सीएनएन के अनुसार, पनामा सहित मध्य अमेरिका के अधिकांश भाग को हाल के महीनों में "70 वर्षों में सबसे खराब प्रारंभिक आपदा" का सामना करना पड़ा है, जिसके कारण नहर का जल स्तर पांच साल के औसत से 5% नीचे चला गया है, और अल नीनो घटना के कारण सूखे की स्थिति और बिगड़ सकती है।
भीषण सूखे और अल नीनो के प्रभाव से पनामा नहर का जलस्तर लगातार गिर रहा है। मालवाहक जहाज को फंसने से बचाने के लिए, पनामा नहर के अधिकारियों ने मालवाहक जहाज पर मसौदा प्रतिबंध कड़े कर दिए हैं। अनुमान है कि पूर्वी तट के बीच व्यापारसंयुक्त राज्यऔर एशिया, और संयुक्त राज्य अमेरिका के पश्चिमी तट औरयूरोपइससे कीमतें बहुत नीचे चली जाएंगी, जिससे कीमतें और बढ़ सकती हैं।
अतिरिक्त शुल्क और सख्त वजन सीमा
पनामा नहर प्राधिकरण ने हाल ही में कहा कि सूखे के कारण इस महत्वपूर्ण वैश्विक शिपिंग चैनल का सामान्य संचालन प्रभावित हुआ है, इसलिए गुजरने वाले जहाजों पर अतिरिक्त शुल्क लगाया जाएगा तथा वजन पर सख्त प्रतिबंध लगाए जाएंगे।
पनामा नहर कंपनी ने नहर में फंसे मालवाहक जहाजों से बचने के लिए मालवाहक क्षमता में एक और कटौती की घोषणा की है। नहर से गुजरने वाले सबसे बड़े मालवाहक जहाजों, "नियो-पनामाक्स" के अधिकतम ड्राफ्ट को 13.41 मीटर तक सीमित कर दिया जाएगा, जो सामान्य से 1.8 मीटर से भी कम है, यानी ऐसे जहाजों को नहर से अपनी क्षमता का केवल 60% ही ले जाने की आवश्यकता होगी।
हालाँकि, पनामा में सूखे की स्थिति और बिगड़ने की आशंका है। इस साल अल नीनो की वजह से प्रशांत महासागर के पूर्वी तट का तापमान सामान्य वर्षों की तुलना में ज़्यादा रहेगा। अगले महीने के अंत तक पनामा नहर का जलस्तर रिकॉर्ड निचले स्तर तक गिरने की उम्मीद है।
सीएनएन ने बताया कि स्लुइस स्विच के ज़रिए नदी के जलस्तर को समायोजित करने की प्रक्रिया में नहर को आसपास के मीठे पानी के जलाशयों से पानी स्थानांतरित करने की ज़रूरत होती है, लेकिन आसपास के जलाशयों का जलस्तर वर्तमान में गिर रहा है। जलाशय का पानी न केवल पनामा नहर के जलस्तर के नियमन में सहायक है, बल्कि पनामा के निवासियों के लिए घरेलू जल उपलब्ध कराने के लिए भी ज़िम्मेदार है।
माल ढुलाई दरें बढ़ने लगीं
आंकड़े बताते हैं कि पनामा नहर के पास स्थित कृत्रिम झील, गैटुन झील का जलस्तर इस महीने की 6 तारीख को 24.38 मीटर तक गिर गया, जो कि एक न्यूनतम रिकॉर्ड है।
इस महीने की 7 तारीख तक, पनामा नहर से प्रतिदिन 35 जहाज गुजर रहे थे, लेकिन जैसे-जैसे सूखा बढ़ता जाएगा, अधिकारी प्रतिदिन गुजरने वाले जहाजों की संख्या घटाकर 28 से 32 कर सकते हैं। संबंधित अंतर्राष्ट्रीय परिवहन विशेषज्ञों ने विश्लेषण किया कि भार सीमा उपायों से गुजरने वाले जहाजों की क्षमता में 40% की कमी आएगी।
वर्तमान में, पनामा नहर मार्ग पर निर्भर कई शिपिंग कंपनियांएक कंटेनर के परिवहन मूल्य में 300 से 500 अमेरिकी डॉलर की वृद्धि की गई.
पनामा नहर प्रशांत महासागर और अटलांटिक महासागर को जोड़ती है, जिसकी कुल लंबाई 80 किलोमीटर से ज़्यादा है। यह एक लॉक-प्रकार की नहर है और समुद्र तल से 26 मीटर ऊँची है। जहाजों को इससे गुज़रते समय जल स्तर बढ़ाने या कम करने के लिए स्लुइस का इस्तेमाल करना पड़ता है, और हर बार 2 लीटर ताज़ा पानी समुद्र में छोड़ना पड़ता है। इस ताज़ा पानी का एक महत्वपूर्ण स्रोत गतुन झील है, और यह कृत्रिम झील अपने जल स्रोत के पूरक के लिए मुख्य रूप से वर्षा पर निर्भर करती है। वर्तमान में, सूखे के कारण जल स्तर लगातार गिर रहा है, और मौसम विभाग का अनुमान है कि जुलाई तक झील का जल स्तर एक नया रिकॉर्ड बना देगा।
व्यापार के रूप मेंलैटिन अमेरिकाबढ़ती अर्थव्यवस्था और माल की मात्रा में वृद्धि के साथ, पनामा नहर का महत्व निर्विवाद है। हालाँकि, सूखे के कारण शिपिंग क्षमता में कमी और माल ढुलाई दरों में वृद्धि भी आयातकों के लिए कोई छोटी चुनौती नहीं है।
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पोस्ट करने का समय: 16 जून 2023
