Mitkä ovat RCEP-maiden satamat?
RCEP eli alueellinen kattava talouskumppanuus (RCEP) tuli virallisesti voimaan 1. tammikuuta 2022. Sen hyödyt ovat vauhdittaneet kaupan kasvua Aasian ja Tyynenmeren alueella.
Ketkä ovat RCEP:n yhteistyökumppaneita?
RCEP:n jäseniin kuuluvatKiina, Japani, Etelä-Korea, Australia, Uusi-Seelanti ja kymmenen ASEAN-maata (Brunei, Kambodža, Indonesia, Laos, Malesia, Filippiinit, Singapore, Thaimaa, Myanmar ja Vietnam), yhteensä viisitoista maata. (Luettelo ei missään erityisessä järjestyksessä)
Miten RCEP vaikuttaa maailmankauppaan?
1. Kaupan esteiden vähentäminen: Yli 90 % jäsenmaiden välisestä tavarakaupasta saavuttaa vähitellen nollatullit, mikä vähentää merkittävästi alueen yritysten kustannuksia.
2. Kaupankäyntimenettelyjen yksinkertaistaminen: Tullimenettelyjen sekä tarkastus- ja karanteenistandardien standardointi, "paperittoman kaupan" edistäminen ja tulliselvitysaikojen lyhentäminen (esimerkiksi Kiinan ASEAN-tavaroiden tulliselvitystehokkuus on parantunut 30 %).
3. Globaalin monenvälisen kauppajärjestelmän tukeminen: RCEP, joka perustuu "avoimuuden ja osallisuuden" periaatteelle, kattaa eri kehitysvaiheissa olevat taloudet (kuten Kambodžan ja Japanin) ja tarjoaa mallin osallistavalle alueelliselle yhteistyölle maailmanlaajuisesti. Teknisen avun avulla kehittyneemmät maat auttavat vähemmän kehittyneitä jäsenmaita (kuten Laosia ja Myanmaria) parantamaan kauppavalmiuttaan ja kaventamaan alueellisia kehityseroja.
RCEP:n voimaantulo on vauhdittanut kauppaa Aasian ja Tyynenmeren alueella ja samalla luonut lisääntynyttä kysyntää laivaliikenteelle. Senghor Logistics esittelee tässä RCEP-maiden tärkeitä satamia ja analysoi joidenkin näiden satamien ainutlaatuisia kilpailuetuja.
Kiina
Kiinan kehittyneen ulkomaankauppateollisuuden ja pitkän kansainvälisen kaupan historian ansiosta Kiinassa on lukuisia satamia etelästä pohjoiseen. Kuuluisia satamia ovat mm.Shanghai, Ningbo, Shenzhen, Guangzhou, Xiamen, Qingdao, Dalian, Tianjin ja Hongkong, jne., sekä Jangtse-joen varrella olevia satamia, kutenChongqing, Wuhan ja Nanjing.
Kiinalla on kahdeksan maailman kymmenestä suurimmasta rahtiliikenteen satamasta, mikä on osoitus sen vahvasta kaupasta.
Shanghain satamaylpeilee Kiinan suurimmalla määrällä ulkomaankauppareittejä, yli 300 erityisen hyvin kehittynyttä Tyynenmeren ylittävää, Euroopan ja Japanin ja Etelä-Korean välistä reittiä. Sesongin aikana, kun muut satamat ovat ruuhkaisia, Matson Shippingin säännölliset CLX-lähdöt Shanghaista Los Angelesiin kestävät vain 11 päivää.
Ningbo-Zhoushanin satama, toinen merkittävä satama Jangtse-joen suistossa, ylpeilee myös hyvin kehittyneellä rahtiverkostollaan, jonka ensisijaisia kohteita ovat laivareitit Eurooppaan, Kaakkois-Aasiaan ja Australiaan. Sataman edullinen maantieteellinen sijainti mahdollistaa tavaroiden nopean viennin Yiwusta, maailman supermarketista.
Shenzhen Portti, jonka tärkeimmät tuonti- ja vientisatamat ovat Yantianin satama ja Shekoun satama, sijaitsee Etelä-Kiinassa. Se palvelee pääasiassa Tyynenmeren ylittäviä, Kaakkois-Aasian sekä Japanin ja Etelä-Korean välisiä reittejä, mikä tekee siitä yhden maailman vilkkaimmista satamista. Maantieteellisen sijaintinsa ja RCEP:n voimaantulonsa ansiosta Shenzhenillä on lukuisia ja tiheitä tuonti- ja vientireittejä sekä meritse että ilmateitse. Koska valmistus on viime aikoina siirtynyt Kaakkois-Aasiaan, useimmista Kaakkois-Aasian maista puuttuu laajat valtamerireitit, mikä johtaa merkittävään Kaakkois-Aasian viennin jälleenlaivaukseen Eurooppaan ja Yhdysvaltoihin Yantianin sataman kautta.
