On Uztailak 18kanpoko munduak uste zuenean13 egunekoKanadako Mendebaldeko Kostaldeko portuko langileen greba azkenean konpondu ahal izan zen, enpresaburuek eta langileek lortutako adostasunaren arabera; sindikatuak 18ko arratsaldean iragarri zuen akordioaren baldintzak baztertuko zituela eta greba berriro hasiko zuela.Portuko terminalak berriro ixteak hornidura-kateko eten gehiago ekar ditzake.
Sindikatuko buruak, Kanadako Nazioarteko Kai eta Biltegien Federazioak, iragarri du bere taldearen ustez, bitartekari federalek proposatutako akordioaren baldintzek ez dituztela babesten langileen egungo edo etorkizuneko lanpostuak. Sindikatuak zuzendaritza kritikatu du azken urteotan langileek jasan duten bizitza-kostua ez konpontzeagatik, irabazi errekorrak izan arren.
Aldi berean, sindikatuek diote zuzendaritzak gai izan behar duela bere kideentzat munduko finantza merkatuen ziurgabetasunak berriro jorratu.
Zuzendaritza ordezkatzen duen British Columbiako Itsas Enpresaburuen Elkarteak sindikatuko zuzendaritzari leporatu zion akordioa baztertzea sindikatuko kide guztiek bozkatu aurretik, eta esan zuen sindikatuaren ekintzak kaltegarriak zirela Kanadako ekonomiarako, nazioarteko ospearentzat eta bizibiderako, eta kalte handiagoa hornidura-kateak egonkortzearen mende dauden kanadarrentzat. Elkarteak esan zuen lau urteko akordioak azken hiru urteetan soldata eta prestazioen % 10 inguruko igoerak agintzen zituela.
Kanadako Pazifikoko kostaldean kokatutako Britainiar Kolunbiako 30 portu baino gehiagotako 7.400 langile inguru greban daude uztailaren 1etik, Kanadaren Egunetik. Langileen eta zuzendaritzaren arteko gatazka nagusiak soldatak, mantentze-lanen azpikontratazioa eta portuen automatizazioa dira.Vancouverreko portua, Kanadako portu handiena eta jendetsuena, ere zuzenean kaltetua da grebaren eraginpean. Uztailaren 13an, langileek eta zuzendaritzak bitartekaritza plana onartu zutela iragarri zuten, akordioaren baldintzak negoziatzeko bitartekari federalak ezarritako epea baino lehen, behin-behineko akordio batera iritsiz eta portuan ohiko jarduerak ahalik eta azkarren berreskuratzeko konpromisoa hartuz.
BCko eta Vancouver Handiko merkataritza ganbera batzuek atsekabea adierazi dute sindikatuak grebak berriro hasi izanagatik. Aurreko greban, hainbat merkataritza ganbera eta Albertako gobernadoreak (British Columbia ondoko barnealdeko probintzia bat) Kanadako gobernu federalari eskatu zioten esku hartzeko greba amaitzeko legediaren bidez.
Vancouver Handiko Merkataritza Batzordeak esan du hau dela agentziak ia 40 urtetan izan duen portu-grebarik luzeena. Aurreko 13 eguneko grebak merkataritzan izan zuen eragina 10.000 milioi dolar kanadarretan kalkulatu zen.
Gainera, Kanadako mendebaldeko kostaldeko portuko langileen grebak Estatu Batuetako mendebaldeko kostaldean pilaketak areagotu zituen. Itsasontzien edukiera murriztuaren eta denboraldi goreneko eskariaren "laguntzarekin",Pazifikoko transgarraio-tasak goranzko doikuntza sendoa izan du abuztuaren 1ean. Kanadako portuen berriro itxierak eragindako etenaldiak zeresan handia izan dezake merkantzia-tarifen igoera mantentzeko.AEBaklerroa.
Greba bat dagoen bakoitzean, bidaltzailearen entrega-epea luzatuko da zalantzarik gabe. Senghor Logistics-ek berriro gogorarazten du Kanadara bidali berri diren garraiolari eta bidaltzaileei,Mesedez, arreta jarri grebak salgaien garraioan duen atzerapenari eta denboran duen eraginari!
Argitaratze data: 2023ko uztailaren 19a
