On ۱۸ ژوئیهوقتی دنیای بیرون باور داشت که۱۳ روزهاتحادیه کارگری در بعدازظهر هجدهم اعلام کرد که با توجه به اینکه اعتصاب کارگران بندر ساحل غربی کانادا سرانجام با اجماع کارفرمایان و کارمندان حل و فصل شد، شرایط توافق را رد کرده و اعتصاب را از سر خواهد گرفت.بسته شدن مجدد پایانه‌های بندری ممکن است منجر به اختلالات بیشتر در زنجیره تأمین شود.
رئیس اتحادیه، فدراسیون بین‌المللی اسکله‌ها و انبارهای کانادا، اعلام کرد که فراکسیون آن معتقد است که شرایط توافق پیشنهادی توسط میانجیگران فدرال، از مشاغل فعلی یا آینده کارگران محافظت نمی‌کند. این اتحادیه از مدیریت به دلیل عدم رسیدگی به هزینه‌های زندگی کارگران در چند سال گذشته، علیرغم سود بی‌سابقه، انتقاد کرده است.
در عین حال، اتحادیه‌های کارگری ادعا می‌کنند که مدیریت باید بتواند عدم قطعیت‌های بازارهای مالی جهانی را برای اعضای خود مجدداً مورد توجه قرار دهد.
انجمن کارفرمایان دریایی بریتیش کلمبیا، که نماینده مدیریت است، رهبری انجمن اتحادیه را به رد توافق‌نامه قبل از رأی‌گیری همه اعضای اتحادیه متهم کرد و گفت که اقدامات اتحادیه برای اقتصاد کانادا، اعتبار بین‌المللی و معیشت و همچنین آسیب بیشتر به کانادایی‌هایی که به تثبیت زنجیره‌های تأمین وابسته هستند، مضر است. این انجمن اعلام کرد که این توافق‌نامه چهار ساله، افزایش حدود ۱۰ درصدی دستمزد و مزایا را در طول سه سال گذشته تضمین می‌کند.
حدود ۷۴۰۰ کارگر در بیش از ۳۰ بندر در بریتیش کلمبیا، کانادا، واقع در ساحل اقیانوس آرام، از اول ژوئیه، روز کانادا، دست به اعتصاب زده‌اند. اختلافات اصلی بین کارگران و مدیریت، دستمزدها، برون‌سپاری کارهای تعمیر و نگهداری و اتوماسیون بندر است.بندر ونکووربزرگترین و شلوغ‌ترین بندر کانادا نیز مستقیماً تحت تأثیر اعتصاب قرار گرفته است. در ۱۳ جولای، کارگران و مدیریت، پذیرش طرح میانجیگری را قبل از مهلت تعیین شده توسط میانجی فدرال برای مذاکره در مورد شرایط توافق، دستیابی به یک توافق موقت و موافقت با از سرگیری عملیات عادی در بندر در اسرع وقت، اعلام کردند.
برخی از اتاق‌های بازرگانی در بریتیش کلمبیا و ونکوور بزرگ از از سرگیری اعتصابات اتحادیه ابراز نگرانی کرده‌اند. در جریان اعتصاب قبلی، تعدادی از اتاق‌های بازرگانی و فرماندار آلبرتا، استانی داخلی در مجاورت بریتیش کلمبیا، از دولت فدرال کانادا خواستند تا برای پایان دادن به اعتصاب از طریق وضع قانون مداخله کند.
هیئت بازرگانی ونکوور بزرگ اعلام کرده است که این طولانی‌ترین اعتصاب مداوم بندری است که این سازمان در نزدیک به ۴۰ سال گذشته با آن مواجه شده است. تأثیر تجاری اعتصاب ۱۳ روزه قبلی حدود ۱۰ میلیارد دلار کانادا تخمین زده شده است.
علاوه بر این، اعتصاب کارگران اسکله در ساحل غربی کانادا منجر به افزایش ازدحام در ساحل غربی ایالات متحده شد. با «کمک» کاهش ظرفیت کشتیرانی و تقاضای اوج فصل،نرخ کرایه حمل و نقل ترانس پاسیفیک در اول آگوست، شتاب قوی برای تعدیل صعودی دارد. اختلال ناشی از تعطیلی مجدد بنادر کانادا ممکن است نقش خاصی در حفظ افزایش نرخ حمل و نقل داشته باشد.ایالات متحدهخط.
هر بار که اعتصابی رخ می‌دهد، قطعاً زمان تحویل محموله توسط فرستنده را افزایش می‌دهد. شرکت حمل و نقل سنگور لجستیکس مجدداً یادآوری می‌کند که شرکت‌های حمل و نقل و فرستنده‌هایی که اخیراً محموله‌ای به کانادا ارسال کرده‌اند،لطفا به تاخیر و تاثیر اعتصاب بر حمل و نقل کالا در زمان مقرر توجه کنید.!
زمان ارسال: ۱۹ ژوئیه ۲۰۲۳
