U procesu davanja ponuda špediterima kupcima, često se javlja pitanje direktnog broda i tranzita. Kupci često preferiraju direktne brodove, a neki kupci čak ni ne biraju nedirektne brodove.
U stvari, mnogim ljudima nije jasno specifično značenje direktne plovidbe i tranzita, te uzimaju zdravo za gotovo da direktna plovidba mora biti bolja od pretovara, a direktna plovidba mora biti brža od pretovara.
Koja je razlika između direktnog broda i tranzitnog broda?
Razlika između direktnog brodskog prevoza i tranzita je u tome da li postoji operacija istovara i promjene brodova tokom putovanja.
Direktna jedrenjaka:Brod će pristajati u mnogim lukama, ali sve dok se kontejner ne istovari i ne promijeni brod tokom putovanja, to je brod za direktnu plovidbu. Općenito govoreći, raspored plovidbe broda za direktnu plovidbu je relativno stabilan. Vrijeme dolaska je blizu očekivanog vremena dolaska. Vrijeme plovidbe je obično vezano zacitat.
Tranzitni brod:Tokom putovanja, kontejner će se mijenjati u pretovarnoj luci. Zbog efikasnosti utovara i istovara pretovarnog terminala i uticaja rasporeda sljedećeg velikog broda, raspored otpreme kontejnera koji se obično pretovaruju nije stabilan. S obzirom na uticaj efikasnosti pretovarnog terminala, transferni terminal će biti priložen u ponudi.
Dakle, da li je direktni brodski prijevoz zaista brži od tranzita? U stvari, direktna plovidba nije nužno brža od pretovara (tranzita), jer postoji mnogo faktora koji utiču na brzinu transporta.
Faktori koji utiču na brzinu dostave
Iako direktni brodovi mogu uštedjeti vrijeme tranzita u teoriji, u praksi na brzinu transporta utiču i sljedeći faktori:
1. Organizacija letova i brodova:Različitoaviokompanijei brodarske kompanije imaju različite aranžmane letova i brodova. Ponekad čak i direktni letovi mogu imati nerazumne rasporede, što rezultira dužim vremenom isporuke.
2. Vrijeme utovara i istovara:U luci porijekla i odredišta, vrijeme utovara i istovara robe također će utjecati na brzinu transporta. Brzina utovara i istovara u nekim lukama je spora zbog opreme, radne snage i drugih razloga, što može uzrokovati da stvarno vrijeme transporta direktnog broda bude duže od očekivanog.
3. Brzina carinske deklaracije i carinjenja:Čak i ako se radi o direktnom brodu, brzina carinske deklaracije i carinjenja će također utjecati na vrijeme transporta robe. Ako je carinski pregled zemlje odredišta strog, vrijeme carinjenja može se produžiti. Nove carinske politike, promjene tarifa i nadogradnje tehničkih standarda značajno utječu na brzinu carinjenja.U aprilu 2025. godine, i Kina i Sjedinjene Američke Države uvele su carine, a stopa carinskih pregleda se povećala, što će dovesti do dužeg vremena dolaska robe.
4. Brzina plovidbe:Mogu postojati razlike u brzini plovidbe između brodova koji direktno plove i brodova koji prevoze robu preko obale. Iako je udaljenost direktnom plovidbom kraća, stvarno vrijeme plovidbe i dalje može biti duže ako je brzina plovidbe manja.
5. Vremenski i morski uslovi:Vremenski i morski uslovi koji se mogu pojaviti tokom direktne plovidbe i pretovara su različiti, što će uticati na brzinu i sigurnost plovidbe. Nepovoljni vremenski i morski uslovi mogu uzrokovati da stvarno vrijeme plovidbe za direktne brodove bude duže od očekivanog.
6. Geopolitički rizici:Kontrola plovnih puteva i geopolitički sukobi dovode do promjena ruta i smanjenja kapaciteta. Obilaznica brodske rute uzrokovana krizom na Crvenom moru 2024. godine produžila je ciklus brodskog prometa na ruti Azija-Evropa u prosjeku za 12 dana, a premija ratnog rizika povećala je ukupne logističke troškove.
Zaključak
Da bi se precizno procijenilo vrijeme tranzita, potrebno je uzeti u obzir nekoliko faktora. U stvarnom radu, najprikladniji način transporta može se odabrati prema faktorima kao što su karakteristike robe, potrebe za dostavom i troškovi.Kontaktirajte nasda biste saznali više o vremenu isporuke iz Kine do vašeg odredišta!
Vrijeme objave: 07.06.2023.
