere vereis nie, kan eers hul goedere per land na 'n hawe in Sentraal-Asië vervoer, en dan 'n geskikte verskepingsmaatskappy kies om dit na die IMEA-streek af te lewer om die kostedruk wat deur Maersk se toeslagaanpassing veroorsaak word, te vermy.
Senghor Logistics sal voortgaan om aandag te skenk aan die vragtariefinligting van verskepingsmaatskappye en lugdienste om gunstige ondersteuning aan kliënte te bied met die opstel van verskepingsbegrotings.
Plasingstyd: 28 Nov 2024
