Recientemente, el aumento de precios comenzó a mediados o finales de noviembre, y muchas navieras anunciaron una nueva ronda de planes de ajuste de tarifas de flete. Navieras como MSC, Maersk, CMA CGM, Hapag-Lloyd, ONE, etc., continúan ajustando las tarifas para rutas como...Europa, el Mediterráneo,África, AustraliayNueva Zelanda.
MSC ajusta tarifas desde el Lejano Oriente a Europa, Mediterráneo, Norte de África, etc.
Recientemente, Mediterranean Shipping Company (MSC) emitió el último anuncio sobre el ajuste de las normas de flete para las rutas desde el Lejano Oriente a Europa, el Mediterráneo y el Norte de África. Según el anuncio, MSC implementará nuevas tarifas de flete a partir de...15 de noviembre de 2024, y estos ajustes se aplicarán a las mercancías que salgan de todos los puertos asiáticos (incluidos Japón, Corea del Sur y el Sudeste Asiático).
En concreto, para las mercancías exportadas a Europa, MSC ha introducido una nueva tarifa de flete Diamond Tier (DT).Desde el 15 de noviembre de 2024 pero sin exceder el 30 de noviembre de 2024(a menos que se indique lo contrario), la tarifa de flete para un contenedor estándar de 20 pies desde puertos asiáticos al norte de Europa se ajustará a US$3.350, mientras que la tarifa de flete para contenedores de 40 pies y de alto cubo se ajustará a US$5.500.
Al mismo tiempo, MSC también anunció nuevas tarifas de flete (tarifas FAK) para las mercancías de exportación de Asia al Mediterráneo.a partir del 15 de noviembre de 2024 pero sin exceder el 30 de noviembre de 2024(a menos que se indique lo contrario), la tarifa máxima de flete para un contenedor estándar de 20 pies desde puertos asiáticos hasta el Mediterráneo se establecerá en US$5.000, mientras que la tarifa máxima de flete para contenedores de 40 pies y de alto cubo se establecerá en US$7.500.
La CMA ajusta las tarifas FAK desde Asia hacia el Mediterráneo y el Norte de África
El 31 de octubre, CMA (CMA CGM) anunció oficialmente el ajuste del FAK (independientemente de la tarifa de la clase de carga) para las rutas desde Asia hasta el Mediterráneo y el norte de África. El ajuste entrará en vigor.a partir del 15 de noviembre de 2024(fecha de carga) y durará hasta nuevo aviso.
Según el anuncio, se aplicarán nuevas tarifas FAK a la carga que salga de Asia con destino al Mediterráneo y el norte de África. En concreto, la tarifa máxima de flete para un contenedor estándar de 20 pies se fijará en 5.100 USD, mientras que la tarifa máxima de flete para un contenedor de 40 pies y contenedores de gran capacidad se fijará en 7.900 USD. Este ajuste busca adaptarse mejor a los cambios del mercado y garantizar la estabilidad y la competitividad de los servicios de transporte.
Hapag-Lloyd aumenta las tarifas FAK desde el Lejano Oriente a Europa
El 30 de octubre, Hapag-Lloyd anunció el aumento de las tarifas FAK en la ruta del Lejano Oriente a Europa. El ajuste de tarifas se aplica al transporte de carga en contenedores secos de 20 y 40 pies, así como en contenedores refrigerados, incluidos los de gran capacidad. El anuncio indicó claramente que las nuevas tarifas entrarán en vigor oficialmente.a partir del 15 de noviembre de 2024.
Maersk impone un recargo por temporada alta PSS a Australia, Papúa Nueva Guinea e Islas Salomón
Alcance: China, Hong Kong, Japón, Corea del Sur, Mongolia, Brunei, Indonesia, Malasia, Filipinas, Singapur, Timor Oriental, Camboya, Laos, Myanmar, Tailandia, Vietnam a Australia,Papúa Nueva Guinea e Islas Salomón, eficaz15 de noviembre de 2024.
Alcance: Taiwán, China hasta Australia, Papúa Nueva Guinea y las Islas Salomón, a partir de30 de noviembre de 2024.
Maersk impone un recargo por temporada alta PSS a África
Para continuar brindando servicios globales a los clientes, Maersk aumentará el recargo por temporada alta (PSS) para todos los contenedores secos altos de 20', 40' y 45' desde China y Hong Kong, China a Nigeria, Burkina Faso, Benin,Ghana, Costa de Marfil, Níger, Togo, Angola, Camerún, Congo, República Democrática del Congo, Guinea Ecuatorial, Gabón, Namibia, República Centroafricana, Chad, Guinea, Mauritania, Gambia, Liberia, Sierra Leona, Cabo Verde, Malí.
En las cotizaciones de Senghor Logistics a sus clientes, especialmente las tarifas de flete de China a Australia, han experimentado una tendencia al alza, lo que ha provocado que algunos clientes duden y no envíen sus mercancías debido a las altas tarifas. No solo por las tarifas de flete, sino también por la temporada alta, algunos barcos permanecen en puertos de tránsito (como Singapur, Busan, etc.) durante largos periodos si tienen tránsitos, lo que prolonga el plazo de entrega final.
Siempre hay diversas situaciones en temporada alta, y el aumento de precios puede ser solo una de ellas. Por favor, preste más atención al consultar sobre envíos.Logística SenghorEncontraremos la mejor solución según las necesidades del cliente, nos coordinaremos con todas las partes involucradas en la importación y exportación, y nos mantendremos al tanto del estado de la mercancía durante todo el proceso. En caso de emergencia, la resolveremos lo antes posible para que los clientes reciban la mercancía sin problemas durante la temporada alta de envíos de carga.
Hora de publicación: 05-nov-2024
