חֲדָשׁוֹת

למרות שבתיאוריה, ספינות ישירות יכולות לחסוך בזמן מעבר, בפועל, מהירות ההובלה מושפעת גם מהגורמים הבאים:

1. סידור טיסות וספינות:שׁוֹנֶהחברות תעופהוחברות ספנות משתמשות בסידורים שונים של טיסות וספינות. לפעמים אפילו לטיסות ישירות יש לוחות זמנים לא סבירים, וכתוצאה מכך זמני משלוח ארוכים יותר.

2. זמן טעינה ופריקה:בנמל המוצא והיעד, זמן הטעינה והפריקה של הסחורות ישפיע גם הוא על מהירות ההובלה. מהירות הטעינה והפריקה של חלק מהנמלים איטית עקב ציוד, כוח אדם וסיבות אחרות, מה שעלול לגרום לזמן ההובלה בפועל של הספינה הישירה להיות ארוך מהצפוי.

3. מהירות הצהרת המכס ושחרור ממכס:גם אם מדובר בכלי שיט ישיר, מהירות הצהרת המכס ושחרור המכס ישפיעו גם הם על זמן ההובלה של הסחורה. אם בדיקת המכס במדינת היעד תהיה קפדנית, זמן שחרור המכס עשוי להתארך. מדיניות מכס חדשה, שינויי מכסים ושדרוגי תקנים טכניים משפיעים באופן משמעותי על מהירות שחרור המכס.באפריל 2025, גם סין וגם ארצות הברית הטילו מכסים, ושיעור בדיקת המכס עלה, מה שיוביל לזמן הגעה ארוך יותר לסחורות.

4. מהירות שייט:ייתכנו הבדלים במהירות השייט בין ספינות שייט ישירות לבין ספינות שייט בהובלה. למרות שמרחק השייט הישיר קצר יותר, זמן השייט בפועל עדיין עשוי להיות ארוך יותר אם מהירות השייט איטית יותר.

5. תנאי מזג אוויר וים:תנאי מזג האוויר והים שעשויים להתרחש במהלך הפלגה ישירה וטעינה שונים, דבר שישפיע על מהירות ובטיחות ההפלגה. תנאי מזג אוויר וים קשים עלולים לגרום לזמני השילוח בפועל עבור ספינות ישירות להיות ארוכים מהצפוי.

6. סיכונים גיאופוליטיים:שליטה בנתיבי מים וסכסוכים גיאופוליטיים מובילים לשינויים במסלולים ולצמצום הקיבולת. מסלול הספנות העוקף שנגרם עקב משבר ים סוף בשנת 2024 האריך את מחזור הספנות של המסלול אסיה-אירופה בממוצע של 12 ימים, ופרמיית הסיכון של המלחמה העלתה את עלות הלוגיסטיקה הכוללת.