On 18 Juli, ketika dunia luar percaya bahwa13 hariMogok kerja para pekerja pelabuhan Pantai Barat Kanada akhirnya dapat diselesaikan berdasarkan konsensus yang dicapai oleh pengusaha dan pekerja, serikat pekerja mengumumkan pada sore hari tanggal 18 bahwa mereka akan menolak persyaratan penyelesaian tersebut dan melanjutkan mogok kerja.Penutupan terminal pelabuhan lagi dapat menyebabkan lebih banyak gangguan pada rantai pasokan.
Ketua serikat pekerja, Federasi Dermaga dan Gudang Internasional Kanada, mengumumkan bahwa anggotanya meyakini bahwa ketentuan penyelesaian yang diusulkan oleh mediator federal tidak melindungi pekerjaan pekerja saat ini atau di masa depan. Serikat pekerja tersebut mengkritik manajemen karena gagal mengatasi biaya hidup yang dihadapi pekerja selama beberapa tahun terakhir meskipun keuntungan mencapai rekor tertinggi.
Pada saat yang sama, serikat pekerja mengklaim bahwa manajemen harus mampu mengatasi ketidakpastian pasar keuangan global untuk para anggotanya.
Asosiasi Pengusaha Maritim British Columbia, yang mewakili manajemen, menuduh pimpinan kelompok serikat pekerja menolak perjanjian penyelesaian sebelum semua anggota serikat pekerja memberikan suara, dan mengatakan bahwa tindakan serikat pekerja merugikan perekonomian Kanada, reputasi internasional, dan mata pencaharian, serta lebih lanjut merugikan warga Kanada yang bergantung pada stabilisasi rantai pasokan. Asosiasi tersebut mengatakan bahwa perjanjian empat tahun itu menjanjikan kenaikan upah dan tunjangan sekitar 10 persen selama tiga tahun terakhir.
Sekitar 7.400 pekerja di lebih dari 30 pelabuhan di British Columbia, Kanada, yang terletak di pantai Pasifik, telah melakukan pemogokan sejak 1 Juli, Hari Kanada. Konflik utama antara buruh dan manajemen adalah upah, alih daya pekerjaan pemeliharaan, dan otomatisasi pelabuhan.Pelabuhan VancouverPelabuhan terbesar dan tersibuk di Kanada, juga terkena dampak langsung dari pemogokan tersebut. Pada tanggal 13 Juli, pihak buruh dan manajemen mengumumkan penerimaan mereka terhadap rencana mediasi sebelum batas waktu yang ditetapkan oleh mediator federal untuk negosiasi persyaratan penyelesaian, mencapai kesepakatan sementara dan setuju untuk melanjutkan operasi normal di pelabuhan sesegera mungkin.
Beberapa kamar dagang di BC dan Greater Vancouver telah menyatakan kekecewaannya atas dimulainya kembali pemogokan oleh serikat pekerja. Selama pemogokan sebelumnya, sejumlah kamar dagang dan gubernur Alberta, sebuah provinsi pedalaman yang berbatasan dengan British Columbia, meminta pemerintah federal Kanada untuk campur tangan guna mengakhiri pemogokan melalui undang-undang.
Dewan Perdagangan Greater Vancouver menyatakan bahwa ini adalah pemogokan pelabuhan terlama yang pernah mereka alami dalam hampir 40 tahun terakhir. Dampak perdagangan dari pemogokan sebelumnya yang berlangsung selama 13 hari diperkirakan mencapai sekitar C$10 miliar.
Selain itu, pemogokan buruh pelabuhan di pantai barat Kanada menyebabkan peningkatan kemacetan di pantai barat Amerika Serikat. Dengan "bantuan" pengurangan kapasitas pengiriman dan permintaan musim puncak,Tarif angkutan lintas Pasifik memiliki momentum penyesuaian naik yang kuat pada tanggal 1 Agustus. Gangguan yang disebabkan oleh penutupan kembali pelabuhan-pelabuhan Kanada mungkin berperan dalam mempertahankan kenaikan tarif pengiriman barang.Amerika Serikatgaris.
Setiap kali terjadi pemogokan, hal itu pasti akan memperpanjang waktu pengiriman bagi pengirim barang. Senghor Logistics kembali mengingatkan bahwa perusahaan pengiriman barang dan pengirim barang yang baru-baru ini melakukan pengiriman ke Kanada,Mohon perhatikan keterlambatan dan dampak pemogokan terhadap pengiriman barang tepat waktu.!
Waktu posting: 19 Juli 2023
