اخبار

اگرچه کشتی‌های مستقیم می‌توانند در تئوری زمان حمل و نقل را کاهش دهند، اما در عمل، سرعت حمل و نقل تحت تأثیر عوامل زیر نیز قرار می‌گیرد:

۱. ترتیب پروازها و کشتی‌ها:متفاوتخطوط هواییو شرکت‌های حمل و نقل ترتیبات مختلفی برای پروازها و کشتی‌ها دارند. گاهی اوقات حتی پروازهای مستقیم ممکن است برنامه‌های غیرمنطقی داشته باشند که منجر به زمان حمل و نقل طولانی‌تر می‌شود.

۲. زمان بارگیری و تخلیه:در بندر مبدا و مقصد، زمان بارگیری و تخلیه کالا نیز بر سرعت حمل و نقل تأثیر خواهد گذاشت. سرعت بارگیری و تخلیه برخی از بنادر به دلیل تجهیزات، نیروی انسانی و دلایل دیگر کند است که ممکن است باعث شود زمان واقعی حمل و نقل کشتی مستقیم طولانی‌تر از حد انتظار باشد.

۳. سرعت اظهارنامه گمرکی و ترخیص کالا از گمرک:حتی اگر کشتی مستقیم باشد، سرعت اظهارنامه گمرکی و ترخیص کالا نیز بر زمان حمل و نقل کالا تأثیر می‌گذارد. اگر بازرسی گمرکی کشور مقصد سختگیرانه باشد، ممکن است زمان ترخیص کالا تمدید شود. سیاست‌های جدید گمرکی، تغییرات تعرفه‌ای و ارتقاء استانداردهای فنی به طور قابل توجهی بر سرعت ترخیص کالا تأثیر می‌گذارند.در آوریل ۲۰۲۵، چین و ایالات متحده تعرفه‌هایی وضع کردند و نرخ بازرسی گمرکی افزایش یافت که منجر به طولانی‌تر شدن زمان رسیدن کالاها خواهد شد.

۴. سرعت دریانوردی:ممکن است تفاوت‌هایی در سرعت دریانوردی بین کشتی‌های دریانوردی مستقیم و کشتی‌های حمل و نقل دریایی وجود داشته باشد. اگرچه مسافت دریانوردی مستقیم کوتاه‌تر است، اما اگر سرعت دریانوردی کمتر باشد، زمان واقعی حمل و نقل ممکن است همچنان طولانی‌تر باشد.

۵. شرایط آب و هوایی و دریایی:شرایط آب و هوایی و دریایی که ممکن است در طول دریانوردی مستقیم و انتقال از یک کشتی به کشتی دیگر با آن مواجه شویم متفاوت است، که بر سرعت و ایمنی دریانوردی تأثیر می‌گذارد. آب و هوای نامساعد و شرایط دریایی ممکن است باعث شود زمان واقعی حمل و نقل برای کشتی‌های مستقیم طولانی‌تر از حد انتظار باشد.

۶. خطرات ژئوپلیتیکی:کنترل آبراه‌ها و درگیری‌های ژئوپلیتیکی منجر به تغییر مسیر و کاهش ظرفیت می‌شود. تغییر مسیر کشتیرانی ناشی از بحران دریای سرخ در سال ۲۰۲۴، چرخه کشتیرانی مسیر آسیا-اروپا را به طور متوسط ۱۲ روز افزایش داد و ریسک جنگ، هزینه کلی لجستیک را افزایش داد.