САК Фокус върху международния бизнес „морски въздух до врата“
Сенгор Логистикс
banenr88

НОВИНИ

В процеса на предлагане на оферти от спедиторите на клиентите, често се наблюдава въпросът за директния превоз с кораб и транзита. Клиентите често предпочитат директни кораби, а някои клиенти дори не избират недиректни кораби.

Всъщност много хора не са наясно с конкретното значение на директното плаване и транзита и приемат за даденост, че директното плаване трябва да е по-добро от претоварването, а директното плаване трябва да е по-бързо от претоварването.

Каква е разликата между директен кораб и транзитен кораб?

Разликата между директно корабоплаване и транзит е дали има операция по разтоварване и смяна на кораби по време на пътуването.

Директен плавателен кораб:Корабът ще акостира в много пристанища, но стига контейнерът да не се разтоварва и да не се премества на друг кораб по време на пътуването, той е кораб с директно плаване. Най-общо казано, графикът за плаване на кораба с директно плаване е относително стабилен. А времето на пристигане е близо до очакваното време на пристигане. Времето на плаване обикновено е свързано с...цитат.

Транзитен кораб:По време на пътуването контейнерът ще бъде сменен в претоварното пристанище. Поради ефективността на товарене и разтоварване на претоварващия терминал и влиянието на графика на следващия голям кораб, графикът за превоз на контейнери, които обикновено трябва да бъдат претоварени, не е стабилен. С оглед на влиянието на ефективността на претоварващия терминал, трансферният терминал ще бъде включен в офертата.

И така, директният корабен транспорт наистина ли е по-бърз от транзита? Всъщност, директният корабен транспорт не е непременно по-бърз от претоварването (транзита), защото има много фактори, които влияят на скоростта на транспортиране.

rinson-chory-aJgw1jeJcEY-unsplash

Фактори, влияещи върху скоростта на доставка

Въпреки че директните кораби могат да спестят време за транзит на теория, на практика скоростта на транспортиране се влияе и от следните фактори:

1. Организиране на полети и кораби:Различенавиокомпаниии корабните компании имат различни договорености за полети и кораби. Понякога дори директните полети може да имат неразумни графици, което води до по-дълго време за доставка.

2. Време за товарене и разтоварване:В пристанището на произход и местоназначение времето за товарене и разтоварване на стоките също ще повлияе на скоростта на транспортиране. Скоростта на товарене и разтоварване в някои пристанища е бавна поради оборудване, работна сила и други причини, което може да доведе до по-дълго от очакваното време за транспортиране на директния кораб.

3. Скорост на митническо деклариране и митническо оформяне:Дори ако става въпрос за директен плавателен съд, скоростта на митническото деклариране и митническото оформяне също ще повлияе на времето за транспортиране на стоките. Ако митническата проверка в страната на местоназначение е строга, времето за митническо оформяне може да се удължи. Новите митнически политики, промените в тарифите и подобренията на техническите стандарти значително влияят върху скоростта на митническото оформяне.През април 2025 г. както Китай, така и Съединените щати наложиха тарифи и процентът на митническите проверки се увеличи, което ще доведе до по-дълго време за пристигане на стоките.

4. Скорост на плаване:Възможно е да има разлики в скоростта на плаване между корабите с директно плаване и претоварените кораби. Въпреки че разстоянието за директно плаване е по-кратко, действителното време за доставка може да е по-дълго, ако скоростта на плаване е по-бавна.

5. Метеорологични и морски условия:Метеорологичните и морските условия, които могат да се срещнат по време на директно плаване и претоварване, са различни, което ще повлияе на скоростта и безопасността на плаването. Неблагоприятните метеорологични и морски условия могат да доведат до по-дълго от очакваното време за доставка на директни кораби.

6. Геополитически рискове:Контролът върху водните пътища и геополитическите конфликти водят до промени в маршрутите и свиване на капацитета. Обходният корабен маршрут, причинен от кризата в Червено море през 2024 г., удължи корабния цикъл по маршрута Азия-Европа средно с 12 дни, а премията за военен риск увеличи общите логистични разходи.

Заключение

За да се оцени точно времето за транспорт, е необходимо да се вземат предвид няколко фактора. В реални условия най-подходящият начин на транспорт може да бъде избран въз основа на фактори като характеристиките на стоките, нуждите от доставка и разходите.Свържете се с насза да научите повече за времето за доставка от Китай до вашата дестинация!


Време на публикуване: 07 юни 2023 г.