Blair, ekspè lojistik nou an nan Senghor Logistics, te jere yon gwo chajman soti Shenzhen pou rive Auckland,Nouvèl ZelannPò semèn pase a, ki te yon demann nan men kliyan founisè lokal nou an. Kagezon sa a ekstraòdinè:Li gwo anpil, gwosè ki pi long lan rive nan 6 mèt.Depi demann lan rive nan transpò a, li te pran 2 semèn pou konfime pwoblèm gwosè ak anbalaj la. Te gen anpil tantativ, kominikasyon ak diskisyon sou kijan pou jere anbalaj la.
Blair kwè ke kagezon sa a se ka ki pi klasik nan kagezon ki twò long li te janm rankontre. Li pa ka pa vle pataje li. Donk, kijan pou rezoud yon kagezon konplike konsa nan fen a? Ann gade sa ki annapre yo:
Pwodwi:Etajè makèt yo.
Karakteristik:Diferan longè, diferan gwosè, bann long ak mens.
Gwosè anbalaj an gwo a se konsa. Pwa brit yon sèl pyès pa twò lou, men gen de pwodwi ki trè long, 6m ak 2.7m respektivman, epi genyen tou kèk pati ki gaye toupatou.
Pwoblèm ak anbakman yo:Si w ap itilize bwat an bwa san fumigasyon dapre egzijans depo a, pri bwat an bwa espesyal ki long ak gwo tankou sa a praltrè chè (apeprè US$275-420), men kliyan an dwe konsidere pri inisyal la ak bidjè a. Pri sa a pa te prevwa nan bidjè a lè sa a, kidonk li t ap pèdi pou granmesi.
Sa a se lis anbalaj kago an gwo soti nan Lachin pou ale Nouvèl Zelann.
Lè faktori kliyan an te konn chaje kontenè, yo toujou chaje pwodwi yo nan kontenè yo jan yo montre nan foto ki anwo a anvan Senghor Logistics te okipe yo.
Anjeneral, yo anbake plis machandiz sa yo nankontenè plen (FCL)Nan tan lontan, lè faktori kliyan an t ap chaje kontenè yo, yo te konn mete pwodwi ki sou etajè yo an pakèt jan yo montre nan foto ki anwo a. Yo te vlope chak moso nan yon fim plastik, epi yo te jis sipòte pati anba a ak de pye kòm twou pou chariot élévateur. Premye bagay pou fè se foure chariot élévateur la se te foure l orizontalman nan kontenè a, epi answit li te kenbe l manyèlman. Sèvi ak chariot élévateur la pou chaje l nan kontenè a.
Difikilte:
Pou chajman kago an gwo sa a, kliyan an te espere tou ke kago an gwo adepote kapab kolabore ak kalite chajman sa a. Men, repons lan te natirèlman non.
Depo machandiz an gwo yo gen egzijans fonksyònman strik:
1. Li evidan, li sedanjerepou chaje kontenè yo nan fason sa a.
2. An menm tan, operasyon sa yo tou trèdifisil, epi depo yo enkyete tou ke li praldomaje machandiz yoPaske kago an gwo se yon varyete machandiz ki mete ansanm, depo a pa ka garanti sekirite anbalaj senp epi san tach sa a.
3. Anplis de sa, nou dwe konsidere pwoblèm nan toudebalaj nan destinasyon anApre yo fin anbake machandiz soti Lachin pou ale Nouvèl Zelann, travayè lokal yo ap toujou fè fas ak pwoblèm sa yo.
Premye Solisyon:
Apre sa, nou te panse, byenke chak moso machandiz sa yo relativman long, yo pa lou chak fwa. Èske yo ka anbale yo dirèkteman an gwo epi chaje yo nan kontenè youn pa youn? Alafen, depo a te rejte yo pou rezon ki anwo yo.sekirite machandiz yopa ka garanti menm si yo chaje toutouni epi an gwo.
Epi lè yo te anbake l soti nan Lachin pou ale Nouvèl Zelann,Tout depo pò destinasyon yo fonksyone ak chariot élévateur. Depo etranje yo gen gwo depans travay epi yo pa gen anpil moun, kidonk li enposib pou deplase yo youn pa youn..
Nan fen a, ki baze soukondisyon depo ak konsiderasyon pri, kliyan an te deside voye machandiz yo sou palèt. Men, premye fwa faktori a te ban mwen yon foto palèt la, li te konsa:
Kòm rezilta, natirèlman li pa t mache. Repons depo a se jan sa a:
(Kounye a, anbalaj la depase palèt la twòp, machandiz yo panche fasil, epi espageti yo fasil pou kase. Depo Pinghu pa ka ranmase anbalaj aktyèl la. Nou rekòmande pou trete palèt la osi long ke machandiz yo, epi sere l ak espageti pou asire ke anbalaj la solid, epi pye chariot élévateur yo stab epi bon; oubyen li ka trete nan yon ankadreman an bwa sele, epi anbalaj la solid, kite pye chariot élévateur yo pou travay.)
