કયા કિસ્સાઓમાં શિપિંગ કંપનીઓ બંદરો છોડવાનું પસંદ કરશે?
બંદર ભીડ:
લાંબા ગાળાની ગંભીર ભીડ:કેટલાક મોટા બંદરો પર વધુ પડતા કાર્ગો થ્રુપુટ, અપૂરતી બંદર સુવિધાઓ અને ઓછી બંદર કામગીરી કાર્યક્ષમતાને કારણે લાંબા સમય સુધી જહાજો બર્થિંગ માટે રાહ જોતા રહેશે. જો રાહ જોવાનો સમય ખૂબ લાંબો હશે, તો તે પછીની સફરના સમયપત્રકને ગંભીર અસર કરશે. એકંદર શિપિંગ કાર્યક્ષમતા અને સમયપત્રકની સ્થિરતા સુનિશ્ચિત કરવા માટે, શિપિંગ કંપનીઓ બંદર છોડી દેવાનું પસંદ કરશે. ઉદાહરણ તરીકે, આંતરરાષ્ટ્રીય બંદરો જેમ કેસિંગાપુરબંદર અને શાંઘાઈ બંદરે પીક કાર્ગો વોલ્યુમ દરમિયાન અથવા બાહ્ય પરિબળોથી પ્રભાવિત થાય ત્યારે ભારે ભીડનો અનુભવ કર્યો છે, જેના કારણે શિપિંગ કંપનીઓ બંદરો છોડી દે છે.
કટોકટીના કારણે ભીડ:જો બંદરો પર હડતાળ, કુદરતી આફતો અને રોગચાળા નિવારણ અને નિયંત્રણ જેવી કટોકટીઓ આવે, તો બંદરની સંચાલન ક્ષમતામાં તીવ્ર ઘટાડો થશે, અને જહાજો સામાન્ય રીતે બર્થ અને કાર્ગો લોડ અને અનલોડ કરવામાં અસમર્થ રહેશે. શિપિંગ કંપનીઓ બંદરો છોડવાનું પણ વિચારશે. ઉદાહરણ તરીકે, દક્ષિણ આફ્રિકાના બંદરો એક સમયે સાયબર હુમલાઓથી લકવાગ્રસ્ત હતા, અને શિપિંગ કંપનીઓ વિલંબ ટાળવા માટે બંદરો છોડવાનું પસંદ કરતી હતી.
અપૂરતું કાર્ગો વોલ્યુમ:
રૂટ પર એકંદર કાર્ગો વોલ્યુમ ઓછું છે:જો કોઈ ચોક્કસ રૂટ પર કાર્ગો પરિવહન માટે અપૂરતી માંગ હોય, તો ચોક્કસ બંદર પર બુકિંગ વોલ્યુમ જહાજની લોડિંગ ક્ષમતા કરતા ઘણું ઓછું હોય છે. ખર્ચના દૃષ્ટિકોણથી, શિપિંગ કંપની ધ્યાનમાં લેશે કે બંદર પર ડોક કરવાનું ચાલુ રાખવાથી સંસાધનોનો બગાડ થઈ શકે છે, તેથી તે બંદર છોડી દેવાનું પસંદ કરશે. આ પરિસ્થિતિ કેટલાક નાના, ઓછા વ્યસ્ત બંદરો અથવા ઑફ-સીઝનમાં રૂટ પર વધુ સામાન્ય છે.
બંદરના અંતરિયાળ વિસ્તારમાં આર્થિક સ્થિતિમાં મોટા ફેરફારો થયા છે:બંદરના અંતરિયાળ વિસ્તારોની આર્થિક સ્થિતિમાં મોટા ફેરફારો થયા છે, જેમ કે સ્થાનિક ઔદ્યોગિક માળખામાં ગોઠવણ, આર્થિક મંદી, વગેરે, જેના પરિણામે માલના આયાત અને નિકાસના જથ્થામાં નોંધપાત્ર ઘટાડો થયો છે. શિપિંગ કંપની વાસ્તવિક કાર્ગોના જથ્થા અનુસાર રૂટને પણ સમાયોજિત કરી શકે છે અને બંદર છોડી શકે છે.
જહાજની પોતાની સમસ્યાઓ:
જહાજ નિષ્ફળતા અથવા જાળવણીની જરૂરિયાતો:સફર દરમિયાન જહાજમાં ખામી સર્જાય છે અને તેને કટોકટી સમારકામ અથવા જાળવણીની જરૂર છે, અને તે સમયસર આયોજિત બંદર પર પહોંચી શકતું નથી. જો સમારકામનો સમય લાંબો હોય, તો શિપિંગ કંપની બંદર છોડીને સીધા જ આગામી બંદર પર જવાનું પસંદ કરી શકે છે જેથી અનુગામી સફર પર અસર ઓછી થાય.
