Aghjustamentu di u supplementu Maersk, cambiamenti di costu per e rotte da a Cina continentale è Hong Kong à IMEA
Maersk hà annunziatu pocu fà ch'ella aghjusterà i supplementi da a Cina cuntinentale è Hong Kong, Cina à IMEA (subcontinente indianu,Mediu OrienteèAfrica).
E fluttuazioni cuntinue di u mercatu mundiale di u trasportu marittimu è i cambiamenti in i costi operativi sò i principali fattori di fondu per Maersk per aghjustà i supplementi. Sottu l'effettu cumminatu di parechji fattori cum'è l'evoluzione di u mudellu cummerciale mundiale, e fluttuazioni di i prezzi di u carburante è i cambiamenti in i costi operativi portuali, e cumpagnie di trasportu marittimu anu bisognu di aghjustà i supplementi per equilibrà i ricavi è e spese è mantene a sustenibilità operativa.
Tipi di supplementi implicati è aghjustamenti
Supplemento di Alta Stagione (PSS):
I supplementi di alta stagione per alcune rotte da a Cina continentale à IMEA aumenteranu. Per esempiu, u supplementu originale di alta stagione per a rotta da u portu di Shanghai àDubaiera di 200 dollari americani per TEU (container standard di 20 piedi), chì serà aumentatu à250 dollari americani per TEUdopu à l'aghjustamentu. U scopu di l'aghjustamentu hè principalmente di fà fronte à l'aumentu di u vulume di carichi è à e risorse di spedizione relativamente limitate nantu à sta rotta durante un periodu di tempu specificu. Applichendu supplementi più alti di a stagione di punta, e risorse ponu esse ragiunevolmente allocate per assicurà a puntualità di u trasportu di carichi è a qualità di u serviziu logisticu.
U supplementu di alta stagione da Hong Kong, Cina à a regione IMEA hè ancu in u scopu di l'aghjustamentu. Per esempiu, nantu à a rotta da Hong Kong à Mumbai, u supplementu di alta stagione serà aumentatu da 180 USD per TEU à230 dollari americaniper TEU.
Supplemento di fattore di adattamentu di u bunker (BAF):
A causa di e fluttuazioni di i prezzi in u mercatu internaziunale di u carburante, Maersk aghjusterà dinamicamente u supplementu di carburante da a Cina continentale è Hong Kong, Cina à a regione IMEA secondu l'indice di i prezzi di u carburante. Purtendu u portu di Shenzhen àGeddaPortu cum'è esempiu, se u prezzu di u carburante aumenta di più di una certa proporzione, u supplementu di carburante aumenterà di cunsiguenza. Supponendu chì u supplementu di carburante precedente era di 150 USD per TEU, dopu chì l'aumentu di i prezzi di u carburante porta à un aumentu di i costi, u supplementu di carburante pò esse aghjustatu à180 dollari americani per TEUper cumpensà a pressione di i costi operativi causata da l'aumentu di i costi di u carburante.
Tempu d'implementazione di l'aghjustamentu
Maersk prevede di implementà ufficialmente questi aghjustamenti di supplementi da1 di dicembre di u 2024Da quella data, tutti i beni appena riservati saranu sottumessi à i novi standard di supplementu, mentre chì e prenotazioni cunfirmate prima di quella data saranu sempre addebitate secondu i standard di supplementu uriginali.
Impattu nantu à i pruprietarii di carichi è i spedizionieri
Aumentu di i costiPer i pruprietarii di carichi è i spedizionieri, l'impattu u più direttu hè l'aumentu di i costi di spedizione. Ch'ella sia una sucietà impegnata in u cummerciu d'importazione è esportazione o una sucietà di spedizioni prufessiunale, hè necessariu rivalutà i costi di spedizione è cunsiderà cumu sparte ragiunevolmente questi costi supplementari in u cuntrattu cù i clienti. Per esempiu, una sucietà impegnata in l'esportazione di vestiti hà inizialmente previstu $ 2.500 per container per i costi di spedizione da a Cina continentale à u Mediu Oriente (cumpresu u supplementu originale). Dopu l'aghjustamentu di u supplementu Maersk, u costu di spedizione pò aumentà à circa $ 2.600 per container, ciò chì cumprimerà u margine di prufittu di a cumpagnia o richiederà à a cumpagnia di negozià cù i clienti per aumentà i prezzi di i prudutti.
Aghjustamentu di a selezzione di l'itinerariuI pruprietarii di carichi è i spedizionieri ponu cunsiderà l'aghjustamentu di a selezzione di a rotta o di i metudi di spedizione. Certi pruprietarii di carichi ponu circà altre cumpagnie di navigazione chì offrenu prezzi più competitivi, o cunsiderà a riduzione di i costi di trasportu cumbinendu a terra ètrasportu marittimuPer esempiu, certi pruprietarii di carichi chì sò vicini à l'Asia Centrale è ùn anu micca bisognu di una puntualità elevata di e merci ponu prima trasportà e so merci per terra à un portu in Asia Centrale, è dopu sceglie una cumpagnia di navigazione adatta per consegnarle in a regione IMEA per evità a pressione di i costi causata da l'aghjustamentu di u supplementu di Maersk.
Senghor Logistics cuntinuerà à fà attenzione à l'infurmazioni nantu à i tariffi di fretu di e cumpagnie di navigazione è di e cumpagnie aeree per furnisce un sustegnu favurevule à i clienti in a realizazione di i budget di spedizione.
Data di publicazione: 28 di nuvembre di u 2024
