సెంగోర్ లాజిస్టిక్స్కు చెందిన మా లాజిస్టిక్స్ నిపుణుడు బ్లెయిర్, షెన్జెన్ నుండి ఆక్లాండ్కు ఒక భారీ సరుకు రవాణాను నిర్వహించారు.న్యూజిలాండ్గత వారం ఓడరేవుకు, మా దేశీయ సరఫరాదారు కస్టమర్ నుండి వచ్చిన విచారణ మేరకు ఈ రవాణా జరిగింది. ఈ సరుకు రవాణా అసాధారణమైనది:ఇది చాలా పెద్దది, దీని పొడవైన పరిమాణం 6 మీటర్ల వరకు ఉంటుంది.విచారణ నుండి రవాణా వరకు, పరిమాణం మరియు ప్యాకేజింగ్ సమస్యలను నిర్ధారించడానికి 2 వారాలు పట్టింది. ప్యాకేజింగ్ను ఎలా నిర్వహించాలనే దానిపై అనేక ప్రయత్నాలు, సంప్రదింపులు మరియు చర్చలు జరిగాయి.
తాను ఇప్పటివరకు చూసిన పరిమితికి మించిన సరుకుల రవాణాకు ఇది ఒక చక్కటి ఉదాహరణ అని బ్లెయిర్ భావిస్తోంది. ఈ విషయాన్ని పంచుకోకుండా ఉండలేకపోతోంది. మరి, ఇంత క్లిష్టమైన సరుకు రవాణాను చివరికి ఎలా పరిష్కరించాలి? ఈ క్రింది విషయాలను చూద్దాం:
ఉత్పత్తి:సూపర్ మార్కెట్ అల్మారాలు.
లక్షణాలు:వివిధ పొడవులు, వివిధ పరిమాణాలు, పొడవాటి మరియు సన్నని పట్టీలు.
బల్క్ ప్యాకేజింగ్ పరిమాణం ఈ విధంగా ఉంటుంది. ఒక్కో వస్తువు స్థూల బరువు అంత ఎక్కువగా ఉండదు, కానీ వరుసగా 6 మీటర్లు మరియు 2.7 మీటర్ల పొడవున్న రెండు ఉత్పత్తులు ఉన్నాయి, ఇంకా కొన్ని చెల్లాచెదురుగా ఉన్న భాగాలు కూడా ఉన్నాయి.
రవాణా ఎదుర్కొంటున్న సమస్యలు:గిడ్డంగి అవసరాలకు అనుగుణంగా ఫ్యూమిగేషన్ అవసరం లేని చెక్క పెట్టెలను ఉపయోగిస్తే, ఇలాంటి పొడవైన మరియు పెద్ద ప్రత్యేక చెక్క పెట్టెల ధరచాలా ఖరీదైనది (సుమారుగా US$275-420)అయితే, కస్టమర్ ప్రారంభ కొటేషన్ మరియు బడ్జెట్ను పరిగణనలోకి తీసుకోవాలి. ఆ సమయంలో ఈ ఖర్చు బడ్జెట్లో చేర్చబడలేదు, కాబట్టి అది వృధా అవుతుంది.
ఇది చైనా నుండి న్యూజిలాండ్కు పంపిన బల్క్ కార్గో రవాణా యొక్క ప్యాకింగ్ జాబితా.
సెంగోర్ లాజిస్టిక్స్ నిర్వహించడానికి ముందు, కస్టమర్ ఫ్యాక్టరీ కంటైనర్లను లోడ్ చేసేటప్పుడు, పైన చిత్రంలో చూపిన విధంగానే ఉత్పత్తులను కంటైనర్లలో లోడ్ చేసేవారు.
సాధారణంగా, ఈ రకమైన వస్తువులు ఎక్కువగా రవాణా చేయబడతాయిపూర్తి కంటైనర్లు (FCL)గతంలో, కస్టమర్ ఫ్యాక్టరీ కంటైనర్లను లోడ్ చేస్తున్నప్పుడు, పైన చిత్రంలో చూపిన విధంగా షెల్ఫ్ ఉత్పత్తులను కట్టలుగా కట్టేవారు. ఒక్కో వస్తువును ఫిల్మ్తో కట్టి, దాని అడుగు భాగాన్ని ఫోర్క్లిఫ్ట్ రంధ్రాలుగా రెండు పాదాలతో ఆధారం ఇచ్చేవారు. ఫోర్క్లిఫ్ట్ మొదట దానిని అడ్డంగా కంటైనర్లోకి తోసి, ఆపై చేతితో పట్టుకొని కంటైనర్లోకి లోడ్ చేసేవారు.
