BALITA

Dunggoanan sa ShanghaiGipanghambog ang pinakadako nga gidaghanon sa mga langyaw nga ruta sa pamatigayon sa China, nga adunay kapin sa 300, labi na nga maayo ang pagkaugmad nga mga ruta sa trans-Pacific, European, ug Japan-South Korea. Panahon sa peak season, kung ang ubang mga pantalan naghuot, ang regular nga paglawig sa Matson Shipping CLX gikan sa Shanghai hangtod sa Los Angeles molungtad lang og 11 ka adlaw.

Ningbo-Zhoushan Port, laing dakong dunggoanan sa Yangtze River Delta, nanghambog usab ug maayong pagkaugmad nga network sa kargamento, nga ang mga ruta sa pagpadala paingon sa Uropa, Habagatan-sidlakang Asia, ug Australia mao ang gusto nga mga destinasyon niini. Ang mapuslanon nga lokasyon sa heyograpiya sa pantalan nagtugot sa paspas nga pag-eksport sa mga butang gikan sa Yiwu, ang supermarket sa kalibutan.

Shenzhen Dunggoanan, uban sa Yantian Port ug Shekou Port isip nag-unang import ug export nga mga pantalan, nahimutang sa Southern China. Nag-una kini nga nagserbisyo sa mga ruta sa trans-Pacific, Southeast Asian, ug Japan-South Korea, nga naghimo niini nga usa sa pinakabusy nga pantalan sa kalibutan. Gipahimuslan ang heyograpikal nga lokasyon niini ug ang pagsulod sa kusog sa RCEP, ang Shenzhen adunay daghan ug dasok nga mga ruta sa pag-import ug pag-eksport pinaagi sa dagat ug hangin. Tungod sa bag-o nga pagbalhin sa manufacturing ngadto sa Southeast Asia, kadaghanan sa mga nasud sa Southeast Asia kulang sa halapad nga mga ruta sa pagpadala sa kadagatan, nga nagdala ngadto sa usa ka mahinungdanon nga transshipment sa Southeast Asian exports ngadto sa Europe ug sa Estados Unidos pinaagi sa Yantian Port.

Sama sa Shenzhen Port,Dunggoanan sa GuangzhouNahimutang ni sa lalawigan sa Guangdong, sa habagatan-sidlakang bahin sa nasod, Ang Nansha Port niini maoy usa ka lawom nga pantalan sa tubig, nga nagtanyag ug maayong mga ruta paingon sa Southeast Asia, Africa, Middle East, ug South America. Ang Guangzhou adunay taas nga kasaysayan sa lig-on nga import ug export trade, wala pay labot nga nag-host kini labaw sa 100 ka Canton Fairs, nga nakadani sa daghang mga negosyante.

Dunggoanan sa Xiamen, nga nahimutang sa Lalawigan sa Fujian, maoy bahin sa pungpong sa pantalan sa habagatan-sidlakang baybayon sa China, nga nagserbisyo sa Taiwan, China, Southeast Asia, ug sa kasadpang Estados Unidos. Salamat sa pagsulod sa puwersa sa RCEP, ang mga ruta sa Southeast Asia sa Xiamen Port paspas usab nga mitubo. Niadtong Agosto 3, 2025, gilusad sa Maersk ang direktang ruta gikan sa Xiamen paingon sa Manila, Pilipinas, nga adunay oras sa pagpadala nga 3 ka adlaw lang.

Qingdao Port, nga nahimutang sa Shandong Province, China, mao ang kinadak-ang container port sa amihanang China. Sakup kini sa grupo sa pantalan sa Bohai Rim ug panguna nga nagserbisyo sa mga ruta sa Japan, South Korea, Southeast Asia, ug trans-Pacific. Ang koneksyon sa pantalan niini ikatandi sa Shenzhen Yantian Port.

Dunggoanan sa Tianjin, bahin usab sa grupo sa pantalan sa Bohai Rim, nag-alagad sa mga ruta sa pagpadala sa Japan, South Korea, Russia, ug Central Asia. Subay sa Belt and Road Initiative ug sa pagsugod sa RCEP, ang Tianjin Port nahimong usa ka importanteng shipping hub, nga nagkonektar sa mga nasud sama sa Vietnam, Thailand, ug Malaysia.

Dalian Port, nga nahimutang sa Lalawigan sa Liaoning sa amihanan-sidlakang Tsina, sa Liaodong Peninsula, nag-una nga nag-alagad sa mga ruta sa Japan, South Korea, Russia, ug Central Asia. Sa nagkadako nga pamatigayon sa mga nasud sa RCEP, ang balita sa bag-ong mga ruta nagpadayon sa pagtungha.

Dunggoanan sa Hong Kong, nga nahimutang sa Guangdong-Hong Kong-Macao Greater Bay Area sa China, usa usab sa pinakabusy nga mga pantalan ug usa ka mayor nga hub sa global supply chain. Ang pagdugang sa pamatigayon sa mga nasud nga miyembro sa RCEP nagdala ug bag-ong mga oportunidad sa industriya sa pagpadala sa Hong Kong.