Segundo a CNN, gran parte de América Central, incluído Panamá, sufriu o "peor desastre temperán en 70 anos" nos últimos meses, o que provocou que o nivel da auga da canle baixase un 5 % por debaixo da media quinquenal, e o fenómeno de El Niño podería levar a un maior deterioro da seca.
Afectado por unha grave seca e o fenómeno de El Niño, o nivel da auga do Canal de Panamá continúa a baixar. Para evitar que o cargueiro encalle, as autoridades do Canal de Panamá endureceron as restricións de calado sobre o cargueiro. Estímase que o comercio entre a costa leste deEstados Unidose Asia, e a costa oeste dos Estados Unidos eEuropaveranse moi afectados, o que pode incrementar aínda máis os prezos.
Taxas adicionais e límites de peso estritos
A Autoridade da Canle de Panamá declarou recentemente que a seca afectou o funcionamento normal desta importante canle de navegación mundial, polo que se imporán taxas adicionais aos barcos que pasen e restricións de peso estritas.
A Compañía da Canle de Panamá anunciou outro axuste da capacidade de carga para evitar que os cargueiros queden varados na canle. A restrición do calado máximo dos cargueiros "Neo-Panamax", os cargueiros máis grandes aos que se lles permite pasar pola canle, será aínda máis restrinxida a 13,41 metros, o que é máis de 1,8 metros menos do normal, o que equivale a esixir que eses buques só transporten arredor do 60 % da súa capacidade a través da canle.
Non obstante, espérase que a seca en Panamá poida empeorar. Debido ao fenómeno de El Niño deste ano, a temperatura na costa leste do océano Pacífico será máis alta que en anos normais. Espérase que o nivel da auga da Canle de Panamá baixe a un mínimo histórico a finais do próximo mes.
A CNN afirmou que a canle necesita transferir auga dos encoros de auga doce dos arredores no proceso de axustar o nivel da auga do río a través do interruptor de comportas, pero o nivel da auga dos encoros circundantes está a diminuír actualmente. A auga do encoro non só axuda a regular o nivel da auga da Canle de Panamá, senón que tamén é responsable de fornecer auga doméstica aos residentes de Panamá.
As tarifas de transporte comezan a aumentar
Os datos mostran que o nivel da auga do lago Gatún, un lago artificial preto do Canal de Panamá, baixou a 24,38 metros o día 6 deste mes, marcando un mínimo histórico.
A día 7 deste mes, había 35 barcos que pasaban polo Canal de Panamá cada día, pero a medida que a seca se intensifica, as autoridades poderían reducir o número de barcos que pasan por día a 28 ou 32. Expertos internacionais relevantes en transporte analizaron que as medidas de límite de peso tamén levarán a unha redución do 40 % na capacidade dos barcos que pasan.
Na actualidade, moitas compañías navieiras que dependen da ruta do Canal de Panamáaumentou o prezo de transporte dun só contedor entre 300 e 500 dólares estadounidenses.
A Canle de Panamá conecta o océano Pacífico e o océano Atlántico, cunha lonxitude total de máis de 80 quilómetros. É unha canle tipo esclusa e está 26 metros por riba do nivel do mar. Os barcos necesitan usar as comportas para subir ou baixar o nivel da auga ao pasar, e cada vez hai que descargar 2 litros de auga doce ao océano. Unha das fontes importantes desta auga doce é o lago Gatún, e este lago artificial depende principalmente das precipitacións para complementar a súa fonte de auga. Actualmente, o nivel da auga está a diminuír constantemente debido á seca, e o departamento meteorolóxico prevé que o nivel da auga do lago marcará un novo mínimo histórico en xullo.
Como comercioAmérica Latinamedra e aumentan os volumes de carga, a importancia do Canal de Panamá é innegable. Non obstante, a redución da capacidade de transporte marítimo e o aumento das tarifas de frete causados pola seca tampouco supoñen un desafío pequeno para os importadores.
Senghor Logistics axuda aos clientes panameños a transportar desde a China aZona libre de Colón/Balboa/Manzanillo, PA/Panamá citye outros lugares, coa esperanza de ofrecer o servizo máis completo. A nosa empresa colabora con empresas de transporte como CMA, COSCO, ONE, etc. Dispoñemos de espazo de envío estable e prezos competitivos.En casos de maior gravidade, como a seca, faremos unha previsión da situación do sector para os clientes. Ofrecemos información de referencia valiosa para a súa loxística, axudándolle a elaborar un orzamento máis preciso e a prepararse para envíos posteriores.
Data de publicación: 16 de xuño de 2023
