Þegar flutningsmiðlarar gefa viðskiptavinum tilboð kemur oft til greina hvort flutningar eigi að fara beint með skip. Viðskiptavinir kjósa oft beinar flutningar og sumir viðskiptavinir nota jafnvel ekki skip sem eru ekki bein flutningar.
Reyndar eru margir ekki meðvitaðir um nákvæmlega merkingu beinna siglinga og flutninga og þeir taka það sem sjálfsagðan hlut að bein sigling hljóti að vera betri en umskipun og bein sigling hljóti að vera hraðari en umskipun.
Hver er munurinn á beinni flutningaskipi og flutningaskipi?
Munurinn á beinum flutningum og flutningi er hvort um er að ræða affermingu og skipaskipti meðan á ferðinni stendur.
Beint siglingaskip:Skipið mun leggjast við í mörgum höfnum, en svo lengi sem gámurinn affermar ekki og skiptir ekki um skip á meðan á ferðinni stendur, þá er það beint siglingaskip. Almennt séð er siglingaáætlun beinna siglingaskipsins tiltölulega stöðug. Og komutímar eru nálægt áætluðum komutíma. Siglingatíminn er venjulega tengdur viðtilvitnun.
Flutningaskip:Á ferðinni verður gámurinn skipt út í umskipunarhöfninni. Vegna skilvirkni lestunar og losunar umskipunarhafnarinnar og áhrifa á áætlun stórra skipa sem fylgja í kjölfarið, er áætlun gámaflutninga sem venjulega þarf að umskipa ekki stöðug. Í ljósi áhrifa á skilvirkni umskipunarhafnarinnar verður flutningshöfnin tengd við tilboðið.
Er bein skipaflutningur þá virkilega hraðari en flutningur með öðrum flutningum? Reyndar er bein flutningur ekki endilega hraðari en umskipun (flutningur), því margir þættir hafa áhrif á hraða flutningsins.
Þættir sem hafa áhrif á sendingarhraða
Þó að beinar skipaflutningar geti í orði kveðnu sparað flutningstíma, þá hefur eftirfarandi þættir í reynd einnig áhrif á flutningshraðann:
1. Fyrirkomulag flugs og skipa:Öðruvísiflugfélögog flutningafyrirtæki hafa mismunandi fyrirkomulag á flugi og skipum. Stundum geta jafnvel beinar flugferðir haft óeðlilega tímaáætlun sem leiðir til lengri flutningstíma.
2. Hleðslu- og affermingartími:Í upphafs- og áfangastað hefur lestun og losunartími vöru einnig áhrif á flutningshraða. Lestun og losunarhraði í sumum höfnum er hægur vegna búnaðar, mannafla og annarra ástæðna, sem getur valdið því að raunverulegur flutningstími beinna skipa verði lengri en búist var við.
3. Hraði tollskýrslugerðar og tollafgreiðslu:Jafnvel þótt um sé að ræða beint skip, þá mun hraði tollskýrslugerðar og tollafgreiðslu einnig hafa áhrif á flutningstíma vörunnar. Ef tollskoðun í áfangalandinu er ströng getur tollafgreiðslutíminn lengst. Nýjar tollreglur, breytingar á tollum og uppfærslur á tæknilegum stöðlum hafa veruleg áhrif á hraða tollafgreiðslu.Í apríl 2025 lögðu bæði Kína og Bandaríkin á tolla og eftirlitstíðni tollgæslunnar jókst, sem mun leiða til lengri afhendingartíma vara.
4. Siglingarhraði:Það getur verið munur á siglingahraða milli skipa sem sigla beint og skipa sem umskipa. Þótt bein siglingarfjarlægð sé styttri getur raunverulegur siglingartíminn samt verið lengri ef siglingarhraðinn er hægari.
5. Veður og sjávarskilyrði:Veður- og sjólag sem getur komið upp við beina siglingu og umskipun eru mismunandi, sem hefur áhrif á hraða og öryggi siglinga. Óhagstætt veður og sjólag getur valdið því að raunverulegur flutningstími fyrir bein skip verði lengri en búist var við.
6. Landfræðileg áhætta:Stjórn á vatnaleiðum og landfræðileg átök leiða til breytinga á leiðum og samdráttar í afkastagetu. Umleiðing skipaleiðarinnar vegna Rauðahafskreppunnar árið 2024 lengdi flutningahringrásina á Asíu-Evrópu leiðinni um að meðaltali 12 daga og áhættuálag stríðsins jók heildarkostnað flutninga.
Niðurstaða
Til að meta flutningstíma nákvæmlega þarf að taka tillit til nokkurra þátta. Í raun er hægt að velja hentugasta flutningsmáta út frá þáttum eins og eiginleikum vörunnar, flutningsþörfum og kostnaði.Hafðu samband við okkurtil að læra meira um flutningstíma frá Kína til áfangastaðar þíns!
Birtingartími: 7. júní 2023