ఇబ్బందులు:
ఈ బల్క్ కార్గో రవాణా కోసం, కస్టమర్ కూడా బల్క్ కార్గోను ఆశించారుగిడ్డంగిఈ రకమైన లోడింగ్కు సహకరించగలరు. కానీ సమాధానం, సహజంగానే, కాదు అని వచ్చింది.
బల్క్ కార్గో గిడ్డంగులకు కఠినమైన నిర్వహణ అవసరాలు ఉంటాయి:
1. చెప్పనవసరం లేదు, అదిప్రమాదకరంఈ విధంగా కంటైనర్లను లోడ్ చేయడానికి.
2. అదే సమయంలో, అటువంటి కార్యకలాపాలు కూడా చాలాకష్టంమరియు గిడ్డంగులు కూడా దానివల్ల ఆందోళన చెందుతున్నాయివస్తువులను పాడుచేయండిబల్క్ కార్గో అనేది వివిధ రకాల వస్తువులను కలిపి పంపే సరుకు కాబట్టి, అటువంటి సాధారణ మరియు ఎలాంటి కవచం లేని ప్యాకేజింగ్కు గిడ్డంగి భద్రతకు హామీ ఇవ్వలేదు.
3. అదనంగా, మనం ఈ సమస్యను కూడా పరిగణనలోకి తీసుకోవాలిగమ్యస్థానంలో సామాను విప్పడంచైనా నుండి న్యూజిలాండ్కు రవాణా చేసిన తర్వాత కూడా, స్థానిక కార్మికులు ఇలాంటి సమస్యలను ఎదుర్కొంటారు.
మొదటి పరిష్కారం:
అప్పుడు మేము ఆలోచించాము, ఈ సరుకులలోని ఒక్కో భాగం సాపేక్షంగా పొడవుగా ఉన్నప్పటికీ, అవి విడివిడిగా బరువుగా లేవు. వాటిని నేరుగా బల్క్గా ప్యాక్ చేసి, ఒక్కొక్కటిగా కంటైనర్లలోకి ఎక్కించవచ్చా? చివరికి, పై కారణాల వల్ల గిడ్డంగి వారు దానిని తిరస్కరించారు.వస్తువుల భద్రతవాటిని కవర్ లేకుండా, పెద్దమొత్తంలో ప్యాక్ చేసినప్పటికీ హామీ ఇవ్వలేము.
మరియు దానిని చైనా నుండి న్యూజిలాండ్కు రవాణా చేసినప్పుడు,గమ్యస్థాన ఓడరేవులోని గిడ్డంగులన్నీ ఫోర్క్లిఫ్ట్ల ద్వారా నడపబడతాయి. విదేశీ గిడ్డంగులలో కార్మిక ఖర్చులు ఎక్కువగా ఉంటాయి మరియు సిబ్బంది తక్కువగా ఉంటారు, కాబట్టి వాటిని ఒక్కొక్కటిగా తరలించడం అసాధ్యం..
చివరికి, ఆధారంగాగిడ్డంగి అవసరాలు మరియు వ్యయ పరిశీలనలువినియోగదారుడు సరుకులను ప్యాలెట్లపై రవాణా చేయాలని నిర్ణయించుకున్నాడు. కానీ ఫ్యాక్టరీ వాళ్ళు నాకు మొదటిసారి ప్యాలెట్ ఫోటో ఇచ్చినప్పుడు, అది ఇలా ఉంది:
ఫలితంగా, సహజంగానే అది పని చేయలేదు. గిడ్డంగి వారి స్పందన ఈ క్రింది విధంగా ఉంది:
(ప్రస్తుతం, ప్యాకేజింగ్ ప్యాలెట్ కంటే చాలా ఎక్కువగా ఉండటం వల్ల, సరుకులు సులభంగా ఒకవైపుకు ఒరిగిపోతున్నాయి మరియు పట్టీలు సులభంగా తెగిపోతున్నాయి. ప్రస్తుత ప్యాకేజింగ్ను పింగ్హు గిడ్డంగి వారు సేకరించడం సాధ్యపడదు. సరుకులు ఉన్నంత మేరకే ప్యాలెట్ను సిద్ధం చేసి, ప్యాకేజింగ్ బలంగా ఉండేలా మరియు ఫోర్క్లిఫ్ట్ కాళ్లు స్థిరంగా, పటిష్టంగా ఉండేలా పట్టీలతో భద్రపరచాలని మేము సిఫార్సు చేస్తున్నాము; లేదా, దీనిని ఒక సీల్డ్ చెక్క ఫ్రేమ్లో అమర్చి, ప్యాకేజింగ్ను పటిష్టంగా ఉంచి, ఫోర్క్లిఫ్ట్ కాళ్లను వాటి పని అవి చేసుకునేలా వదిలివేయవచ్చు.)
