No proceso de cotización dos transitarios aos clientes, adoita haber unha cuestión de buque directo e tránsito. Os clientes adoitan preferir os barcos directos e algúns clientes mesmo non optan por barcos non directos.
De feito, moita xente non ten claro o significado específico da navegación directa e do tránsito, e dan por sentado que a navegación directa debe ser mellor que o transbordo e que a navegación directa debe ser máis rápida que o transbordo.
Cal é a diferenza entre un barco directo e un barco de tránsito?
A diferenza entre o envío directo e o tránsito reside en se hai unha operación de descarga e cambio de barco durante a viaxe.
Barco de vela directo:O barco fará escala en moitos portos, pero mentres o contedor non descargue e cambie de barco durante a viaxe, é un barco de vela directa. En xeral, o horario de navegación do barco de vela directa é relativamente estable. E a hora de chegada é próxima á hora de chegada prevista. A hora de navegación adoita estar ligada ácita.
Buque de tránsito:Durante a viaxe, o contedor cambiarase no porto de transbordo. Debido á eficiencia de carga e descarga da terminal de transbordo e ao impacto do programa do seguinte gran barco, o programa de envío de contedores que normalmente precisa ser transbordado non é estable. En vista do impacto da eficiencia da terminal de transbordo, a terminal de transferencia incluirase na cotización.
Entón, é o transporte por buque directo realmente máis rápido que o tránsito? De feito, o transporte directo non é necesariamente máis rápido que o transbordo (tránsito), porque hai moitos factores que afectan á velocidade do transporte.
Factores que afectan á velocidade de envío
Aínda que en teoría os barcos directos poden aforrar tempo de tránsito, na práctica a velocidade do transporte tamén se ve afectada polos seguintes factores:
1. Organización de voos e barcos:Diferentecompañías aérease as compañías navieiras teñen diferentes arranxos de voos e barcos. Ás veces, mesmo os voos directos poden ter horarios pouco razoables, o que resulta en tempos de envío máis longos.
2. Tempo de carga e descarga:No porto de orixe e destino, o tempo de carga e descarga das mercadorías tamén afectará á velocidade de transporte. A velocidade de carga e descarga dalgúns portos é lenta debido ao equipamento, á man de obra e a outras razóns, o que pode provocar que o tempo de transporte real do barco directo sexa máis longo do esperado.
3. Velocidade da declaración aduaneira e do despacho de aduanas:Mesmo se se trata dun buque directo, a velocidade da declaración aduaneira e do despacho de aduanas tamén afectará o tempo de transporte das mercadorías. Se a inspección aduaneira do país de destino é estrita, o tempo de despacho de aduanas pode prolongarse. As novas políticas aduaneiras, os cambios arancelarios e as melloras dos estándares técnicos afectan significativamente a velocidade do despacho de aduanas.En abril de 2025, tanto China como Estados Unidos impuxeron aranceles e aumentou a taxa de inspección aduaneira, o que levará a un maior tempo de chegada das mercadorías.
4. Velocidade de navegación:Pode haber diferenzas na velocidade de navegación entre os barcos de vela directa e os transbordos. Aínda que a distancia de navegación directa é máis curta, o tempo de envío real pode ser aínda maior se a velocidade de navegación é máis lenta.
5. Condicións meteorolóxicas e mariñas:As condicións meteorolóxicas e marítimas que se poden atopar durante a navegación directa e o transbordo son diferentes, o que afectará a velocidade e a seguridade da navegación. As inclemencias do tempo e as condicións marítimas poden provocar que os tempos reais de envío para os buques directos sexan máis longos do previsto.
6. Riscos xeopolíticos:O control das vías fluviais e os conflitos xeopolíticos provocan cambios en rutas e contracción da capacidade. A ruta de navegación de desvío causada pola crise do Mar Vermello en 2024 prolongou o ciclo de transporte marítimo da ruta Asia-Europa nunha media de 12 días, e a prima de risco de guerra elevou o custo loxístico global.
Conclusión
Para estimar con precisión os tempos de tránsito, cómpre ter en conta varios factores. Na práctica, pódese seleccionar o modo de transporte máis axeitado segundo factores como as características das mercadorías, as necesidades de envío e os custos.Contacta connoscopara saber máis sobre o tempo de envío desde China ata o teu destino!
Data de publicación: 07-06-2023
