Atharrachadh air cosgais Maersk, atharrachaidhean cosgais airson slighean bho thìr-mòr Shìona agus Hong Kong gu IMEA
Dh’ainmich Maersk o chionn ghoirid gun atharraich iad na cosgaisean a bharrachd bho thìr-mòr Shìona agus Hong Kong, Sìona gu IMEA (fo-dhùthaich nan Innseachan,an Ear MheadhanachagusAfraga).
’S e na caochlaidhean leantainneach ann am margaidh luingeis na cruinne agus atharrachaidhean ann an cosgaisean obrachaidh na prìomh nithean a tha a’ brosnachadh Maersk gus cosgaisean a bharrachd atharrachadh. Fo bhuaidh ioma-fhactar còmhla leithid pàtran malairt na cruinne a tha ag atharrachadh, caochlaidhean ann am prìsean connaidh, agus atharrachaidhean ann an cosgaisean obrachaidh phuirt, feumaidh companaidhean luingeis cosgaisean a bharrachd atharrachadh gus teachd-a-steach agus caiteachas a chothromachadh agus seasmhachd obrachaidh a chumail suas.
Seòrsachan de chìsean a bharrachd a tha an sàs agus atharrachaidhean
Cosgais a bharrachd air an t-seusan as àirde (PSS):
Bidh na cosgaisean a bharrachd airson àm na prìomh-seusan airson cuid de shlighean bho thìr-mòr Shìona gu IMEA ag àrdachadh. Mar eisimpleir, a’ chìs a bharrachd tùsail airson àm na prìomh-seusan airson na slighe bho Phort Shanghai guDubaibha US$200 gach TEU (container àbhaisteach 20-troigh), a thèid àrdachadh guUS$250 gach TEUàs dèidh an atharrachaidh. ’S e prìomh adhbhar an atharrachaidh dèiligeadh ris an àrdachadh ann am meud bathair agus goireasan luingeis car gann air an t-slighe seo rè ùine shònraichte. Le bhith a’ cur cosgaisean a bharrachd nas àirde air seusan na prìomh-ùine, faodar goireasan a riarachadh gu reusanta gus dèanamh cinnteach à càileachd seirbheis bathair is logistics ann an deagh àm.
Tha an cìs a bharrachd airson prìomh sheusan bho Hong Kong, Sìona gu sgìre IMEA cuideachd taobh a-staigh raon atharrachaidh. Mar eisimpleir, air an t-slighe bho Hong Kong gu Mumbai, thèid an cìs a bharrachd airson prìomh sheusan àrdachadh bho US$180 gach TEU guUS$230gach TEU.
Cìs-bharrachd factar atharrachaidh buncair (BAF):
Air sgàth atharrachaidhean ann am prìsean ann am margaidh connaidh eadar-nàiseanta, atharraichidh Maersk gu daineamaigeach an cosgais a bharrachd connaidh bho thìr-mòr Shìona agus Hong Kong, Sìona gu roinn IMEA stèidhichte air clàr-amais prìsean connaidh. A’ toirt Port Shenzhen guJeddahMar eisimpleir, ma dh’èireas prìs a’ chonnaidh barrachd air co-mheas sònraichte, àrdaichidh an t-àrd-chìs connaidh a rèir sin. A’ gabhail ris gur e US$150 gach TEU an t-àrd-chìs connaidh roimhe, às dèidh don àrdachadh ann am prìsean connaidh leantainn gu àrdachadh ann an cosgaisean, faodar an t-àrd-chìs connaidh atharrachadh guUS$180 gach TEUgus dìoladh a dhèanamh airson cuideam cosgais obrachaidh air adhbhrachadh leis an àrdachadh ann an cosgaisean connaidh.
Ùine cur an gnìomh an atharrachaidh
Tha Maersk an dùil na h-atharrachaidhean cìse a bharrachd seo a chur an gnìomh gu h-oifigeil bho1 Dùbhlachd, 2024Bhon cheann-latha sin, bidh a h-uile bathar ùr a thèid a ghlèidheadh fo ùmhlachd nan inbhean ùra airson cosgais a bharrachd, agus thèid cosgais a chur fhathast air glèidheadh a chaidh a dhearbhadh ron cheann-latha sin a rèir nan inbhean tùsail airson cosgais a bharrachd.
Buaidh air sealbhadairean bathar agus luchd-cur-air-adhart bathair
Cosgaisean nas àirdeDo luchd-seilbh bathar agus luchd-cur air adhart bathar, is e àrdachadh ann an cosgaisean luingeis a’ bhuaidh as dìriche. Ge bith an e companaidh a th’ ann an malairt in-mhalairt is às-mhalairt no companaidh proifeasanta cur air adhart bathar, tha e riatanach ath-mheasadh a dhèanamh air cosgaisean bathar agus beachdachadh air mar a roinneas iad na cosgaisean a bharrachd seo gu reusanta anns a’ chùmhnant le luchd-ceannach. Mar eisimpleir, bha companaidh a bha an sàs ann an às-mhalairt aodaich an toiseach a’ cur buidseat de $2,500 gach soitheach airson cosgaisean luingeis bho thìr-mòr Shìona chun an Ear Mheadhanach (a’ gabhail a-steach a’ chìs thùsail). Às deidh atharrachadh a’ chìs Maersk, faodaidh cosgais a’ bhathair èirigh gu timcheall air $2,600 gach soitheach, a chuireas bacadh air prothaid na companaidh no a dh’ iarras air a’ chompanaidh barganachadh le luchd-ceannach gus prìsean thoraidhean àrdachadh.
Atharrachadh taghadh sligheDh’fhaodadh sealbhadairean bathair agus luchd-cur-air-adhart bathair beachdachadh air atharrachadh a dhèanamh air taghadh slighe no dòighean luingeis. Dh’fhaodadh cuid de shealbhadairean bathair coimhead airson companaidhean luingeis eile a tha a’ tabhann prìsean nas farpaiseach, no beachdachadh air cosgaisean bathair a lughdachadh le bhith a’ cothlamadh fearann agusbathar maraMar eisimpleir, faodaidh cuid de shealbhadairean bathair a tha faisg air Meadhan Àisia agus nach eil feumach air ùine mhòr airson bathar a ghiùlan an toiseach air tìr gu port ann am Meadhan Àisia, agus an uairsin companaidh luingeis iomchaidh a thaghadh gus an lìbhrigeadh gu sgìre IMEA gus cuideam cosgais a sheachnadh a thig bho atharrachadh cosgais a bharrachd Maersk.
Cumaidh Senghor Logistics orra a’ toirt aire do fhiosrachadh mu ìrean bathair chompanaidhean luingeis agus companaidhean-adhair gus taic fàbharach a thoirt do luchd-ceannach ann a bhith a’ dèanamh bhuidseatan luingeis.
Àm puist: 28 dhen t-Samhain 2024
