Prema CNN-u, veći dio Centralne Amerike, uključujući Panamu, pretrpio je "najgoru ranu katastrofu u 70 godina" posljednjih mjeseci, uzrokujući pad nivoa vode u kanalu za 5% ispod petogodišnjeg prosjeka, a fenomen El Niño mogao bi dovesti do daljnjeg pogoršanja suše.
Pogođen teškom sušom i El Niñom, nivo vode u Panamskom kanalu nastavlja da opada. Kako bi spriječile nasukavanje teretnog broda, vlasti Panamskog kanala pooštrile su ograničenja gaza za teretni brod. Procjenjuje se da trgovina između istočne obaleSjedinjene Američke Državei Azije, te zapadne obale Sjedinjenih Američkih Država iEvropaće biti znatno smanjene, što bi moglo dodatno povećati cijene.
Dodatne naknade i stroga ograničenja težine
Uprava Panamskog kanala nedavno je izjavila da je suša uticala na normalan rad ovog važnog globalnog brodskog kanala, pa će se nametnuti dodatne takse za brodove koji prolaze i stroga ograničenja težine.
Kompanija Panamskog kanala najavila je još jedno pooštravanje kapaciteta tereta kako bi se izbjeglo nasukavanje teretnih brodova u kanalu. Ograničavanje maksimalnog gaza teretnih brodova "Neo-Panamax", najvećih teretnih brodova kojima je dozvoljen prolaz kroz kanal, bit će dodatno ograničeno na 13,41 metar, što je više od 1,8 metara niže od normalnog, a što je ekvivalentno zahtjevu da takvi brodovi prevoze samo oko 60% svog kapaciteta kroz kanal.
Međutim, očekuje se da bi se suša u Panami mogla pogoršati. Zbog fenomena El Niño ove godine, temperatura na istočnoj obali Tihog okeana bit će viša nego u normalnim godinama. Očekuje se da će nivo vode Panamskog kanala pasti na rekordno nizak nivo do kraja sljedećeg mjeseca.
CNN je saopštio da kanal treba da prenosi vodu iz okolnih rezervoara slatke vode u procesu podešavanja nivoa vode u rijeci putem preusmjerivača, ali da nivo vode u okolnim rezervoarima trenutno opada. Voda u rezervoaru ne samo da podržava regulaciju nivoa vode u Panamskom kanalu, već je odgovorna i za obezbjeđivanje pitne vode za stanovnike Paname.
Cijene prijevoza počinju rasti
Podaci pokazuju da je nivo vode jezera Gatun, vještačkog jezera u blizini Panamskog kanala, pao na 24,38 metara 6. ovog mjeseca, što je rekordno nizak nivo.
Od 7. ovog mjeseca, kroz Panamski kanal je svakodnevno prolazilo 35 brodova, ali kako se suša pojačava, vlasti bi mogle smanjiti broj brodova koji prolaze dnevno na 28 do 32. Relevantni međunarodni stručnjaci za transport analizirali su da će mjere ograničenja težine također dovesti do smanjenja kapaciteta brodova koji prolaze za 40%.
Trenutno mnoge brodarske kompanije koje se oslanjaju na rutu Panamskog kanala imajupovećao cijenu transporta jednog kontejnera za 300 do 500 američkih dolara.
Panamski kanal povezuje Tihi i Atlantski okean, ukupne dužine preko 80 kilometara. To je kanal tipa prevodnice i nalazi se 26 metara iznad nivoa mora. Brodovi moraju koristiti ustave za podizanje ili snižavanje nivoa vode prilikom prolaska, a svaki put se u okean ispuštaju 2 litre slatke vode. Jedan od važnih izvora ove slatke vode je jezero Gatun, a ovo vještačko jezero se uglavnom oslanja na padavine kako bi dopunilo svoj izvor vode. Trenutno, nivo vode stalno opada zbog suše, a meteorološka služba predviđa da će nivo vode u jezeru dostići novi rekordno nizak nivo do jula.
Kao zamjena zaLatinska Amerikaraste i povećava se obim tereta, važnost Panamskog kanala je neosporna. Međutim, smanjenje kapaciteta brodova i povećanje vozarina uzrokovano sušom također nisu mali izazov za uvoznike.
Senghor Logistics pomaže panamskim klijentima u transportu iz Kine uZona bez debelog crijeva/Balboa/Manzanillo, PA/Panama Cityi druga mjesta, nadajući se da će pružiti najkompletniju uslugu. Naša kompanija sarađuje sa brodarskim kompanijama kao što su CMA, COSCO, ONE, itd. Imamo stabilan prostor za dostavu i konkurentne cijene.U slučaju više situacije, poput suše, napravićemo prognozu stanja u industriji za kupce. Pružamo vrijedne referentne informacije za vašu logistiku, pomažući vam da napravite precizniji budžet i pripremite se za naredne isporuke.
Vrijeme objave: 16. juni 2023.
