সংবাদ

যদিও তাত্ত্বিকভাবে সরাসরি জাহাজ চলাচলের সময় বাঁচাতে পারে, বাস্তবে পরিবহনের গতি নিম্নলিখিত কারণগুলির দ্বারাও প্রভাবিত হয়:

১. বিমান ও জাহাজের ব্যবস্থা:ভিন্নবিমান সংস্থাএবং শিপিং কোম্পানিগুলোর ফ্লাইট ও জাহাজের ব্যবস্থা ভিন্ন ভিন্ন হয়ে থাকে। কখনও কখনও এমনকি সরাসরি ফ্লাইটেরও সময়সূচী অযৌক্তিক হতে পারে, যার ফলে পণ্য পৌঁছাতে বেশি সময় লাগে।

২. লোডিং এবং আনলোডিং সময়:উৎস এবং গন্তব্য বন্দরে, পণ্য বোঝাই ও খালাস করার সময়ও পরিবহনের গতিকে প্রভাবিত করে। সরঞ্জাম, জনবল এবং অন্যান্য কারণে কিছু বন্দরের বোঝাই ও খালাস করার গতি ধীর হয়, যার ফলে সরাসরি জাহাজের প্রকৃত পরিবহন সময় প্রত্যাশার চেয়ে বেশি হতে পারে।

৩. শুল্ক ঘোষণা ও শুল্ক ছাড়ের গতি:সরাসরি জাহাজ হলেও, শুল্ক ঘোষণা এবং শুল্ক ছাড়ের গতি পণ্যের পরিবহন সময়কে প্রভাবিত করে। গন্তব্য দেশের শুল্ক পরিদর্শন কঠোর হলে, শুল্ক ছাড়ের সময় বাড়তে পারে। নতুন শুল্ক নীতি, ট্যারিফ পরিবর্তন এবং প্রযুক্তিগত মানের উন্নয়ন শুল্ক ছাড়ের গতিকে উল্লেখযোগ্যভাবে প্রভাবিত করে।২০২৫ সালের এপ্রিলে চীন ও যুক্তরাষ্ট্র উভয়ই শুল্ক আরোপ করেছে এবং কাস্টমস পরিদর্শনের হার বৃদ্ধি পেয়েছে, যার ফলে পণ্য পৌঁছানোর সময় আরও দীর্ঘ হবে।

৪. নৌচালনার গতি:সরাসরি চলাচলকারী জাহাজ এবং পণ্য স্থানান্তরকারী জাহাজের চলার গতিতে পার্থক্য থাকতে পারে। যদিও সরাসরি যাত্রার দূরত্ব কম হয়, কিন্তু চলার গতি কম হলে প্রকৃত পরিবহনের সময় আরও বেশি লাগতে পারে।

৫. আবহাওয়া ও সমুদ্রের অবস্থা:সরাসরি যাত্রা এবং পণ্য স্থানান্তরের সময় আবহাওয়া ও সমুদ্রের পরিস্থিতি ভিন্ন হতে পারে, যা যাত্রার গতি ও নিরাপত্তাকে প্রভাবিত করবে। প্রতিকূল আবহাওয়া ও সমুদ্রের পরিস্থিতির কারণে সরাসরি জাহাজগুলোর প্রকৃত যাত্রা সময় প্রত্যাশার চেয়ে বেশি হতে পারে।

৬. ভূ-রাজনৈতিক ঝুঁকি:জলপথ নিয়ন্ত্রণ এবং ভূ-রাজনৈতিক সংঘাতের কারণে পথের পরিবর্তন ও ধারণক্ষমতা হ্রাস পায়। ২০২৪ সালে লোহিত সাগর সংকটের কারণে সৃষ্ট বিকল্প জাহাজ চলাচল পথ এশিয়া-ইউরোপ রুটের জাহাজ চলাচল চক্রকে গড়ে ১২ দিন বাড়িয়ে দিয়েছে এবং যুদ্ধ ঝুঁকির অতিরিক্ত ব্যয় সামগ্রিক সরবরাহ খরচ বাড়িয়ে দিয়েছে।