Kuten Shenzhenin satama,Kantonin satamasijaitsee Guangdongin maakunnassa ja on osa Helmijoen suiston satamakeskittymää. Sen Nanshan satama on syvänmeren satama, joka tarjoaa edullisia reittejä Kaakkois-Aasiaan, Afrikkaan, Lähi-itään ja Etelä-Amerikkaan. Kantonilla on pitkä historia vahvasta tuonti- ja vientikaupasta, puhumattakaan siitä, että se on isännöinyt yli 100 Kantonin messua, jotka houkuttelevat monia kauppiaita.
Xiamenin satama, joka sijaitsee Fujianin maakunnassa, on osa Kiinan kaakkoisrannikon satamaklusteria, joka palvelee Taiwania, Kiinaa, Kaakkois-Aasiaa ja Yhdysvaltojen länsiosia. RCEP:n voimaantulon ansiosta Xiamenin sataman Kaakkois-Aasian reitit ovat myös kasvaneet nopeasti. Maersk avasi 3. elokuuta 2025 suoran reitin Xiamenista Manilaan, Filippiineille, vain 3 päivän toimitusajalla.
Qingdaon satama, joka sijaitsee Shandongin maakunnassa Kiinassa, on Pohjois-Kiinan suurin konttisatama. Se kuuluu Bohain satamaryhmään ja palvelee pääasiassa reittejä Japaniin, Etelä-Koreaan, Kaakkois-Aasiaan ja Tyynenmeren yli. Sen satamayhteydet ovat verrattavissa Shenzhenin Yantianin sataman yhteyksiin.
Tianjinin satama, joka on myös osa Bohain satamaryhmää, palvelee laivareittejä Japaniin, Etelä-Koreaan, Venäjälle ja Keski-Aasiaan. Vyö- ja tiealoitteen ja Kanadan kirkkaan talouskehityssopimuksen (RCEP) voimaantulon myötä Tianjinin satamasta on tullut keskeinen laivaliikenteen keskus, joka yhdistää maita, kuten Vietnamin, Thaimaan ja Malesia.
Dalianin satama, joka sijaitsee Liaoningin maakunnassa Koillis-Kiinassa Liaodongin niemimaalla, palvelee pääasiassa reittejä Japaniin, Etelä-Koreaan, Venäjälle ja Keski-Aasiaan. RCEP-maiden kanssa käytävän kaupan kasvaessa uutisia uusista reiteistä tulee jatkuvasti esiin.
Hongkongin satama, joka sijaitsee Kiinan Guangdongin, Hongkongin ja Macaon suurlahden alueella, on myös yksi vilkkaimmista satamista ja merkittävä keskus globaalissa toimitusketjussa. Lisääntyvä kauppa RCEP:n jäsenmaiden kanssa on tuonut uusia mahdollisuuksia Hongkongin merenkulkualalle.
Japani
Japanin maantieteellinen sijainti jakaa sen Kansain satamiin ja Kanton satamiin. Kansain satamiin kuuluvatOsakan satama ja Koben satama, kun taas Kanton satamiin kuuluuTokion satama, Jokohaman satama ja Nagoyan satamaJokohama on Japanin suurin satamakaupunki.
Etelä-Korea
Etelä-Korean tärkeimpiin satamiin kuuluvatBusanin satama, Incheonin satama, Gunsanin satama, Mokpon satama ja Pohangin satama, joista Busanin satama on suurin.
On syytä huomata, että sesongin ulkopuolella Kiinasta, Qingdaon satamasta Yhdysvaltoihin lähtevät rahtilaivat saattavat poiketa Busanin satamassa täyttämättä jäänyttä lastia, mikä voi aiheuttaa useiden päivien viivästyksiä määränpäässään.
Australia
Australiasijaitsee Etelä-Tyynenmeren ja Intian valtameren välissä. Sen tärkeimpiin satamiin kuuluvatSydneyn satama, Melbournen satama, Brisbanen satama, Adelaiden satama ja Perthin satama, jne.
Uusi-Seelanti
Kuten Australiassa,Uusi-Seelantisijaitsee Oseaniassa, Australian kaakkoispuolella. Sen tärkeimpiä satamia ovatAucklandin satama, Wellingtonin satama ja Christchurchin satamajne.
Brunei
Brunei rajoittuu Malesian Sarawakin osavaltioon. Sen pääkaupunki on Bandar Seri Begawan ja sen pääsatamaMuara, maan suurin satama.
Kambodža
Kambodža rajoittuu Thaimaahan, Laosiin ja Vietnamiin. Sen pääkaupunki on Phnom Penh, ja sen tärkeimpiä satamia ovatSihanoukville, Phnom Penh, Koh Kong ja Siem Reap, jne.
