On 18. jula, kada je vanjski svijet vjerovao da13 danaŠtrajk lučkih radnika na zapadnoj obali Kanade konačno bi mogao biti riješen konsenzusom postignutim između poslodavaca i zaposlenika, a sindikat je popodne 18. objavio da će odbaciti uvjete nagodbe i nastaviti štrajk.Ponovno zatvaranje lučkih terminala moglo bi dovesti do većih poremećaja u lancu snabdijevanja.
Predsjednik sindikata, Međunarodne federacije dokova i skladišta Kanade, objavio je da njegov klub smatra da uslovi sporazuma koji su predložili federalni posrednici ne štite trenutna ili buduća radna mjesta radnika. Sindikat je kritikovao upravu zbog toga što nije riješila pitanje troškova života s kojima se radnici suočavaju u proteklih nekoliko godina uprkos rekordnim profitima.
Istovremeno, sindikati tvrde da menadžment mora biti u stanju da se ponovo pozabavi neizvjesnostima na svjetskim finansijskim tržištima za svoje članove.
Udruženje poslodavaca pomorskog sektora Britanske Kolumbije, koje predstavlja upravu, optužilo je rukovodstvo sindikalnog kluba da je odbacilo sporazum o nagodbi prije nego što su svi članovi sindikata glasali, te reklo da su postupci sindikata štetni za kanadsku ekonomiju, međunarodni ugled i egzistenciju, te da dodatno štete Kanađanima koji zavise od stabilizacije lanaca snabdijevanja. Udruženje je saopštilo da četverogodišnji sporazum obećava povećanje plata i beneficija od oko 10 posto u protekle tri godine.
Oko 7.400 radnika u više od 30 luka u Britanskoj Kolumbiji u Kanadi, smještenih na pacifičkoj obali, stupilo je u štrajk od 1. jula, Dana Kanade. Ključni sukobi između radnika i uprave su plate, outsourcing poslova održavanja i automatizacija luka.Luka Vancouver, najveća i najprometnija kanadska luka, također je direktno pogođena štrajkom. Dana 13. jula, radnici i uprava su objavili da prihvataju plan medijacije prije roka koji je odredio savezni medijator za pregovore o uslovima nagodbe, postižući privremeni sporazum i slažući se da što prije nastave normalno poslovanje u luci.
Neke privredne komore u Britanskoj Kolumbiji i širem području Vancouvera izrazile su nezadovoljstvo zbog nastavka štrajkova sindikata. Tokom prethodnog štrajka, nekoliko privrednih komora i guverner Alberte, provincije u unutrašnjosti koja graniči s Britanskom Kolumbijom, pozvali su kanadsku saveznu vladu da interveniše kako bi se štrajk okončao putem zakonodavstva.
Trgovinski odbor Velikog Vancouvera saopštio je da je ovo najduži štrajk u lukama s kojim se agencija suočila u skoro 40 godina. Utjecaj prethodnog 13-dnevnog štrajka na trgovinu procijenjen je na oko 10 milijardi kanadskih dolara.
Osim toga, štrajk lučkih radnika na zapadnoj obali Kanade doveo je do povećanih gužvi na zapadnoj obali Sjedinjenih Država. Uz "pomoć" smanjenog kapaciteta brodova i potražnje u sezoni vrhunca,Transpacifička vozarina ima snažan zamah prema gore 1. augusta. Poremećaji uzrokovani ponovnim zatvaranjem kanadskih luka mogu igrati određenu ulogu u održavanju povećanja vozarina naSADlinija.
Svaki put kada dođe do štrajka, to će definitivno produžiti vrijeme isporuke pošiljaoca. Senghor Logistics ponovo podsjeća da špediteri i pošiljaoci koji su nedavno otpremali u Kanadu,Molimo vas da obratite pažnju na kašnjenje i uticaj štrajka na transport robe na vrijeme!
Vrijeme objave: 19. jul 2023.
