Ym mha achosion y bydd cwmnïau llongau'n dewis hepgor porthladdoedd?
Tagfeydd porthladd:
Tagfeydd difrifol hirdymor:Bydd gan rai porthladdoedd mawr longau yn aros i angori am amser hir oherwydd trwybwn cargo gormodol, cyfleusterau porthladd annigonol, ac effeithlonrwydd gweithredu porthladd isel. Os yw'r amser aros yn rhy hir, bydd yn effeithio'n ddifrifol ar amserlen teithiau dilynol. Er mwyn sicrhau effeithlonrwydd llongau cyffredinol a sefydlogrwydd yr amserlen, bydd cwmnïau llongau yn dewis hepgor y porthladd. Er enghraifft, porthladdoedd rhyngwladol felSingapôrMae Porthladd a Phorthladd Shanghai wedi profi tagfeydd difrifol yn ystod cyfnodau brig o gargo neu pan fydd ffactorau allanol yn effeithio arnynt, gan achosi i gwmnïau llongau hepgor porthladdoedd.
Tagfeydd a achosir gan argyfyngau:Os bydd argyfyngau fel streiciau, trychinebau naturiol, ac atal a rheoli epidemigau mewn porthladdoedd, bydd capasiti gweithredu'r porthladd yn gostwng yn sydyn, ac ni fydd llongau'n gallu angori a llwytho a dadlwytho cargo fel arfer. Bydd cwmnïau llongau hefyd yn ystyried hepgor porthladdoedd. Er enghraifft, roedd porthladdoedd De Affrica ar un adeg wedi'u parlysu gan ymosodiadau seiber, a dewisodd cwmnïau llongau hepgor porthladdoedd i osgoi oedi.
Cyfaint cargo annigonol:
Mae cyfaint cyffredinol y cargo ar y llwybr yn fach:Os nad oes digon o alw am gludo cargo ar lwybr penodol, mae'r gyfrol archebu mewn porthladd penodol yn llawer is na chynhwysedd llwytho'r llong. O safbwynt cost, bydd y cwmni llongau yn ystyried y gallai parhau i ddocio yn y porthladd achosi gwastraff adnoddau, felly bydd yn dewis hepgor y porthladd. Mae'r sefyllfa hon yn fwy cyffredin mewn rhai porthladdoedd neu lwybrau llai, llai prysur yn y tymor tawel.
Mae'r sefyllfa economaidd yng nghefnwlad y porthladd wedi newid yn sylweddol:Mae'r amodau economaidd yng nghefnwlad y porthladd wedi mynd trwy newidiadau mawr, megis addasu strwythur diwydiannol lleol, dirwasgiad economaidd, ac ati, gan arwain at ostyngiad sylweddol yng nghyfaint mewnforio ac allforio nwyddau. Gall y cwmni llongau hefyd addasu'r llwybr yn ôl y gyfaint cargo gwirioneddol a hepgor y porthladd.
Problemau'r llong ei hun:
Anghenion cynnal a chadw neu fethiant llong:Mae'r llong wedi methu yn ystod y fordaith ac mae angen atgyweirio neu gynnal a chadw brys arni, ac ni all gyrraedd y porthladd a gynlluniwyd mewn pryd. Os yw'r amser atgyweirio yn hir, gall y cwmni llongau ddewis hepgor y porthladd a mynd yn syth i'r porthladd nesaf i leihau'r effaith ar fordeithiau dilynol.
Anghenion lleoli llongau:Yn ôl y cynllun gweithredu llong cyffredinol a'r trefniant lleoli, mae angen i gwmnïau llongau ganolbwyntio rhai llongau ar borthladdoedd neu ranbarthau penodol, a gallant ddewis hepgor rhai porthladdoedd a gynlluniwyd yn wreiddiol i docio er mwyn anfon llongau i'r lleoedd gofynnol yn gyflymach.
Ffactorau force majeure:
Tywydd gwael:Mewn tywydd gwael iawn, felteiffwnau, glaw trwm, niwl trwm, rhewlif, ac ati, mae amodau mordwyo'r porthladd yn cael eu heffeithio'n ddifrifol, ac ni all llongau angori a gweithredu'n ddiogel. Dim ond dewis hepgor porthladdoedd y gall cwmnïau llongau eu gwneud. Mae'r sefyllfa hon yn digwydd mewn rhai porthladdoedd sy'n cael eu heffeithio'n fawr gan yr hinsawdd, fel porthladdoedd yng NgogleddEwrop, sy'n aml yn cael eu heffeithio gan dywydd gwael yn y gaeaf.
Rhyfel, aflonyddwch gwleidyddol, ac ati:Mae rhyfeloedd, aflonyddwch gwleidyddol, gweithgareddau terfysgol, ac ati mewn rhai rhanbarthau wedi bygwth gweithrediad porthladdoedd, neu mae gwledydd a rhanbarthau perthnasol wedi gweithredu mesurau rheoli llongau. Er mwyn sicrhau diogelwch llongau a chriwiau, bydd cwmnïau llongau yn osgoi porthladdoedd yn y rhanbarthau hyn ac yn dewis hepgor porthladdoedd.
Trefniadau cydweithredu a chynghreiriau:
Addasiad llwybr cynghrair llongau:Er mwyn optimeiddio cynllun llwybrau, gwella defnydd adnoddau ac effeithlonrwydd gweithredol, bydd cynghreiriau llongau a ffurfir rhwng cwmnïau llongau yn addasu llwybrau eu llongau. Yn yr achos hwn, gellir tynnu rhai porthladdoedd o'r llwybrau gwreiddiol, gan achosi i gwmnïau llongau hepgor porthladdoedd. Er enghraifft, gall rhai cynghreiriau llongau ailgynllunio'r porthladdoedd galw ar brif lwybrau o Asia i Ewrop,Gogledd America, ac ati yn ôl galw'r farchnad a dyraniad capasiti.
Problemau cydweithredu â phorthladdoedd:Os oes gwrthdaro neu anghydfodau rhwng cwmnïau llongau a phorthladdoedd o ran setliad ffioedd, ansawdd gwasanaeth, a defnyddio cyfleusterau, ac na ellir eu datrys yn y tymor byr, gall cwmnïau llongau fynegi anfodlonrwydd neu roi pwysau drwy hepgor porthladdoedd.
In Logisteg Senghor' gwasanaeth, byddwn yn cadw i fyny â deinameg llwybr y cwmni llongau ac yn rhoi sylw manwl i'r cynllun addasu llwybr fel y gallwn baratoi gwrthfesurau ymlaen llaw a rhoi adborth i gwsmeriaid. Yn ail, os yw'r cwmni llongau yn hysbysu'r hepgoriad porthladd, byddwn hefyd yn hysbysu'r cwsmer am oedi cargo posibl. Yn olaf, byddwn hefyd yn rhoi awgrymiadau dewis cwmni llongau i gwsmeriaid yn seiliedig ar ein profiad i leihau'r risg o hepgor porthladd.
Amser postio: Hydref-23-2024