కస్టమర్కు ఫీడ్బ్యాక్ ఇచ్చిన తర్వాత, ప్యాలెట్లను కస్టమైజ్ చేయడంలో నైపుణ్యం ఉన్న తయారీదారుతో కూడా కస్టమర్ నిర్ధారించుకున్నారు. ఒకే ప్యాలెట్ను అంత కాలం పాటు కస్టమైజ్ చేయడం సాధ్యం కాదు.సాధారణంగా, కస్టమైజ్డ్ ప్యాలెట్లు గరిష్టంగా సుమారు 1.5 మీటర్ల పొడవు ఉంటాయి.
రెండవ పరిష్కారం:
తరువాత,మా సహోద్యోగులతో చర్చించిన తర్వాత, బ్లెయిర్ ఒక పరిష్కారాన్ని సూచించాడు. కంటైనర్లో సరుకులను లోడ్ చేసేటప్పుడు, రెండు ఫోర్క్లిఫ్ట్లు వాటిని ఒకేసారి లోడ్ చేసేలా, సరుకులకు రెండు చివర్లలో ప్యాలెట్లను పెట్టడం సాధ్యమేనా? దీనివల్ల ఫోర్క్లిఫ్ట్ నిరంతరాయంగా పనిచేయడంతో పాటు ఖర్చులు కూడా ఆదా అవుతాయి.గిడ్డంగి వారితో మాట్లాడిన తర్వాత, మాకు చివరికి కొంత ఆశ చిగురించింది.
(2.8 మీటర్ల పొడవు, ఇరువైపులా ఒక్కో ప్యాలెట్తో. ఇది 3 మీటర్ల పొడవైన ప్యాలెట్కు సమానం మరియు ప్యాలెట్ల మధ్య ఖాళీలు ఉండకూడదు. దీనివల్ల ప్యాకేజింగ్ దృఢంగా మరియు బలంగా ఉంటుందని, పైభాగం వస్తువులను మోయగలదని, పట్టీలు గట్టిగా ఉంటాయని, మరియు ఫోర్క్లిఫ్ట్ కాళ్లు స్థిరంగా ఉంటాయని నిర్ధారించబడుతుంది. అప్పుడు దానిని సేకరించవచ్చు. అయితే, తుది ప్యాకేజింగ్ డ్రాయింగ్ మూల్యాంకనాన్ని తప్పనిసరిగా అందించాలి.)
మరొకటి 6 మీటర్ల పొడవు ఉండి, రెండు చివర్లలో ప్యాలెట్లను కలిగి ఉంది. మధ్య ప్యాలెట్ల మధ్య ఖాళీ చాలా ఎక్కువగా ఉంది. సరుకుల పొడవుకు సమానమైన పొడవు గల ప్యాలెట్ను లేదా మూసివున్న చెక్క ఫ్రేమ్ను ఉపయోగించమని మేము సిఫార్సు చేస్తున్నాము.)
చివరగా, పై గిడ్డంగి నుండి వచ్చిన అభిప్రాయం ఆధారంగా, కస్టమర్ ఈ క్రింది విధంగా నిర్ణయించుకున్నారు:
6 మీటర్ల పొడవున్న వస్తువుల కోసం, మేము ఫ్యూమిగేషన్ అవసరం లేని చెక్క పెట్టెలో మాత్రమే ప్యాక్ చేయగలం; 2.7 మీటర్ల పొడవున్న వస్తువుల కోసం, మేము 1.5 మీటర్ల పొడవున్న రెండు ప్యాలెట్లను ప్రత్యేకంగా తయారు చేయించాలి, కాబట్టి తుది ప్యాకేజింగ్ పరిమాణం ఈ విధంగా ఉంటుంది:
ప్యాకేజింగ్ చేసిన తర్వాత, బ్లెయిర్ దానిని సమీక్ష కోసం గిడ్డంగికి పంపారు. దానికి ఇంకా క్షేత్రస్థాయి మూల్యాంకనం అవసరమని సమాధానం వచ్చింది, కానీ అదృష్టవశాత్తూ, తుది మూల్యాంకనంలో అది ఆమోదం పొందడంతో, దానిని విజయవంతంగా గిడ్డంగికి చేర్చారు.
కస్టమర్ ఫ్యూమిగేషన్ చెక్క పెట్టె ఖర్చును కూడా ఆదా చేసుకున్నారు, కనీసం 100 అమెరికన్ డాలర్లకు పైగా. అంతేకాకుండా, సరుకు రవాణా మరియు సరుకులను ఏకీకృతం చేయడంలో మా ప్రణాళిక, నిర్వహణ, కమ్యూనికేషన్ వల్ల సెంగోర్ లాజిస్టిక్స్ యొక్క వృత్తి నైపుణ్యం తమకు కనిపించిందని, తదుపరి ఆర్డర్ల కోసం కూడా మమ్మల్నే సంప్రదిస్తామని కస్టమర్లు తెలిపారు.
