بحسب شبكة CNN، فقد عانت أجزاء كبيرة من أمريكا الوسطى، بما في ذلك بنما، من "أسوأ كارثة مبكرة منذ 70 عامًا" في الأشهر الأخيرة، مما تسبب في انخفاض مستوى المياه في القناة بنسبة 5٪ عن المتوسط لخمس سنوات، وقد تؤدي ظاهرة النينيو إلى مزيد من تفاقم الجفاف.
بسبب الجفاف الشديد وظاهرة النينيو، يستمر منسوب المياه في قناة بنما بالانخفاض. ولمنع جنوح سفن الشحن، شددت سلطات قناة بنما القيود المفروضة على غاطس سفن الشحن. وتشير التقديرات إلى أن التجارة بين الساحل الشرقي لـالولايات المتحدةوآسيا، والساحل الغربي للولايات المتحدة وأوروباسيؤدي ذلك إلى انخفاض كبير، مما قد يزيد الأسعار بشكل أكبر.
رسوم إضافية وحدود وزن صارمة
أعلنت هيئة قناة بنما مؤخراً أن الجفاف قد أثر على التشغيل الطبيعي لهذه القناة الملاحية العالمية الهامة، لذلك سيتم فرض رسوم إضافية على السفن العابرة وسيتم فرض قيود صارمة على الوزن.
أعلنت شركة قناة بنما عن تشديد جديد لسعة الشحن لتجنب جنوح سفن الشحن في القناة. سيتم تقييد أقصى غاطس لسفن الشحن من فئة "نيو باناماكس"، وهي أكبر سفن الشحن المسموح لها بالمرور عبر القناة، إلى 13.41 مترًا، أي أقل بأكثر من 1.8 متر من المعتاد، وهو ما يعادل إلزام هذه السفن بحمل حوالي 60% فقط من سعتها عند عبور القناة.
مع ذلك، من المتوقع أن يتفاقم الجفاف في بنما. فبسبب ظاهرة النينيو هذا العام، ستكون درجة الحرارة على الساحل الشرقي للمحيط الهادئ أعلى من المعتاد. ومن المتوقع أن ينخفض منسوب المياه في قناة بنما إلى مستوى قياسي منخفض بحلول نهاية الشهر المقبل.
ذكرت شبكة CNN أن القناة تحتاج إلى نقل المياه من خزانات المياه العذبة المحيطة بها في عملية ضبط منسوب مياه النهر عبر بوابات التحكم، إلا أن منسوب المياه في هذه الخزانات آخذ في الانخفاض حاليًا. ولا تقتصر أهمية المياه في الخزانات على تنظيم منسوب مياه قناة بنما فحسب، بل تُستخدم أيضًا لتوفير المياه المنزلية لسكان بنما.
بدأت أسعار الشحن في الارتفاع
تشير البيانات إلى أن مستوى المياه في بحيرة جاتون، وهي بحيرة اصطناعية بالقرب من قناة بنما، انخفض إلى 24.38 مترًا في السادس من هذا الشهر، مسجلاً أدنى مستوى قياسي.
حتى السابع من هذا الشهر، كان هناك 35 سفينة تعبر قناة بنما يومياً، ولكن مع تفاقم الجفاف، قد تخفض السلطات عدد السفن العابرة يومياً إلى ما بين 28 و32 سفينة. وقد حلل خبراء النقل الدوليون المعنيون أن إجراءات الحد من الوزن ستؤدي أيضاً إلى انخفاض بنسبة 40% في سعة السفن العابرة.
في الوقت الحالي، تعتمد العديد من شركات الشحن على طريق قناة بنمارفعت تكلفة نقل الحاوية الواحدة بمقدار يتراوح بين 300 و 500 دولار أمريكي.
تربط قناة بنما المحيط الهادئ بالمحيط الأطلسي، ويبلغ طولها الإجمالي أكثر من 80 كيلومترًا. وهي قناة ذات نظام أهوسة، وترتفع 26 مترًا فوق مستوى سطح البحر. تحتاج السفن إلى استخدام البوابات لرفع أو خفض مستوى المياه أثناء مرورها، وفي كل مرة يتم تصريف لترين من المياه العذبة إلى المحيط. تُعد بحيرة جاتون أحد أهم مصادر هذه المياه العذبة، وتعتمد هذه البحيرة الاصطناعية بشكل أساسي على هطول الأمطار لتغذية مياهها. حاليًا، ينخفض مستوى المياه باستمرار بسبب الجفاف، وتتوقع هيئة الأرصاد الجوية أن يسجل مستوى مياه البحيرة أدنى مستوى قياسي جديد بحلول شهر يوليو.
كما هو الحال في التجارةأمريكا اللاتينيةمع ازدياد حجم الشحنات، تبرز أهمية قناة بنما بشكل لا جدال فيه. ومع ذلك، فإن انخفاض الطاقة الاستيعابية للشحن وارتفاع أسعار الشحن نتيجة للجفاف يشكلان تحدياً كبيراً للمستوردين.
تساعد شركة سينغور للخدمات اللوجستية العملاء البنميين في نقل البضائع من الصين إلىمنطقة كولون الحرة / بالبوا / مانزانيلو، بنسلفانيا / مدينة بنماوغيرها من الأماكن، آملين في تقديم خدمة متكاملة. تتعاون شركتنا مع شركات شحن مثل CMA وCOSCO وONE وغيرها. لدينا مساحة شحن مستقرة وأسعار تنافسية.في حالات الظروف القاهرة كالجفاف، نقدم لعملائنا توقعات حول وضع القطاع. كما نوفر معلومات مرجعية قيّمة للوجستيات، مما يساعدكم على وضع ميزانية أكثر دقة والاستعداد للشحنات اللاحقة.
تاريخ النشر: 16 يونيو 2023
