Prilagođavanje Maerskove doplate, promjene cijena za rute iz kontinentalne Kine i Hong Konga do IMEA-e
Maersk je nedavno najavio da će prilagoditi dodatne takse iz kontinentalne Kine i Hong Konga, Kina, IMEA-i (Indijski potkontinent,Bliski istokiAfrika).
Kontinuirane fluktuacije na globalnom tržištu brodarstva i promjene operativnih troškova glavni su faktori koji su doveli do prilagođavanja dodatnih naknada od strane Maersk-a. Pod zajedničkim utjecajem više faktora, kao što su promjenjivi globalni trgovinski obrazac, fluktuacije cijena goriva i promjene operativnih troškova luka, brodarske kompanije moraju prilagoditi dodatne naknade kako bi uravnotežile prihode i rashode i održale operativnu održivost.
Vrste doplata i prilagođavanja
Doplata za glavnu sezonu (PSS):
Doplate za sezonu za neke rute iz kontinentalne Kine do IMEA će se povećati. Na primjer, prvobitna doplata za sezonu za rutu od luke Šangaj doDubaiiznosio je 200 američkih dolara po TEU (standardni kontejner od 20 stopa), što će se povećati na250 američkih dolara po TEU-unakon prilagođavanja. Svrha prilagođavanja je uglavnom suočavanje s povećanjem obima tereta i relativno ograničenim resursima za otpremu na ovoj ruti tokom određenog vremenskog perioda. Naplatom većih dodatnih naknada u sezoni, resursi se mogu razumno raspodijeliti kako bi se osigurala pravovremenost prijevoza tereta i kvalitet logističke usluge.
Doplata za sezonu u vrhuncu sezone iz Hong Konga, Kina, za regiju IMEA također je u okviru prilagođavanja. Na primjer, na ruti od Hong Konga do Mumbaija, doplata za sezonu u vrhuncu sezone bit će povećana sa 180 američkih dolara po TEU na230 američkih dolarapo TEU.
Dodatak za faktor prilagođavanja bunkera (BAF):
Zbog fluktuacija cijena na međunarodnom tržištu goriva, Maersk će dinamički prilagođavati dodatnu naknadu za gorivo iz kontinentalne Kine i Hong Konga u Kini za regiju IMEA na osnovu indeksa cijena goriva. Prevoz luke Shenzhen doDžedaNa primjer, ako se cijena goriva poveća za više od određenog procenta, doplata za gorivo će se shodno tome povećati. Pod pretpostavkom da je prethodna doplata za gorivo iznosila 150 USD po TEU, nakon što povećanje cijena goriva dovede do povećanja troškova, doplata za gorivo se može prilagoditi na180 američkih dolara po TEU-ukako bi se kompenzirao pritisak operativnih troškova uzrokovan povećanjem troškova goriva.
Vrijeme implementacije prilagođavanja
Maersk planira zvanično primijeniti ova prilagođavanja dodatnih naknada od1. decembar 2024.Od tog datuma, sva novo rezervirana roba podliježe novim standardima doplate, dok će potvrđene rezervacije prije tog datuma i dalje biti naplaćene prema originalnim standardima doplate.
Uticaj na vlasnike tereta i špeditere
Povećani troškoviZa vlasnike tereta i špeditere, najdirektniji uticaj je povećanje troškova prevoza. Bez obzira da li se radi o kompaniji koja se bavi uvozom i izvozom ili profesionalnoj špediterskoj kompaniji, potrebno je ponovo procijeniti troškove prevoza i razmotriti kako razumno podijeliti ove dodatne troškove u ugovoru sa kupcima. Na primjer, kompanija koja se bavi izvozom odjeće prvobitno je planirala 2.500 dolara po kontejneru za troškove prevoza iz kontinentalne Kine na Bliski istok (uključujući prvobitnu doplatu). Nakon prilagođavanja Maerskove doplate, troškovi prevoza mogu se povećati na oko 2.600 dolara po kontejneru, što će smanjiti profitnu maržu kompanije ili će zahtijevati od kompanije da pregovara sa kupcima o povećanju cijena proizvoda.
Prilagođavanje odabira ruteVlasnici tereta i špediteri mogu razmotriti prilagođavanje odabira rute ili metoda otpreme. Neki vlasnici tereta mogu potražiti druge brodarske kompanije koje nude konkurentnije cijene ili razmotriti smanjenje troškova prijevoza kombiniranjem kopnenog ipomorski prijevoz teretaNa primjer, neki vlasnici tereta koji su blizu Centralne Azije i ne zahtijevaju visoku pravovremenost robe mogu prvo prevesti svoju robu kopnenim putem do luke u Centralnoj Aziji, a zatim odabrati odgovarajuću brodarsku kompaniju koja će je dostaviti u regiju IMEA kako bi izbjegli pritisak na troškove uzrokovan prilagođavanjem dodatne naplate Maersk-a.
Senghor Logistics će nastaviti da prati informacije o cijenama prijevoza brodarskih kompanija i aviokompanija kako bi pružio povoljnu podršku kupcima pri izradi budžeta za dostavu.
Vrijeme objave: 28. novembar 2024.
