Según CNN, gran parte de Centroamérica, incluyendo Panamá, ha sufrido en los últimos meses el "peor desastre prematuro en 70 años", lo que ha provocado que el nivel del agua del canal descienda un 5% por debajo del promedio de los últimos cinco años, y el fenómeno de El Niño podría agravar aún más la sequía.
Afectado por la grave sequía y El Niño, el nivel del agua del Canal de Panamá continúa descendiendo. Para evitar que el carguero encallara, las autoridades del Canal de Panamá han endurecido las restricciones de calado para el carguero. Se estima que el comercio entre la costa este deEstados Unidosy Asia, y la costa oeste de los Estados Unidos yEuropase verán muy perjudicados, lo que podría incrementar aún más los precios.
Tarifas adicionales y límites de peso estrictos.
La Autoridad del Canal de Panamá declaró recientemente que la sequía ha afectado el funcionamiento normal de este importante canal de navegación mundial, por lo que se impondrán tarifas adicionales a los buques que transiten por él y se establecerán estrictas restricciones de peso.
La Compañía del Canal de Panamá anunció una nueva restricción en la capacidad de carga para evitar que los buques de carga queden varados en el canal. El calado máximo de los buques de carga "Neo-Panamax", los más grandes autorizados para transitar por el canal, se limitará aún más a 13,41 metros, lo que supone más de 1,8 metros menos de lo habitual. Esto equivale a exigir que dichos buques transporten solo alrededor del 60% de su capacidad a través del canal.
Sin embargo, se prevé que la sequía en Panamá empeore. Debido al fenómeno de El Niño de este año, la temperatura en la costa este del océano Pacífico será más alta que en años normales. Se espera que el nivel del agua del Canal de Panamá alcance un mínimo histórico a finales del próximo mes.
CNN informó que el canal necesita transferir agua de los embalses de agua dulce circundantes para regular el nivel del río mediante la compuerta, pero el nivel de agua de dichos embalses está disminuyendo. El agua de los embalses no solo contribuye a la regulación del nivel del Canal de Panamá, sino que también abastece de agua potable a los residentes de Panamá.
Las tarifas de flete comienzan a aumentar
Los datos muestran que el nivel del agua del lago Gatún, un lago artificial cerca del Canal de Panamá, descendió a 24,38 metros el día 6 de este mes, marcando un mínimo histórico.
Hasta el 7 de este mes, 35 barcos transitaban diariamente por el Canal de Panamá, pero a medida que la sequía se intensifica, las autoridades podrían reducir el número de barcos que pasan por día a entre 28 y 32. Expertos internacionales en transporte analizaron que las medidas de limitación de peso también provocarán una reducción del 40% en la capacidad de los barcos que transitan por el canal.
En la actualidad, muchas compañías navieras que dependen de la ruta del Canal de Panamá tienenaumentó el precio del transporte de un solo contenedor entre 300 y 500 dólares estadounidenses..
El Canal de Panamá conecta el Océano Pacífico con el Océano Atlántico, con una longitud total de más de 80 kilómetros. Es un canal de esclusas y se encuentra a 26 metros sobre el nivel del mar. Los barcos deben usar las compuertas para subir o bajar el nivel del agua al pasar, y cada vez se deben descargar 2 litros de agua dulce al océano. Una de las fuentes importantes de esta agua dulce es el Lago Gatún, que depende principalmente de las precipitaciones para complementar su suministro de agua. Actualmente, el nivel del agua está disminuyendo constantemente debido a la sequía, y el departamento meteorológico pronostica que el nivel del lago alcanzará un nuevo mínimo histórico en julio.
A medida que el comercio enAmérica LatinaA medida que crece el tráfico marítimo y aumenta el volumen de carga, la importancia del Canal de Panamá es innegable. Sin embargo, la reducción de la capacidad de transporte marítimo y el aumento de las tarifas de flete provocados por la sequía también representan un desafío considerable para los importadores.
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Fecha de publicación: 16 de junio de 2023
