சிஎன்என் தகவலின்படி, பனாமா உட்பட மத்திய அமெரிக்காவின் பெரும்பாலான பகுதிகள், கடந்த சில மாதங்களில் "கடந்த 70 ஆண்டுகளில் இல்லாத மிக மோசமான முன்கூட்டிய பேரழிவை" சந்தித்துள்ளன. இதனால், கால்வாயின் நீர்மட்டம் ஐந்தாண்டு சராசரியை விட 5% குறைந்துள்ளது. மேலும், எல் நினோ நிகழ்வானது வறட்சியை மேலும் மோசமாக்கக்கூடும்.
கடுமையான வறட்சி மற்றும் எல் நினோவால் பாதிக்கப்பட்டு, பனாமா கால்வாயின் நீர்மட்டம் தொடர்ந்து குறைந்து வருகிறது. சரக்குக் கப்பல் தரைதட்டுவதைத் தடுக்கும் பொருட்டு, பனாமா கால்வாய் அதிகாரிகள் அக்கப்பலின் மிதப்பு வரம்புகளைக் கடுமையாக்கியுள்ளனர். கிழக்குக் கடற்கரைக்கும் பனாமா கால்வாய்க்கும் இடையிலான வர்த்தகம் பாதிக்கப்படும் என மதிப்பிடப்பட்டுள்ளது.அமெரிக்காமற்றும் ஆசியா, மற்றும் அமெரிக்காவின் மேற்கு கடற்கரை மற்றும்ஐரோப்பாஇது பெரிதும் வீழ்ச்சியடையும், இதனால் விலைகள் மேலும் அதிகரிக்கக்கூடும்.
கூடுதல் கட்டணங்கள் மற்றும் கடுமையான எடை வரம்புகள்
வறட்சியின் காரணமாக இந்த முக்கியமான உலகளாவிய கப்பல் போக்குவரத்து வழித்தடத்தின் இயல்பான செயல்பாடு பாதிக்கப்பட்டுள்ளதாகவும், அதனால் அவ்வழியே செல்லும் கப்பல்களுக்குக் கூடுதல் கட்டணங்களும் கடுமையான எடை கட்டுப்பாடுகளும் விதிக்கப்படும் என்றும் பனாமா கால்வாய் ஆணையம் சமீபத்தில் தெரிவித்துள்ளது.
பனாமா கால்வாய் நிறுவனம், கால்வாயில் சரக்குக் கப்பல்கள் சிக்கிக்கொள்வதைத் தவிர்ப்பதற்காக, சரக்குக் கொள்ளளவை மேலும் கடுமையாக்குவதாக அறிவித்துள்ளது. கால்வாய் வழியாகச் செல்ல அனுமதிக்கப்பட்ட மிகப்பெரிய சரக்குக் கப்பல்களான "நியோ-பனாமாக்ஸ்" வகை கப்பல்களின் அதிகபட்ச மிதப்பு ஆழம், வழக்கத்தை விட 1.8 மீட்டருக்கும் அதிகமாகக் குறைந்து, 13.41 மீட்டராக மேலும் கட்டுப்படுத்தப்படும். இதன் மூலம், அத்தகைய கப்பல்கள் தங்கள் கொள்ளளவில் சுமார் 60% மட்டுமே கால்வாய் வழியாகக் கொண்டு செல்ல வேண்டும் என்பது உறுதியாகிறது.
இருப்பினும், பனாமாவில் வறட்சி மேலும் மோசமடையக்கூடும் என எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. இந்த ஆண்டு எல் நினோ நிகழ்வின் காரணமாக, பசிபிக் பெருங்கடலின் கிழக்குக் கடற்கரையில் வெப்பநிலை வழக்கமான ஆண்டுகளை விட அதிகமாக இருக்கும். அடுத்த மாத இறுதிக்குள் பனாமா கால்வாயின் நீர்மட்டம் வரலாறு காணாத அளவிற்கு குறையும் என எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.
மதகுப் பூட்டு மூலம் ஆற்றின் நீர்மட்டத்தைச் சரிசெய்யும் செயல்பாட்டில், கால்வாய்க்குச் சுற்றியுள்ள நன்னீர் நீர்த்தேக்கங்களிலிருந்து தண்ணீரை மாற்ற வேண்டியுள்ளது, ஆனால் சுற்றியுள்ள நீர்த்தேக்கங்களின் நீர்மட்டம் தற்போது குறைந்து வருகிறது என்று சிஎன்என் கூறியது. அந்த நீர்த்தேக்கத்தில் உள்ள நீர், பனாமா கால்வாயின் நீர்மட்டத்தை ஒழுங்குபடுத்துவதற்கு உதவுவதோடு மட்டுமல்லாமல், பனாமா மக்களுக்குக் குடிநீர் வழங்குவதற்கும் காரணமாக அமைகிறது.
