On 18. července, kdy okolní svět věřil, že13denníStávka pracovníků kanadských přístavů na západním pobřeží by konečně mohla být vyřešena na základě konsensu dosaženého jak zaměstnavateli, tak zaměstnanci, oznámil odborový svaz 18. odpoledne, že odmítne podmínky urovnání a stávku obnoví.Opětovné uzavření přístavních terminálů by mohlo vést k dalším narušením dodavatelského řetězce.
Předseda odborového svazu Mezinárodní federace doků a skladů Kanady oznámil, že jeho klub se domnívá, že podmínky urovnání navržené federálními mediátory nechrání současná ani budoucí pracovní místa pracovníků. Odborový svaz kritizoval vedení za to, že se v posledních několika letech nezabývalo životními náklady, kterým dělníci čelili, a to i přes rekordní zisky.
Zároveň odbory tvrdí, že management musí být schopen znovu řešit nejistoty na světových finančních trzích pro své členy.
Asociace námořních zaměstnavatelů Britské Kolumbie, která zastupuje vedení, obvinila vedení odborového klubu z odmítnutí dohody o urovnání před hlasováním všech členů odborů a uvedla, že jednání odborů poškozuje kanadskou ekonomiku, mezinárodní pověst a živobytí a dále poškozuje Kanaďany, kteří jsou závislí na stabilizaci dodavatelských řetězců. Asociace uvedla, že čtyřletá dohoda slibuje zvýšení mezd a benefitů o přibližně 10 procent za poslední tři roky.
Přibližně 7 400 pracovníků ve více než 30 přístavech v Britské Kolumbii v Kanadě, které se nacházejí na pobřeží Tichého oceánu, stávkuje od 1. července, Dne Kanady. Klíčovými konflikty mezi odbory a vedením jsou mzdy, outsourcing údržbářských prací a automatizace přístavů.Přístav ve Vancouveru, největší a nejrušnější kanadský přístav, je stávkou také přímo zasažen. Dne 13. července odboráři a vedení oznámili, že přijali mediační plán před uplynutím lhůty stanovené federálním mediátorem pro vyjednání podmínek urovnání, dosáhli předběžné dohody a souhlasili s co nejrychlejším obnovením běžného provozu v přístavu.
Některé obchodní komory v Britské Kolumbii a Velkém Vancouveru vyjádřily zděšení nad obnovením stávek odbory. Během předchozí stávky řada obchodních komor a guvernér Alberty, vnitrozemské provincie sousedící s Britskou Kolumbií, vyzvali kanadskou federální vládu, aby zasáhla a stávku ukončila prostřednictvím legislativy.
Obchodní komora Velkého Vancouveru uvedla, že se jedná o nejdelší probíhající stávku v přístavech, s jakou se agentura setkala za téměř 40 let. Dopad předchozí 13denní stávky na obchod byl odhadnut na přibližně 10 miliard kanadských dolarů.
Stávka přístavních dělníků na západním pobřeží Kanady navíc vedla ke zvýšenému dopravnímu zahlcení na západním pobřeží Spojených států. S „pomocí“ snížené přepravní kapacity a poptávky v hlavní sezóněTranspacifická přepravní sazba má od 1. srpna silný trend růstu. Narušení způsobené opětovným uzavřením kanadských přístavů může hrát určitou roli v udržení nárůstu přepravních sazeb naUSAčára.
Pokaždé, když je stávka, se dodací lhůta odesílatele rozhodně prodlouží. Společnost Senghor Logistics znovu připomíná, že speditéři a odesílatelé, kteří nedávno přepravovali zásilky do Kanady,Věnujte prosím pozornost zpoždění a dopadu stávky na včasnou přepravu zboží!
Čas zveřejnění: 19. července 2023
