Når speditører giver tilbud til kunder, er spørgsmålet om direkte skibe og transit ofte involveret. Kunder foretrækker ofte direkte skibe, og nogle kunder vælger endda ikke at bruge ikke-direkte skibe.
Faktisk er mange mennesker ikke klare over den specifikke betydning af direkte sejlads og transit, og de tager det for givet, at direkte sejlads skal være bedre end omladning, og direkte sejlads skal være hurtigere end omladning.
Hvad er forskellen på et direkte skib og et transitskib?
Forskellen mellem direkte forsendelse og transit er, om der er en operation med losning og skift af skibe under rejsen.
Direkte sejlskib:Skibet vil anløbe mange havne, men så længe containeren ikke losser og skifter skib under rejsen, er det et direkte sejlskib. Generelt set er sejlplanen for det direkte sejlskib relativt stabil. Og ankomsttidspunktet er tæt på det forventede ankomsttidspunkt. Sejltiden er normalt knyttet tilcitat.
Transitskib:Under rejsen vil containeren blive skiftet i omladningshavnen. På grund af omladningsterminalens laste- og losningseffektivitet og påvirkningen af tidsplanen for det efterfølgende store skib, er den containerforsendelsesplan, der normalt skal omlades, ikke stabil. I betragtning af påvirkningen af omladningsterminalens effektivitet vil transferterminalen blive vedhæftet i tilbuddet.
Så er direkte skibe virkelig hurtigere end transit? Faktisk er direkte forsendelse ikke nødvendigvis hurtigere end omladning (transit), fordi der er mange faktorer, der påvirker transporthastigheden.
Faktorer der påvirker forsendelseshastigheden
Selvom direkte skibe i teorien kan spare transittid, påvirkes transporthastigheden i praksis også af følgende faktorer:
1. Arrangering af fly og skibe:Anderledesflyselskaberog rederier har forskellige arrangementer med fly og skibe. Nogle gange kan selv direkte flyvninger have urimelige tidsplaner, hvilket resulterer i længere leveringstider.
2. Lastnings- og losningstid:I oprindelses- og destinationshavnen vil lastnings- og lossetiden for varer også påvirke transporthastigheden. Lastnings- og lossehastigheden i nogle havne er langsom på grund af udstyr, arbejdskraft og andre årsager, hvilket kan medføre, at den faktiske transporttid for det direkte skib bliver længere end forventet.
3. Hastighed for tolddeklaration og toldbehandling:Selv om det er et direkte fragtskib, vil hastigheden af tolddeklarationen og toldbehandlingen også påvirke varernes transporttid. Hvis toldinspektionen i destinationslandet er streng, kan toldbehandlingstiden blive forlænget. Nye toldpolitikker, toldændringer og opgraderinger af tekniske standarder påvirker toldbehandlingshastigheden betydeligt.I april 2025 indførte både Kina og USA told, og toldinspektionsraten steg, hvilket vil føre til en længere ankomsttid for varer.
4. Sejlhastighed:Der kan være forskelle i sejlhastighed mellem direkte sejlskibe og omladningsskibe. Selvom den direkte sejlafstand er kortere, kan den faktiske sejltid stadig være længere, hvis sejlhastigheden er langsommere.
5. Vejr- og havforhold:Vejr- og havforholdene, der kan forekomme under direkte sejlads og omladning, er forskellige, hvilket vil påvirke sejladsens hastighed og sikkerhed. Dårlige vejr- og havforhold kan medføre, at de faktiske forsendelsestider for direkte skibe bliver længere end forventet.
6. Geopolitiske risici:Vandvejskontrol og geopolitiske konflikter fører til ruteændringer og kapacitetsnedskæringer. Omdirigeringen af skibsruten forårsaget af krisen i Det Røde Hav i 2024 forlængede skibsfartscyklussen for Asien-Europa-ruten med gennemsnitligt 12 dage, og krigsrisikopræmien øgede de samlede logistikomkostninger.
Konklusion
For at kunne estimere transittider nøjagtigt skal der tages højde for flere faktorer. I den faktiske drift kan den mest passende transportform vælges i henhold til faktorer som varernes egenskaber, forsendelsesbehov og omkostninger.Kontakt osfor at lære mere om leveringstid fra Kina til din destination!
Opslagstidspunkt: 07. juni 2023
