על פי CNN, חלק ניכר ממרכז אמריקה, כולל פנמה, סבל בחודשים האחרונים מ"אסון מוקדם גרוע ביותר מזה 70 שנה", שגרם למפלס המים בתעלה לרדת ב-5% מתחת לממוצע של חמש שנים, ותופעת אל ניניו עלולה להוביל להחמרה נוספת של הבצורת.
תחת השפעת הבצורת הקשה ואל ניניו, מפלס המים בתעלת פנמה ממשיך לרדת. על מנת למנוע מהספינה לעלות על שרטון, רשויות תעלת פנמה החמירו את מגבלות הטיוטה על ספינת המשא. ההערכה היא שהסחר בין החוף המזרחי שלארצות הבריתואסיה, והחוף המערבי של ארצות הברית ואֵירוֹפָּהייגרר לרדת מאוד, מה שעשוי להעלות עוד יותר את המחירים.
עמלות נוספות ומגבלות משקל מחמירות
רשות תעלת פנמה הצהירה לאחרונה כי הבצורת פגעה בפעילותה התקינה של ערוץ שיט עולמי חשוב זה, ולכן יוטלו אגרות נוספות על ספינות חולפות ויוטלו הגבלות משקל מחמירות.
חברת תעלת פנמה הודיעה על הגבלה נוספת של קיבולת המטען על מנת למנוע תקיעה של ספינות משא בתעלה. הגבלת הטיוטה המרבית של ספינות המשא "Neo-Panamax", ספינות המשא הגדולות ביותר המותר לעבור בתעלה, תוגבל עוד יותר ל-13.41 מטרים, נתון נמוך ביותר מ-1.8 מטרים מהרגיל, דבר השקול לדרישה מאוניות כאלה לשאת רק כ-60% מקיבולתן דרך התעלה.
עם זאת, צפוי כי הבצורת בפנמה עלולה להחמיר. עקב תופעת אל ניניו השנה, הטמפרטורה בחוף המזרחי של האוקיינוס השקט תהיה גבוהה יותר מזו שבשנים רגילות. צפוי כי מפלס המים בתעלת פנמה יירד לשפל שיא עד סוף החודש הבא.
רשת CNN מסרה כי התעלה צריכה להעביר מים ממאגרי המים המתוקים הסובבים אותה בתהליך של התאמת מפלס המים בנהר דרך מתג הסכרים, אך מפלס המים במאגרים הסובבים יורד כעת. המים במאגר לא רק תומכים בוויסות מפלס המים בתעלת פנמה אלא גם אחראים על אספקת מים ביתיים לתושבי פנמה.
מחירי ההובלה מתחילים לעלות
נתונים מראים כי מפלס המים באגם גאטון, אגם מלאכותי ליד תעלת פנמה, ירד ל-24.38 מטרים ב-6 לחודש זה, וקבע שפל של כל הזמנים.
נכון ל-7 לחודש זה, עברו 35 ספינות בתעלת פנמה מדי יום, אך ככל שהבצורת מתגברת, הרשויות עשויות להפחית את מספר הספינות העוברות ביום ל-28 עד 32. מומחי תחבורה בינלאומיים רלוונטיים ניתחו כי צעדי הגבלת המשקל יובילו גם להפחתה של 40% בקיבולת הספינות החולפות במקום.
כיום, חברות ספנות רבות המסתמכות על נתיב תעלת פנמההעלה את מחיר ההובלה של מכולה בודדת ב-300 עד 500 דולר אמריקאי.
תעלת פנמה מחברת את האוקיינוס השקט לאוקיינוס האטלנטי, באורך כולל של יותר מ-80 קילומטרים. זוהי תעלה מסוג סכר והיא גבוהה ב-26 מטרים מגובה פני הים. ספינות צריכות להשתמש בסכרים כדי להעלות או להוריד את מפלס המים בעת המעבר, ובכל פעם יש צורך לזרום לאוקיינוס 2 ליטר של מים מתוקים. אחד המקורות החשובים למים מתוקים אלה הוא אגם גאטון, ואגם מלאכותי זה מסתמך בעיקר על משקעים כהשלמת מקור המים שלו. נכון לעכשיו, מפלס המים יורד בהתמדה עקב הבצורת, והמחלקה המטאורולוגית צופה כי מפלס המים באגם יגיע לשיא חדש עד יולי.
כמו טרייד איןאמריקה הלטיניתככל שגדל ונפחי המטענים עולים, חשיבותה של תעלת פנמה אינה ניתנת להכחשה. עם זאת, גם הירידה בקיבולת הספנות והעלייה בתעריפי ההובלה הנגרמות עקב הבצורת מהוות אתגר לא קטן עבור היבואנים.
Senghor Logistics מסייע ללקוחות פנמיים להובלה מסין לאזור ללא מעי גס/Balboa/Manzanillo, הרשות הפלסטינית/עיר פנמהובמקומות אחרים, בתקווה לספק את השירות המלא ביותר. חברתנו משתפת פעולה עם חברות שילוח כגון CMA, COSCO, ONE וכו'. יש לנו מרחב שילוח יציב ומחירים תחרותיים.במקרים של מצב עליון כמו בצורת, אנו ניצור עבור לקוחותינו תחזית מצב בתעשייה. אנו מספקים מידע חשוב ללוגיסטיקה שלכם, ועוזר לכם לגבש תקציב מדויק יותר ולהתכונן למשלוחים הבאים.
זמן פרסום: 16 ביוני 2023
