On 18 ліпеня, калі знешні свет верыў, што13-дзённыСтрайк рабочых партоў Заходняга ўзбярэжжа Канады нарэшце можа быць вырашаны ў адпаведнасці з кансенсусам, дасягнутым як працадаўцамі, так і работнікамі, прафсаюз абвясціў у другой палове дня 18-га, што адхіліць умовы пагаднення і аднавіць страйк.Зноў жа закрыццё партовых тэрміналаў можа прывесці да далейшых парушэнняў у ланцужках паставак.
Кіраўнік прафсаюза Міжнароднай федэрацыі докаў і складоў Канады абвясціў, што яго фракцыя лічыць, што ўмовы пагаднення, прапанаваныя федэральнымі пасярэднікамі, не абараняюць цяперашнія або будучыя працоўныя месцы работнікаў. Прафсаюз раскрытыкаваў кіраўніцтва за тое, што яно не вырашыла праблему кошту жыцця, з якой сутыкаюцца работнікі ў апошнія некалькі гадоў, нягледзячы на рэкордныя прыбыткі.
Адначасова прафсаюзы сцвярджаюць, што кіраўніцтва павінна мець магчымасць перагледзець нявызначанасць сусветных фінансавых рынкаў для сваіх членаў.
Асацыяцыя марскіх працадаўцаў Брытанскай Калумбіі, якая прадстаўляе кіраўніцтва, абвінаваціла кіраўніцтва прафсаюзнай фракцыі ў адхіленні пагаднення аб урэгуляванні да галасавання ўсіх членаў прафсаюза і заявіла, што дзеянні прафсаюза нанеслі шкоду канадскай эканоміцы, міжнароднай рэпутацыі і сродкам да існавання, а таксама нанеслі шкоду канадцам, якія залежаць ад стабілізацыі ланцужкоў паставак. Асацыяцыя заявіла, што чатырохгадовае пагадненне абяцае павелічэнне заработнай платы і льгот прыкладна на 10 працэнтаў за апошнія тры гады.
Каля 7400 рабочых у больш чым 30 партах Брытанскай Калумбіі (Канада), размешчаных на ўзбярэжжы Ціхага акіяна, абвясцілі забастоўку з 1 ліпеня, Дня Канады. Асноўнымі канфліктамі паміж працаўнікамі і кіраўніцтвам з'яўляюцца заработная плата, аўтсорсінг работ па тэхнічным абслугоўванні і аўтаматызацыя партоў.Порт Ванкувера, найбуйнейшы і найбольш загружаны порт Канады, таксама непасрэдна пацярпеў ад забастоўкі. 13 ліпеня прафсаюзы і кіраўніцтва абвясцілі аб сваім прыняцці плана пасярэдніцтва да заканчэння тэрміну, устаноўленага федэральным пасярэднікам для перамоваў аб умовах урэгулявання, дасягнуўшы папярэдняга пагаднення і пагадзіўшыся як мага хутчэй аднавіць нармальную працу ў порце.
Некаторыя гандлёвыя палаты ў Брытанскай Калумбіі і Вялікім Ванкуверы выказалі занепакоенасць аднаўленнем прафсаюзам забастовак. Падчас папярэдняга страйку шэраг гандлёвых палат і губернатар Альберты, унутранай правінцыі, якая мяжуе з Брытанскай Калумбіяй, заклікалі федэральны ўрад Канады ўмяшацца, каб спыніць забастовак шляхам прыняцця заканадаўства.
Савет па гандлі Вялікага Ванкувера заявіў, што гэта самы працяглы страйк у партовых кампаніях, з якім сутыкнулася агенцтва за амаль 40 гадоў. Уплыў папярэдняга 13-дзённага страйку на гандаль ацэньваўся прыкладна ў 10 мільярдаў канадскіх долараў.
Акрамя таго, забастоўка грузчыкаў на заходнім узбярэжжы Канады прывяла да павелічэння затораў на заходнім узбярэжжы ЗША. З «дапамогай» зніжэння суднаходных магутнасцей і попыту ў пікавы сезон,Трансціхаакіянскі фрахтавы тарыф мае моцную тэндэнцыю карэкціроўкі ўверх з 1 жніўня. Збоі, выкліканыя паўторным закрыццём канадскіх партоў, могуць адыграць пэўную ролю ў падтрыманні росту ставак перавозак наЗШАлінія.
Кожны страйк абавязкова падаўжае тэрмін дастаўкі грузаадпраўніка. Senghor Logistics зноў нагадвае экспедытарам і грузаадпраўшчыкам, якія нядаўна адпраўлялі тавары ў Канаду,Калі ласка, звярніце ўвагу на затрымку і ўплыў страйку на своечасовую перавозку тавараў!
Час публікацыі: 19 ліпеня 2023 г.