సూచనలు:
ఈ కేసు ఇక్కడ పంచుకోబడింది, కానీ పరిమాణం లేదా పొడవు ఎక్కువగా ఉన్న వస్తువుల రవాణాకు సంబంధించి, ఈ క్రింది సూచనలు ఇవ్వబడ్డాయి:
(1) షిప్పింగ్ ఖర్చు బడ్జెట్ తయారుచేసేటప్పుడు,ప్యాలెటైజింగ్ లేదా ఫ్యూమిగేషన్ రహిత చెక్క పెట్టెల ఖర్చుబడ్జెట్ కొరత వల్ల తదుపరి నష్టాలను నివారించడానికి తప్పనిసరిగా బడ్జెట్ కేటాయించాలి.
(2) సరఫరాదారు వస్తువుల యొక్క అన్ని పదార్థాలు కొత్తవిగా ఉండాలి మరియు బూజు పట్టకుండా, పురుగు పట్టకుండా, లేదా చాలా పాతవిగా ఉండకూడదని నిర్ధారించుకోవాలి. ప్రత్యేకించి,ఆస్ట్రేలియామరియు న్యూజిలాండ్చాలా కఠినమైన ధూపన అవసరాలు ఉన్నాయి.ఫ్యూమిగేషన్ సర్టిఫికేట్పీపుల్స్ రిపబ్లిక్ ఆఫ్ చైనా కస్టమ్స్ ద్వారా జారీ చేయబడాలి మరియు కస్టమ్స్ క్లియరెన్స్ కోసం ఫ్యూమిగేషన్ సర్టిఫికేట్ అవసరం.
(3) అతిపెద్ద వస్తువుల కోసం,నిర్వహణ కష్టాల అదనపు రుసుములుభారీ ఉత్పత్తులకు స్వదేశంలో మరియు విదేశాలలో కూడా ఛార్జీలు విధించబడవచ్చు. అలాగే, బడ్జెట్ వేసుకోవడం గుర్తుంచుకోండి. చైనాలో మరియు మీ దేశంలో ప్రతి గిడ్డంగికి వేర్వేరు ఛార్జింగ్ ప్రమాణాలు ఉంటాయి. రవాణా పరిష్కారాల గురించి విడివిడిగా విచారించమని మేము సిఫార్సు చేస్తున్నాము.
సెంగోర్ లాజిస్టిక్స్ కేవలం దిగుమతి వ్యాపారానికి మాత్రమే సేవలు అందించదువిదేశీ వినియోగదారులుఅంతేకాకుండా, దేశీయ విదేశీ వాణిజ్య సరఫరాదారులు మరియు కర్మాగారాలతో కూడా గాఢమైన సహకార సంబంధాలను కలిగి ఉంది.
మేము పది సంవత్సరాలకు పైగా సరుకు రవాణా పరిశ్రమలో లోతుగా నిమగ్నమై ఉన్నాము మరియు విచారణకు కొటేషన్ ఇవ్వడానికి మా వద్ద బహుళ మార్గాలు మరియు పరిష్కారాలు ఉన్నాయి.
అంతేకాకుండా, మాకు కంటైనర్ కన్సాలిడేషన్లో విస్తారమైన అనుభవం ఉంది, కాబట్టి బల్క్ కార్గో కస్టమర్లు కూడా తమ సరుకులను విశ్వాసంతో రవాణా చేయగలరు.
ఆస్ట్రేలియా, న్యూజిలాండ్ మరియుఐరోపా, అమెరికా, కెనడా, ఆగ్నేయాసియాదేశాలు మాకు అనుకూలమైన మార్కెట్లు. సముద్ర మరియు వాయు రవాణాకు సంబంధించిన అన్ని అంశాలపై మా వద్ద చాలా స్పష్టమైన రవాణా వివరాలు ఉన్నాయి. అదే సమయంలో, ధరలు పారదర్శకంగా ఉంటాయి మరియు సేవా నాణ్యత బాగుంటుంది.అంతేకాకుండా, మా సేవలు మీ డబ్బును ఆదా చేస్తాయి.
మీకు చైనా నుండి న్యూజిలాండ్కు సరుకు రవాణా సేవలు అవసరమైతే, మమ్మల్ని సంప్రదించడానికి సంకోచించకండి!
పోస్ట్ సమయం: అక్టోబర్-23-2023