Apre kliyan an te fin bay fidbak la, kliyan an te konfime tou ak manifakti ki espesyalize nan pèsonalizasyon palèt yo. Yo pa ka pèsonalize yon sèl palèt pou tout tan sa a.Anjeneral, palèt Customized yo gen apeprè 1.5m longè pa maksimòm.
Dezyèm Solisyon:
Pita,Apre Blair te fin diskite ak kòlèg nou yo, li te jwenn yon solisyon. Èske li posib pou mete yon palèt nan tou de bout machandiz yo pou de chariot élévateur ka chaje yo ansanm lè y ap chaje yo nan kontenè a? Sa asire ke chariot élévateur a ka fonksyone epi ekonomize depans.Apre nou fin kominike ak depo a, nou finalman wè yon ti espwa.
(2.8m longè, ak yon palèt sou chak bò. Sa ekivalan a yon palèt 3m longè epi pa ta dwe gen okenn espas ant palèt yo. Sa asire ke anbalaj la solid epi solid, tèt la ka kenbe machandiz yo, espageti yo solid, epi pye chariot élévateur yo stab. Apre sa, li ka ranmase. Sepandan, evalyasyon desen anbalaj final la dwe bay.
Yon lòt gen 6m longè, ak yon palèt nan tou de bout yo. Espas ki genyen ant palèt mitan yo twò gwo. Nou rekòmande pou trete yon palèt ki long menm jan ak machandiz yo oubyen yon ankadreman an bwa sele.)
Finalman, dapre fidbak ki soti nan depo ki anwo a, kliyan an te deside:
Pou machandiz ki gen 6 mèt longè yo, nou ka sèlman anbale yon bwat an bwa ki pa bezwen fumigasyon; pou machandiz ki gen 2.7 mèt longè yo, nou bezwen pèsonalize de palèt ki gen 1.5 mèt longè, kidonk gwosè final anbalaj la se konsa:
Apre anbalaj li, Blair te voye l nan depo a pou yo te ka revize l. Repons lan sete ke li toujou bezwen yon evalyasyon sou plas, men erezman, evalyasyon final la te pase epi yo te reyisi mete l nan depo a.
Kliyan an te ekonomize tou yon pri bwat an bwa pou fumigasyon, omwen plis pase 100 dola ameriken. Epi kliyan yo te di ke planifikasyon, jesyon ak kominikasyon nou te fè sou transpò kago ak konsolidasyon machandiz yo te fè yo wè pwofesyonalis Senghor Logistics, epi y ap kontinye kontakte nou pou lòt kòmand apre sa.
Sijesyon:
Ka sa a pataje isit la, men konsènan chajman machandiz ki twò gwo oswa ki twò long, men sijesyon sa yo:
(1) Nou rekòmande pou lè w ap fè yon bidjè pou pri transpò a,pri pou mete bwat an bwa sou palèt oubyen san fumigasyondwe prevwa nan bidjè pou evite pèt pita ki koze pa yon bidjè ensifizan.
(2) Asire w ke tout materyèl ki nan machandiz founisè a yo dwe nèf epi yo pa dwe gen mwazi, mit, oswa twò ansyen. An patikilye,Ostraliak Nouvèl Zelanngen egzijans fumigasyon ki trè strik. Lasètifika fumigasyonLadwàn Repiblik Pèp la nan Lachin dwe delivre li, epi yon sètifika fumigasyon obligatwa pou dedwànman.
(3) Pou machandiz ki twò gwo,difisil pou jere sipliPou pwodwi ki twò gwo, sa ka fèt tou lakay ou ak aletranje. Sonje tou pou w fè yon bidjè. Chak depo gen diferan estanda chajman nan Lachin ak nan peyi w la. Nou rekòmande pou w mande solisyon machandiz yo endividyèlman.
Senghor Logistics pa sèlman sèvi biznis enpòtasyon ankliyan lòt bò dlo, men tou li gen relasyon kowoperatif pwofon ak founisè komès etranje domestik yo ak faktori yo.
Nou gen plis pase dis ane eksperyans nan endistri machandiz la, epi nou gen plizyè chanèl ak solisyon pou fè yon demann.
Anplis, nou gen yon eksperyans rich nan konsolidasyon kontenè, konsa kliyan kago an gwo yo ka anbake machandiz avèk konfyans tou.
Ostrali, Nouvèl Zelann, akEwòp, Amerik, Kanada, Sidès AzyatikPeyi sa yo se mache avantaje nou yo. Nou gen detay anbake trè klè pou tout aspè machandiz maritim ak machandiz ayeryen. An menm tan, pri yo transparan epi bon jan kalite sèvis la bon.Anplis, sèvis nou yo fè ou ekonomize lajan.
Si ou bezwen sèvis transpò machandiz soti nan Lachin pou rive Nouvèl Zelann, ou lib pou konsilte nou!
Dat piblikasyon: 23 Oktòb 2023
