CNNren arabera, Erdialdeko Amerikako zati handi batek, Panama barne, "70 urteko hondamendirik okerrena" jasan du azken hilabeteetan, ubidearen ur-maila bost urteko batez bestekoaren % 5 jaitsi baita, eta El Niño fenomenoak lehortea gehiago okerrera ekar dezake.
Lehorte larriaren eta El Niñoren eraginpean, Panamako kanaleko ur-maila jaisten jarraitzen du. Kargaontzia hondartzea saihesteko, Panamako kanaleko agintariek kargaontziaren itsasontziaren murrizketak gogortu dituzte. Kalkulatzen da Ekialdeko Kostaldearen arteko merkataritza...Ameriketako Estatu Batuaketa Asia, eta Estatu Batuetako mendebaldeko kostaldea etaEuropaasko jaitsiko da, eta horrek prezioak are gehiago igo ditzake.
Kuota gehigarriak eta pisu muga zorrotzak
Panamako Kanalaren Agintaritzak duela gutxi adierazi zuen lehorteak eragina izan duela mundu mailako itsasbide garrantzitsu honen ohiko funtzionamenduan, beraz, tarifa gehigarriak ezarriko zaizkie igarotzen diren itsasontziei eta pisu murrizketa zorrotzak ezarriko dira.
Panamako Kanal Konpainiak zama-ontzien edukiera murriztea iragarri du, kanalean harrapatuta geratzea saihesteko. "Neo-Panamax" zama-ontzien gehienezko sakonera mugatzea, kanaletik igarotzeko baimena duten zama-ontzi handienena, 13,41 metrora mugatuko da, hau da, ohi baino 1,8 metro baino gehiago baxuagoa, eta horrek esan nahi du itsasontzi horiek beren edukieraren % 60 inguru bakarrik eraman behar dutela kanaletik.
Hala ere, Panamako lehortea okerrera egin dezakeela espero da. Aurtengo El Niño fenomenoaren ondorioz, Ozeano Bareko ekialdeko kostaldeko tenperatura urte normaletan baino altuagoa izango da. Panamako kanaleko ur maila hurrengo hilabetearen amaierarako inoizko minimo historikora jaitsiko dela espero da.
CNNk esan zuen ubideak inguruko ur gezako urtegietatik ura eraman behar duela ibaiaren ur maila doitzeko prozesuan, etengailuaren bidez, baina inguruko urtegien ur maila jaisten ari dela. Urtegiko urak ez du Panamako ubidearen ur maila erregulatzen laguntzen bakarrik, baita Panamako biztanleentzako etxeko ura hornitzeaz ere arduratzen da.
Garraio-tasak igotzen hasten dira
Datuen arabera, Panamako kanalaren ondoan dagoen Gatun aintzira artifizialaren ur-maila 24,38 metrora jaitsi zen hilaren 6an, inoizko mailarik baxuena ezarriz.
Hilaren 7an, 35 itsasontzi igarotzen ziren egunero Panamako kanaletik, baina lehortea areagotzen den heinean, agintariek egunean igarotzen diren itsasontzien kopurua 28tik 32ra murriztu dezakete. Nazioarteko garraio-adituek aztertu dute pisu-muga neurriek % 40ko murrizketa ekarriko dutela bertatik igarotzen diren itsasontzien edukieran.
Gaur egun, Panamako kanalaren ibilbidean oinarritzen diren itsasontzi-enpresa askokedukiontzi bakar baten garraio prezioa 300 eta 500 dolar artean igo zuen.
Panamako kanalak Ozeano Barea eta Ozeano Atlantikoa lotzen ditu, guztira 80 kilometro baino gehiagoko luzerarekin. Esklusa motako kanala da eta itsas mailatik 26 metro gorago dago. Itsasontziek ateak erabili behar dituzte uraren maila igotzeko edo jaisteko pasatzen direnean, eta aldi bakoitzean 2 litro ur geza isuri behar dira ozeanora. Ur geza horren iturri garrantzitsuenetako bat Gatun aintzira da, eta aintzira artifizial honek batez ere prezipitazioa erabiltzen du bere ur iturria osatzeko. Gaur egun, ur maila etengabe jaisten ari da lehortearen ondorioz, eta meteorologia sailak aurreikusten du aintzirako ur mailak uztailerako errekor berri bat ezarriko duela.
Negoziazioan bezala.Latinoamerikahazten den heinean eta zama-bolumenak handitzen diren heinean, Panamako kanalaren garrantzia ukaezina da. Hala ere, lehorteak eragindako itsas garraio-ahalmenaren murrizketa eta merkantzien tasen igoera ere ez dira erronka txikia inportatzaileentzat.
Senghor Logistics-ek Panamako bezeroei Txinatik garraioa laguntzen dieColon free zone/Balboa/Manzanillo, PA/Panama hiriaeta beste leku batzuetan, zerbitzu osoena eskaintzeko asmoz. Gure enpresak CMA, COSCO, ONE eta abar bezalako bidalketa-enpresekin lankidetzan aritzen da. Bidalketa-espazio egonkorra eta prezio lehiakorrak ditugu.Lehorte bezalako kasu larrien kasuan, industriaren egoeraren iragarpena egingo diegu bezeroei. Erreferentziazko informazio baliotsua eskaintzen dugu zure logistikarako, aurrekontu zehatzagoa egiten eta ondorengo bidalketetarako prestatzen laguntzeko.
Argitaratze data: 2023ko ekainaren 16a
