En la procezo de ŝarĝaj ekspedistoj citas al klientoj, la temo de rekta ŝipo kaj transito ofte estas implikita. Klientoj ofte preferas rektajn ŝipojn, kaj kelkaj klientoj eĉ ne iras per nerektaj ŝipoj.
Fakte, multaj homoj ne klaras pri la specifa signifo de rekta velado kaj transito, kaj ili prenas por koncedite, ke rekta velado devas esti pli bona ol transŝipado, kaj rekta velado devas esti pli rapida ol transŝipado.
Kio estas la diferenco inter rekta ŝipo kaj transita ŝipo?
La diferenco inter rekta sendado kaj transito estas ĉu ekzistas operacio de malŝarĝo kaj ŝanĝado de ŝipoj dum la vojaĝo.
Rekta velŝipo:La ŝipo vokos en multaj havenoj, sed dum la ujo ne malŝarĝas kaj ŝanĝas la ŝipon dum la vojaĝo, ĝi estas rekta velŝipo. Ĝenerale, la velhoraro de la rekta velŝipo estas relative stabila. Kaj la alventempo estas proksima al la atendata alventempo. Veltempo estas kutime alkroĉita al lacitaĵo.
Transira ŝipo:Dum la vojaĝo, la ujo estos ŝanĝita ĉe la transŝipa haveno. Pro la efikeco de ŝarĝo kaj malŝarĝo de la transŝipa terminalo kaj la efiko de la horaro de la posta granda ŝipo, la ujo-sendhoraro, kiu kutime devas esti transŝipa, ne estas stabila. Konsiderante la efikon de la efikeco de la transŝipa terminalo, la translokiga terminalo estos alfiksita en la citaĵo.
Do, ĉu rekta ŝipo vere estas pli rapida ol transito? Fakte, rekta sendado ne estas nepre pli rapida ol transŝipado (transiro), ĉar ekzistas multaj faktoroj kiuj influas la rapidecon de transportado.
Faktoroj influantaj ekspedrapidecon
Kvankam rektaj ŝipoj povas ŝpari transittempon en teorio, en praktiko, la rapideco de transportado ankaŭ estas trafita per la sekvaj faktoroj:
1. Aranĝo de flugoj kaj ŝipoj:Malsamaflugkompaniojkaj ŝipkompanioj havas malsamajn aranĝojn de flugoj kaj ŝipoj. Foje eĉ rektaj flugoj povas havi neraciajn horarojn, rezultigante pli longajn sendotempojn.
2. Tempo de ŝarĝo kaj malŝarĝo:ĉe la haveno de origino kaj celloko, la tempo de ŝarĝo kaj malŝarĝo de varoj ankaŭ influos la transportrapidecon. La rapideco de ŝarĝo kaj malŝarĝo de iuj havenoj estas malrapida pro ekipaĵo, laborforto kaj aliaj kialoj, kiuj povas kaŭzi, ke la reala transporta tempo de la rekta ŝipo estas pli longa ol atendita.
3. Rapideco de dogana deklaro kaj dogana sepago:Eĉ se ĝi estas rekta ŝipo, la rapideco de dogana deklaro kaj dogana sepago ankaŭ influos la transportan tempon de la varoj. Se la dogana inspektado de la cellanda lando estas strikta, la dogana tempodaŭro povas esti plilongigita. Novaj doganpolitikoj, tarifŝanĝoj, kaj teknikaj normaj ĝisdatigoj signife influas dogansenigon.En April 2025, kaj Ĉinio kaj Usono trudis tarifojn, kaj la dogana inspekta indico pliiĝis, kio kondukos al pli longa alventempo por varoj.
4. Vela rapido:Povas ekzisti diferencoj en velrapideco inter rektaj velŝipoj kaj transŝipado. Kvankam la rekta veldistanco estas pli mallonga, la fakta senda tempo ankoraŭ povas esti pli longa se la velrapideco estas pli malrapida.
5. Veteraj kaj markondiĉoj:La vetero kaj markondiĉoj, kiuj povas esti renkontitaj dum rekta velado kaj transŝipado, estas malsamaj, kio influos la rapidecon kaj sekurecon de velado. Malbona vetero kaj markondiĉoj povas kaŭzi realajn sendotempojn por rektaj ŝipoj esti pli longaj ol atendite.
6. Geopolitikaj riskoj:Akvovojkontrolo kaj geopolitikaj konfliktoj kondukas al itinerŝanĝoj kaj kapacitkuntiriĝo. La kromvoja ŝipvojo kaŭzita de la krizo de la Ruĝa Maro en 2024 plilongigis la ekspedan ciklon de la Azia-Eŭropa itinero je mezumo 12 tagojn, kaj la militriska premio altigis la totalan loĝistikan koston.
Konkludo
Por precize taksi transittempojn, pluraj faktoroj devas esti pripensitaj. En efektiva operacio, la plej taŭga transportmaniero povas esti elektita laŭ faktoroj kiel la karakterizaĵoj de la varoj, sendobezonoj kaj kostoj.Kontaktu ninpor lerni pli pri sendotempo de Ĉinio al via celo!
Afiŝtempo: Jun-07-2023
