Blair, pakar logistik kami dari Senghor Logistics, menangani pengiriman massal dari Shenzhen ke Auckland,Selandia BaruPelabuhan minggu lalu, yang merupakan permintaan dari pelanggan pemasok domestik kami. Pengiriman ini luar biasa:Ukurannya sangat besar, dengan bagian terpanjang mencapai 6 meter.Dari tahap permintaan hingga pengiriman, dibutuhkan waktu 2 minggu untuk mengkonfirmasi ukuran dan masalah pengemasan. Terjadi banyak upaya, komunikasi, dan diskusi tentang cara menangani pengemasan.
Blair yakin bahwa pengiriman ini adalah contoh paling klasik dari pengiriman yang terlalu panjang yang pernah dia temui. Dia ingin sekali membagikannya. Jadi, bagaimana cara menyelesaikan pengiriman yang rumit seperti ini pada akhirnya? Mari kita lihat langkah-langkah berikut:
Produk:Rak-rak supermarket.
Fitur:Panjang yang berbeda, ukuran yang berbeda, potongan panjang dan tipis.
Ukuran kemasan massalnya seperti ini. Berat kotor satu buahnya tidak terlalu berat, tetapi ada dua produk yang sangat panjang, masing-masing 6m dan 2,7m, dan ada juga beberapa bagian yang terpisah-pisah.
Masalah yang dihadapi pengiriman:Jika menggunakan kotak kayu bebas fumigasi sesuai dengan persyaratan gudang, biaya kotak kayu khusus yang panjang dan besar seperti ini akan menjadi...sangat mahal (sekitar US$275-420)Namun, pelanggan harus mempertimbangkan penawaran dan anggaran awal. Biaya ini tidak dianggarkan pada saat itu, sehingga akan hilang sia-sia.
Ini adalah daftar kemasan pengiriman kargo curah dari China ke Selandia Baru.
Ketika pabrik pelanggan biasa memuat kontainer, mereka selalu memuat produk ke dalam kontainer seperti yang ditunjukkan pada gambar di atas sebelum ditangani oleh Senghor Logistics.
Secara umum, lebih banyak barang jenis ini yang dikirim masuk.kontainer penuh (FCL)Dahulu, ketika pabrik pelanggan memuat kontainer, produk-produk di rak diikat menjadi bundel seperti yang terlihat pada gambar di atas. Setiap produk diikat dengan plastik, dan bagian bawahnya hanya ditopang dengan dua kaki sebagai lubang untuk forklift. Forklift pertama-tama memasukkan produk ke dalam kontainer secara horizontal, lalu memegangnya secara manual. Kemudian, forklift digunakan untuk memuat produk ke dalam kontainer.
Kesulitan:
Untuk pengiriman kargo curah ini, pelanggan juga berharap bahwa kargo curah tersebutgudangbisa bekerja sama dengan jenis pembebanan ini. Tetapi jawabannya tentu saja tidak.
Gudang kargo curah memiliki persyaratan operasional yang ketat:
1. Tak perlu dikatakan lagi, memang demikian adanya.berbahayauntuk memuat kontainer dengan cara ini.
2. Pada saat yang sama, operasi semacam itu juga sangatsulitdan pihak gudang juga khawatir bahwa hal itu akanmerusak barangKarena kargo curah terdiri dari berbagai macam barang yang dikemas bersama, gudang tidak dapat menjamin keamanan kemasan yang sederhana dan tanpa perlindungan tersebut.
3. Selain itu, kita juga harus mempertimbangkan masalahmembongkar barang di tempat tujuanSetelah dikirim dari China ke Selandia Baru, para pekerja lokal masih akan menghadapi masalah seperti itu.
Solusi Pertama:
Lalu kami berpikir, meskipun setiap bagian barang-barang ini relatif panjang, beratnya tidak terlalu besar. Bisakah barang-barang ini dikemas langsung secara massal dan dimuat ke dalam kontainer satu per satu? Pada akhirnya, hal itu ditolak oleh gudang karena alasan-alasan di atas.keamanan barangtidak dapat dijamin meskipun dikemas tanpa kemasan dan dalam jumlah besar.
Dan ketika dikirim dari China ke Selandia Baru,Gudang-gudang di pelabuhan tujuan semuanya dioperasikan dengan forklift. Gudang-gudang di luar negeri memiliki biaya tenaga kerja yang tinggi dan jumlah personel yang sedikit, sehingga tidak mungkin untuk memindahkannya satu per satu..
Pada akhirnya, berdasarkanPersyaratan gudang dan pertimbangan biayaPelanggan memutuskan untuk mengirim barang menggunakan palet. Namun, saat pertama kali pabrik memberikan foto palet tersebut kepada saya, tampilannya seperti ini:
Akibatnya, tentu saja hal itu tidak berhasil. Tanggapan dari pihak gudang adalah sebagai berikut:
(Saat ini, kemasan terlalu melebihi ukuran palet, barang mudah miring, dan tali pengikat mudah putus. Kemasan saat ini tidak dapat diambil oleh gudang Pinghu. Kami menyarankan untuk memproses palet sepanjang barang, dan mengamankannya dengan tali pengikat untuk memastikan kemasan kuat, dan kaki forklift stabil dan baik; atau dapat diproses menjadi bingkai kayu tertutup, dan kemasannya kuat, sehingga kaki forklift dapat digunakan untuk bekerja.)