જહાજ જમાવટની જરૂરિયાતો:એકંદર જહાજ સંચાલન યોજના અને જમાવટ વ્યવસ્થા અનુસાર, શિપિંગ કંપનીઓએ ચોક્કસ જહાજોને ચોક્કસ બંદરો અથવા પ્રદેશોમાં કેન્દ્રિત કરવાની જરૂર છે, અને જરૂરી સ્થળોએ જહાજોને વધુ ઝડપથી મોકલવા માટે મૂળ રીતે ડોક કરવાની યોજના ધરાવતા કેટલાક બંદરોને છોડી દેવાનું પસંદ કરી શકે છે.
ફોર્સ મેજ્યોર પરિબળો:
ખરાબ હવામાન:ખૂબ જ ખરાબ હવામાનમાં, જેમ કેટાયફૂનભારે વરસાદ, ભારે ધુમ્મસ, ઠંડું વગેરેના કારણે બંદરની નેવિગેશન સ્થિતિ ગંભીર રીતે પ્રભાવિત થાય છે, અને જહાજો સુરક્ષિત રીતે બર્થ પર બેસી શકતા નથી અને સંચાલન કરી શકતા નથી. શિપિંગ કંપનીઓ ફક્ત બંદરો છોડી દેવાનું પસંદ કરી શકે છે. આ પરિસ્થિતિ કેટલાક બંદરોમાં થાય છે જે આબોહવાથી ખૂબ પ્રભાવિત છે, જેમ કે ઉત્તરીય બંદરોયુરોપ, જે ઘણીવાર શિયાળામાં ખરાબ હવામાનથી પ્રભાવિત થાય છે.
યુદ્ધ, રાજકીય ઉથલપાથલ, વગેરે:અમુક પ્રદેશોમાં યુદ્ધો, રાજકીય ઉથલપાથલ, આતંકવાદી પ્રવૃત્તિઓ વગેરેને કારણે બંદરોના સંચાલનને જોખમમાં મુકાયું છે, અથવા સંબંધિત દેશો અને પ્રદેશોએ શિપિંગ નિયંત્રણ પગલાં અમલમાં મૂક્યા છે. જહાજો અને ક્રૂની સલામતી સુનિશ્ચિત કરવા માટે, શિપિંગ કંપનીઓ આ પ્રદેશોમાં બંદરો ટાળશે અને બંદરો છોડવાનું પસંદ કરશે.
સહયોગ અને જોડાણ વ્યવસ્થા:
શિપિંગ એલાયન્સ રૂટ ગોઠવણ:રૂટ લેઆઉટને ઑપ્ટિમાઇઝ કરવા, સંસાધનોના ઉપયોગ અને કાર્યકારી કાર્યક્ષમતામાં સુધારો કરવા માટે, શિપિંગ કંપનીઓ વચ્ચે રચાયેલા શિપિંગ જોડાણો તેમના જહાજોના રૂટને સમાયોજિત કરશે. આ કિસ્સામાં, કેટલાક બંદરોને મૂળ રૂટથી દૂર કરી શકાય છે, જેના કારણે શિપિંગ કંપનીઓ બંદરો છોડી શકે છે. ઉદાહરણ તરીકે, કેટલાક શિપિંગ જોડાણો એશિયાથી યુરોપ સુધીના મુખ્ય રૂટ પર પોર્ટ ઓફ કોલનું ફરીથી આયોજન કરી શકે છે,ઉત્તર અમેરિકા, વગેરે. બજારની માંગ અને ક્ષમતા ફાળવણી અનુસાર.
બંદરો સાથે સહકારના મુદ્દાઓ:જો ફી પતાવટ, સેવાની ગુણવત્તા અને સુવિધાના ઉપયોગના સંદર્ભમાં શિપિંગ કંપનીઓ અને બંદરો વચ્ચે તકરાર અથવા વિવાદો હોય અને ટૂંકા ગાળામાં તેનો ઉકેલ ન આવી શકે, તો શિપિંગ કંપનીઓ બંદરો છોડીને અસંતોષ વ્યક્ત કરી શકે છે અથવા દબાણ લાવી શકે છે.
In સેંઘોર લોજિસ્ટિક્સ' સેવા, અમે શિપિંગ કંપનીના રૂટ ગતિશીલતાથી વાકેફ રહીશું અને રૂટ ગોઠવણ યોજના પર ખૂબ ધ્યાન આપીશું જેથી અમે અગાઉથી પ્રતિકૂળ પગલાં તૈયાર કરી શકીએ અને ગ્રાહકોને પ્રતિસાદ આપી શકીએ. બીજું, જો શિપિંગ કંપની પોર્ટ સ્કિપિંગની સૂચના આપે છે, તો અમે ગ્રાહકને સંભવિત કાર્ગો વિલંબ વિશે પણ સૂચિત કરીશું. અંતે, અમે પોર્ટ સ્કિપિંગનું જોખમ ઘટાડવા માટે અમારા અનુભવના આધારે ગ્રાહકોને શિપિંગ કંપની પસંદગી સૂચનો પણ પ્રદાન કરીશું.
પોસ્ટ સમય: ઓક્ટોબર-23-2024
