On 18 Juli, ketika dunia luar percaya bahwa13 hariPemogokan pekerja pelabuhan Pantai Barat Kanada akhirnya dapat diselesaikan berdasarkan konsensus yang dicapai oleh pengusaha dan karyawan, serikat pekerja mengumumkan pada sore hari tanggal 18 bahwa mereka akan menolak persyaratan penyelesaian dan melanjutkan pemogokan.Penutupan terminal pelabuhan lagi dapat menyebabkan lebih banyak gangguan rantai pasokan.
Ketua serikat pekerja, Federasi Dermaga dan Gudang Internasional Kanada, mengumumkan bahwa kaukusnya yakin bahwa ketentuan penyelesaian yang diusulkan oleh mediator federal tidak melindungi pekerjaan pekerja saat ini maupun di masa mendatang. Serikat pekerja mengkritik manajemen karena gagal mengatasi biaya hidup yang dihadapi para pekerja selama beberapa tahun terakhir meskipun keuntungan mereka mencapai rekor.
Pada saat yang sama, serikat pekerja mengklaim bahwa manajemen harus mampu mengatasi kembali ketidakpastian pasar keuangan dunia bagi para anggotanya.
Asosiasi Pengusaha Maritim British Columbia, yang mewakili manajemen, menuduh pimpinan kaukus serikat pekerja menolak perjanjian penyelesaian sebelum semua anggota serikat memberikan suara, dan menyatakan bahwa tindakan serikat pekerja merugikan perekonomian Kanada, reputasi internasional, dan mata pencaharian, serta semakin merugikan warga Kanada yang bergantung pada stabilisasi rantai pasokan. Asosiasi tersebut menyatakan bahwa perjanjian empat tahun tersebut menjanjikan kenaikan upah dan tunjangan sekitar 10 persen selama tiga tahun terakhir.
Sekitar 7.400 pekerja di lebih dari 30 pelabuhan di British Columbia, Kanada, yang terletak di pesisir Pasifik, telah melakukan aksi mogok sejak 1 Juli, Hari Kanada. Konflik utama antara pekerja dan manajemen adalah upah, alih daya pekerjaan pemeliharaan, dan otomatisasi pelabuhan.Pelabuhan Vancouver, pelabuhan terbesar dan tersibuk di Kanada, juga terdampak langsung oleh pemogokan tersebut. Pada 13 Juli, buruh dan manajemen mengumumkan penerimaan mereka atas rencana mediasi sebelum batas waktu yang ditetapkan oleh mediator federal untuk negosiasi persyaratan penyelesaian, mencapai kesepakatan sementara, dan sepakat untuk melanjutkan operasi normal di pelabuhan sesegera mungkin.
Beberapa kamar dagang di British Columbia dan Greater Vancouver telah menyatakan kekecewaan mereka atas dimulainya kembali aksi mogok serikat pekerja. Selama aksi mogok sebelumnya, sejumlah kamar dagang dan gubernur Alberta, provinsi pedalaman yang berbatasan dengan British Columbia, mendesak pemerintah federal Kanada untuk turun tangan dan mengakhiri aksi mogok tersebut melalui undang-undang.
Dewan Perdagangan Greater Vancouver menyatakan bahwa ini adalah pemogokan pelabuhan terlama yang pernah dialami badan tersebut dalam hampir 40 tahun. Dampak perdagangan dari pemogokan 13 hari sebelumnya diperkirakan mencapai sekitar C$10 miliar.
Selain itu, pemogokan buruh pelabuhan di pesisir barat Kanada menyebabkan peningkatan kemacetan di pesisir barat Amerika Serikat. Dengan "bantuan" berkurangnya kapasitas pengiriman dan permintaan di musim puncak,tarif angkutan barang trans-Pasifik memiliki momentum penyesuaian ke atas yang kuat pada tanggal 1 Agustus. Gangguan yang disebabkan oleh penutupan kembali pelabuhan Kanada mungkin memainkan peran tertentu dalam mempertahankan peningkatan tarif angkutan diAmerika Serikatgaris.
Setiap kali terjadi pemogokan, waktu pengiriman barang dari pihak pengirim pasti akan diperpanjang. Senghor Logistics kembali mengingatkan kepada para freight forwarder dan pengirim barang yang baru saja mengirimkan barang ke Kanada,harap perhatikan keterlambatan dan dampak pemogokan terhadap pengangkutan barang tepat waktu!
Waktu posting: 19-Jul-2023