Setelah memberikan masukan kepada pelanggan, pelanggan juga mengkonfirmasi kepada produsen yang khusus menangani kustomisasi palet. Satu palet saja tidak dapat dikustomisasi selama itu.Secara umum, palet yang dipesan khusus memiliki panjang maksimal sekitar 1,5 meter.
Solusi Kedua:
Nanti,Setelah berdiskusi dengan rekan-rekan kami, Blair menemukan solusi. Apakah mungkin meletakkan palet di kedua ujung barang sehingga dua forklift dapat memuatnya bersamaan saat dimasukkan ke dalam kontainer? Ini memastikan forklift dapat beroperasi dan menghemat biaya.Setelah berkomunikasi dengan pihak gudang, akhirnya kami melihat secercah harapan.
(Panjang 2,8 m, dengan palet di setiap sisi. Ini setara dengan palet panjang 3 m dan tidak boleh ada celah di antara palet. Ini memastikan bahwa kemasan kokoh dan kuat, bagian atas dapat menahan barang, tali pengikat kuat, dan kaki forklift stabil. Kemudian dapat diangkut. Namun, evaluasi gambar kemasan akhir harus disediakan.)
Yang lainnya memiliki panjang 6 meter, dengan palet di kedua ujungnya. Jarak antara palet tengah terlalu lebar. Kami menyarankan untuk menggunakan palet yang panjangnya sama dengan barang atau rangka kayu tertutup.)
Akhirnya, berdasarkan masukan dari gudang di atas, pelanggan memutuskan:
Untuk barang dengan panjang 6 meter, kami hanya dapat mengemasnya dalam kotak kayu bebas fumigasi; untuk barang dengan panjang 2,7 meter, kami perlu membuat dua palet khusus dengan panjang 1,5 meter, sehingga ukuran kemasan akhirnya menjadi seperti ini:
Setelah dikemas, Blair mengirimkannya ke gudang untuk diperiksa. Tanggapannya adalah bahwa barang tersebut masih memerlukan evaluasi di tempat, tetapi untungnya, evaluasi akhir berhasil dan barang tersebut berhasil dimasukkan ke dalam gudang.
Pelanggan juga menghemat biaya fumigasi peti kayu, setidaknya lebih dari 100 dolar AS. Dan pelanggan mengatakan bahwa perencanaan, penanganan, dan komunikasi kami terkait pengangkutan kargo dan konsolidasi barang membuat mereka melihat profesionalisme Senghor Logistics, dan mereka akan terus menghubungi kami untuk pesanan selanjutnya.
Saran:
Kasus ini dibagikan di sini, tetapi terkait pengiriman barang berukuran besar atau terlalu panjang, berikut beberapa saran:
(1) Kami menyarankan agar ketika membuat anggaran biaya pengiriman,biaya pengemasan palet atau kotak kayu bebas fumigasiHarus dianggarkan untuk menghindari kerugian selanjutnya yang disebabkan oleh anggaran yang tidak mencukupi.
(2) Pastikan bahwa semua bahan barang pemasok harus baru dan tidak berjamur, dimakan ngengat, atau sangat tua. Secara khusus,Australiadan Selandia Barumemiliki persyaratan fumigasi yang sangat ketat.sertifikat fumigasiHarus dikeluarkan oleh Bea Cukai Republik Rakyat Tiongkok, dan sertifikat fumigasi diperlukan untuk proses bea cukai.
(3) Untuk barang berukuran besar,biaya tambahan penanganan yang sulitUntuk produk berukuran besar, biaya tambahan mungkin juga dikenakan di dalam dan luar negeri. Ingat juga untuk membuat anggaran. Setiap gudang memiliki standar biaya yang berbeda di Tiongkok dan negara Anda. Kami menyarankan untuk menanyakan solusi pengiriman barang secara individual.
Senghor Logistics tidak hanya melayani bisnis imporpelanggan luar negeri, tetapi juga memiliki hubungan kerja sama yang erat dengan pemasok dan pabrik perdagangan luar negeri domestik.
Kami telah terlibat secara mendalam dalam industri pengiriman barang selama lebih dari sepuluh tahun, dan kami memiliki berbagai saluran dan solusi untuk mengajukan penawaran atas permintaan.
Selain itu, kami memiliki pengalaman yang kaya dalam konsolidasi kontainer, sehingga pelanggan kargo curah juga dapat mengirimkan barang dengan percaya diri.
Australia, Selandia Baru, danEropa, Amerika, Kanada, Asia TenggaraNegara-negara tersebut merupakan pasar unggulan kami. Kami memiliki detail pengiriman yang sangat jelas untuk semua aspek pengiriman laut dan udara. Pada saat yang sama, harga yang ditawarkan transparan dan kualitas layanannya baik.Terlebih lagi, layanan kami menghemat uang Anda.
Jika Anda membutuhkan jasa pengiriman barang dari China ke Selandia Baru, silakan hubungi kami!
Waktu posting: 23 Oktober 2023
