貨物運送業者が顧客に見積もりを提示する過程では、直行船と輸送手段の問題がしばしば発生します。顧客は直行船を好むことが多く、中には直行船以外の輸送手段を一切利用しない顧客もいます。
実際、多くの人は直航と乗り継ぎの具体的な意味を理解しておらず、直航は乗り継ぎよりも優れていて、直航は乗り継ぎよりも速いと当然のように考えている。
直送船と通過船の違いは何ですか？
直送と輸送の違いは、航海中に荷揚げや船の乗り換え作業が行われるかどうかである。
直行帆船：船は多くの港に寄港しますが、航海中にコンテナを積み下ろしして船を乗り換えない限り、直行船です。一般的に、直行船の航海スケジュールは比較的安定しています。到着時刻は予想到着時刻に近いです。航海時間は通常、引用.
通過船：航海中、コンテナは積み替え港で交換されます。積み替えターミナルの積み下ろし効率や後続大型船のスケジュールによる影響のため、通常積み替えが必要となるコンテナ輸送スケジュールは安定していません。積み替えターミナルの効率による影響を考慮し、見積もりには積み替えターミナルの料金を記載いたします。
では、直接船便は本当に乗り継ぎ便よりも速いのでしょうか？実際には、輸送速度に影響を与える要因は数多くあるため、直接船便が必ずしも乗り継ぎ便よりも速いとは限りません。
配送速度に影響を与える要因
理論上は直行便の方が輸送時間を短縮できるが、実際には輸送速度は以下の要因にも影響される。
1. 航空便と船舶の手配：違う航空会社また、海運会社によって航空便や船舶の運航スケジュールは異なります。直行便であっても、スケジュールが不合理な場合があり、結果として輸送時間が長くなることがあります。
2. 積み込みおよび積み下ろし時間：出発港と到着港における貨物の積み下ろし時間も輸送速度に影響を与えます。一部の港では、設備や人員などの理由により積み下ろし速度が遅く、その結果、直行船の実際の輸送時間が予想よりも長くなる場合があります。
3. 税関申告および通関手続きのスピード：たとえ直行便であっても、通関申告と通関手続きのスピードは貨物の輸送時間に影響を与えます。仕向国の税関検査が厳しい場合、通関時間が長くなる可能性があります。新たな税関政策、関税の変更、技術基準のアップグレードは、通関スピードに大きな影響を与えます。2025年4月、中国と米国はともに関税を課し、税関検査率も上昇したため、商品の到着時間が長くなるだろう。
4. 帆走速度：直航船と積み替え船では、航行速度に違いが生じる可能性があります。直航船の方が航行距離は短いものの、航行速度が遅い場合は、実際の輸送時間が長くなることもあります。
5．天候と海況：直行航海と積み替え航海では、天候や海況が異なるため、航行速度や安全性に影響が出ます。悪天候や海況によっては、直行航海の実際の輸送時間が予想よりも長くなる場合があります。
6．地政学的リスク：水路の支配権や地政学的紛争は、航路の変更や輸送能力の縮小につながる。2024年の紅海危機によって迂回航路が設けられたことで、アジア・ヨーロッパ航路の輸送サイクルは平均12日間延長され、戦争リスクのプレミアムが物流コスト全体を押し上げた。
結論
輸送時間を正確に見積もるためには、いくつかの要素を考慮する必要があります。実際の運用においては、商品の特性、輸送ニーズ、コストなどの要素に基づいて、最適な輸送手段を選択することができます。お問い合わせ中国から目的地までの配送時間について詳しくはこちらをご覧ください！
投稿日時：2023年6月7日