சரக்குக் கட்டணங்கள் உயரத் தொடங்குகின்றன
பனாமா கால்வாய்க்கு அருகில் உள்ள செயற்கை ஏரியான கடூன் ஏரியின் நீர்மட்டம், இந்த மாதம் 6 ஆம் தேதி 24.38 மீட்டராகக் குறைந்து, இதுவரை இல்லாத குறைந்தபட்ச அளவை எட்டியுள்ளதாகத் தரவுகள் காட்டுகின்றன.
இந்த மாதத்தின் 7ஆம் தேதி நிலவரப்படி, பனாமா கால்வாய் வழியாக தினமும் 35 கப்பல்கள் சென்று வந்தன. ஆனால், வறட்சி தீவிரமடைவதால், அதிகாரிகள் ஒரு நாளைக்குச் செல்லும் கப்பல்களின் எண்ணிக்கையை 28 முதல் 32 ஆகக் குறைக்கக்கூடும். எடை வரம்பு நடவடிக்கைகள், அவ்வழியாகச் செல்லும் கப்பல்களின் கொள்ளளவில் 40% குறைப்புக்கு வழிவகுக்கும் என சம்பந்தப்பட்ட சர்வதேசப் போக்குவரத்து வல்லுநர்கள் பகுப்பாய்வு செய்துள்ளனர்.
தற்போது, பனாமா கால்வாய் வழித்தடத்தை நம்பியிருக்கும் பல கப்பல் நிறுவனங்கள்ஒரு கொள்கலனுக்கான போக்குவரத்து விலையை 300 முதல் 500 அமெரிக்க டாலர்கள் வரை உயர்த்தியது.
பனாமா கால்வாய், பசிபிக் பெருங்கடலையும் அட்லாண்டிக் பெருங்கடலையும் 80 கிலோமீட்டருக்கும் அதிகமான மொத்த நீளத்துடன் இணைக்கிறது. இது ஒரு பூட்டு வகை கால்வாய் மற்றும் கடல் மட்டத்திலிருந்து 26 மீட்டர் உயரத்தில் அமைந்துள்ளது. கப்பல்கள் கடந்து செல்லும்போது நீர் மட்டத்தை உயர்த்தவோ அல்லது குறைக்கவோ மதகுகளைப் பயன்படுத்த வேண்டும், மேலும் ஒவ்வொரு முறையும் 2 லிட்டர் நன்னீர் கடலில் வெளியேற்றப்பட வேண்டும். இந்த நன்னீரின் முக்கிய ஆதாரங்களில் ஒன்று கடூன் ஏரி ஆகும், மேலும் இந்த செயற்கை ஏரி தனது நீர் ஆதாரத்தை நிரப்புவதற்கு முக்கியமாக மழையை நம்பியுள்ளது. தற்போது, வறட்சியின் காரணமாக நீர் மட்டம் தொடர்ந்து குறைந்து வருகிறது, மேலும் ஜூலை மாதத்திற்குள் ஏரியின் நீர் மட்டம் ஒரு புதிய குறைந்தபட்ச அளவை எட்டும் என்று வானிலை ஆய்வு மையம் கணித்துள்ளது.
வர்த்தகம்லத்தீன் அமெரிக்காபொருளாதாரம் வளர்ந்து சரக்கு அளவு அதிகரிக்கும்போது, பனாமா கால்வாயின் முக்கியத்துவம் மறுக்க முடியாதது. இருப்பினும், வறட்சியால் ஏற்படும் கப்பல் போக்குவரத்துத் திறனின் குறைவும், சரக்குக் கட்டணங்களின் அதிகரிப்பும் இறக்குமதியாளர்களுக்கு ஒரு சிறிய சவால் அல்ல.
செங்கோர் லாஜிஸ்டிக்ஸ், பனாமா நாட்டு வாடிக்கையாளர்களுக்கு சீனாவிலிருந்து பொருட்களை கொண்டு செல்ல உதவுகிறது.பெருங்குடல் இல்லாத பகுதி/பால்போவா/மன்சானிலோ, PA/பனாமா நகரம்மற்றும் பிற இடங்களுக்கும், மிகவும் முழுமையான சேவையை வழங்கும் நோக்கத்தில் நாங்கள் செயல்படுகிறோம். எங்கள் நிறுவனம் CMA, COSCO, ONE போன்ற கப்பல் போக்குவரத்து நிறுவனங்களுடன் ஒத்துழைக்கிறது. எங்களிடம் நிலையான கப்பல் போக்குவரத்து இடமும் போட்டித்தன்மை வாய்ந்த விலைகளும் உள்ளன.வறட்சி போன்ற பேரிடர் காலங்களில், வாடிக்கையாளர்களுக்காகத் தொழில்துறை நிலவர முன்னறிவிப்பை நாங்கள் வழங்குவோம். உங்கள் தளவாடங்களுக்குத் தேவையான மதிப்புமிக்க குறிப்புத் தகவல்களை நாங்கள் அளித்து, மிகவும் துல்லியமான வரவுசெலவுத் திட்டத்தை உருவாக்கவும், அடுத்தடுத்த சரக்கு அனுப்பீடுகளுக்குத் தயாராகவும் உங்களுக்கு உதவுகிறோம்.
பதிவிட்ட நேரம்: ஜூன்-16-2023
