Prema izvješćima, nedavno su vodeće brodarske tvrtke poput Maerska, CMA CGM-a i Hapag-Lloyda izdale pisma o povećanju cijena. Na nekim rutama povećanje je bilo blizu 70%. Za kontejner od 40 stopa, vozarina se povećala i do 2000 američkih dolara.
CMA CGM povećava stope FAK-a iz Azije u sjevernu Europu
CMA CGM je na svojoj službenoj web stranici objavio da će se nova FAK stopa primjenjivati od1. svibnja 2024. (datum otpreme)do daljnjega. 2.200 USD po suhom kontejneru od 6 metara, 4.000 USD po suhom kontejneru/visokom kontejneru/rashlađenom kontejneru od 12 metara.
Maersk povećava FAK cijene od Dalekog istoka do sjeverne Europe
Maersk je objavio da će povećati FAK cijene od Dalekog istoka do Mediterana i sjeverne Europe počevši od29. travnja 2024..
MSC prilagođava FAK cijene od Dalekog istoka do sjeverne Europe
Brodarska tvrtka MSC objavila je da počevši od1. svibnja 2024., ali najkasnije do 14. svibnja, FAK cijene iz svih azijskih luka (uključujući Japan, Južnu Koreju i jugoistočnu Aziju) prema sjevernoj Europi bit će prilagođene.
Hapag-Lloyd povećava FAK stope
Hapag-Lloyd je objavio da je1. svibnja 2024., FAK stopa za otpremu između Dalekog istoka i sjeverne Europe te Mediterana će se povećati. Povećanje cijene odnosi se na prijevoz robe u kontejnerima od 20 i 40 stopa (uključujući visoke kontejnere i rashladne kontejnere).
Vrijedi napomenuti da, osim rastućih cijena dostave,zračni prijevoz teretaiželjeznički teretni promettakođer su doživjeli nagli porast. Što se tiče željezničkog teretnog prometa, China Railway Group nedavno je objavila da je u prvom tromjesečju ove godine ukupno 4.541 vlakova China-Europe Railway Express prevezlo 493.000 TEU robe, što je međugodišnje povećanje od 9% odnosno 10%. Do kraja ožujka 2024. teretni vlakovi China-Europe Railway Express prevozili su više od 87.000 vlakova, dosežući 222 grada u 25 europskih zemalja.
Osim toga, vlasnici tereta imaju na umu da zbog nedavnih neprekidnih grmljavinskih oluja i čestih kiša uPodručje Guangzhou-Shenzhen, poplave cesta, prometne gužve itd. skloni su utjecati na operativnu učinkovitost. Također se poklapa s Prvim svibnja, međunarodnim praznikom rada, a ima i više pošiljki, što čini pomorski i zračni prijevoz tereta većimmjesta puna.
S obzirom na gore navedenu situaciju, bit će teže preuzeti robu i dostaviti jeskladište, a vozač će snositinaknade za čekanjeSenghor Logistics će također podsjećati kupce i pružati povratne informacije u stvarnom vremenu o svakom koraku u logističkom procesu kako bi kupci razumjeli trenutnu situaciju. Što se tiče troškova dostave, također pružamo povratne informacije kupcima odmah nakon što brodarske tvrtke ažuriraju troškove dostave svakih pola mjeseca, što im omogućuje da unaprijed naprave planove dostave.
(Pogled iz logističkog skladišta Senghor na luku Yantian, usporedba prije i poslije kiše)
Vrijeme objave: 28. travnja 2024.