Indonesia
Indonesia on maailman suurin saaristo, jonka pääkaupunki on Jakarta. "Tuhansien saarten maana" tunnettu Indonesia ylpeilee runsailla satamilla. Tärkeimpiä satamia ovatJakarta, Batam, Semarang, Balikpapan, Banjarmasin, Bekasi, Belawan ja Benoa jne.
Laos
Laos, jonka pääkaupunki on Vientiane, on Kaakkois-Aasian ainoa sisämaavaltio, jolla ei ole satamaa. Siksi liikenne perustuu yksinomaan sisävesiväyliin, mukaan lukienVientiane, Pakse ja Luang PrabangKiinan ja Laosin rautatien kuljetuskapasiteetti on kasvanut avaamisensa jälkeen Belt and Road -aloitteen ja RCEP:n täytäntöönpanon ansiosta, mikä on johtanut maiden välisen kaupan nopeaan kasvuun.
Malesia
Malesia, joka on jaettu Itä-Malesiaan ja Länsi-Malesiaan, on Kaakkois-Aasian tärkeä laivaliikenteen keskus. Sen pääkaupunki on Kuala Lumpur. Maassa on myös lukuisia saaria ja satamia, joista merkittävimpiä ovatPort Klang, Penang, Kuching, Bintulu, Kuantan ja Kota Kinabalu jne.
Filippiinit
Filippiinit, joka sijaitsee Länsi-Tyynellämerellä, on saaristo, jonka pääkaupunki on Manila. Tärkeimpiä satamia ovatManila, Batangas, Cagayan, Cebu ja Davao jne.
Singapore
Singaporeei ole vain kaupunki, vaan myös maa. Sen pääkaupunki on Singapore, ja sen tärkein satama on myös Singapore. Sen sataman konttien läpivirtaus on maailman korkeimpien joukossa, mikä tekee siitä maailman suurimman konttien uudelleenlastauskeskuksen.
Thaimaa
Thaimaarajoittuu Kiinaan, Laosiin, Kambodžaan, Malesiaan ja Myanmariin. Sen pääkaupunki ja suurin kaupunki on Bangkok. Tärkeimpiä satamia ovatBangkok, Laem Chabang, Lat Krabang ja Songkhla jne.
Myanmar
Myanmar sijaitsee Indokiinan niemimaan länsiosassa Kaakkois-Aasiassa, ja sen naapurit ovat Kiina, Thaimaa, Laos, Intia ja Bangladesh. Sen pääkaupunki on Naypyidaw. Myanmarilla on pitkä rannikko Intian valtamerellä, ja sen tärkeimpiin satamiin kuuluvatYangon, Pathein ja Mawlamyine.
Vietnam
Vietnamon Kaakkois-Aasian maa Indokiinan niemimaan itäosassa. Sen pääkaupunki on Hanoi ja suurin kaupunki on Ho Chi Minh City. Maalla on pitkä rannikko, jonka tärkeimpiin satamiin kuuluvatHaiphong, Da Nang ja Ho Chi Minh jne.
Kilpailukykytaso arvioidaan "International Shipping Hub Development Index - RCEP Regional Report (2022)" -raportin perusteella.
Thejohtava tasosisältää Shanghain ja Singaporen satamat, mikä osoittaa niiden vahvat kokonaisvaltaiset valmiudet.
Thepioneeritasosisältää Ningbo-Zhoushanin, Qingdaon, Shenzhenin ja Busanin satamat. Esimerkiksi Ningbo ja Shenzhen ovat molemmat tärkeitä solmukohtia RCEP-alueella.
Thehallitseva tasosisältää Guangzhoun, Tianjinin, Port Klangin, Hongkongin, Kaohsiungin ja Xiamenin satamat. Esimerkiksi Port Klangilla on merkittävä rooli Kaakkois-Aasian kaupassa ja se helpottaa kauttakulkua.
Theselkärankakerrossisältää kaikki muut esimerkkisatamat, lukuun ottamatta edellä mainittuja satamia, joita pidetään runkoliikenteen solmukohtina.
Aasian ja Tyynenmeren alueen kaupan kasvu on vauhdittanut satama- ja merenkulkualan kehitystä, mikä on tarjonnut meille huolitsijoina enemmän mahdollisuuksia tehdä yhteistyötä alueen asiakkaiden kanssa. Senghor Logistics tekee usein yhteistyötä asiakkaiden kanssa seuraavista maista:Australia, Uusi-Seelanti, Filippiinit, Malesia, Thaimaa, Singapore ja muut maat, räätälöiden toimitusaikataulut ja logistiikkaratkaisut tarkasti heidän tarpeisiinsa. Maahantuojat, joilla on tiedusteluja, ovat tervetulleitaota meihin yhteyttä!
Julkaisun aika: 06.08.2025
