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報道によると、最近、マールスク、CMA CGM、ハパグロイドといった大手海運会社が値上げ通知を発行した。一部の航路では値上げ幅が70%近くに達しており、40フィートコンテナ1個あたりの運賃は最大2,000米ドル上昇した。

CMA CGM、アジアから北欧へのFAK料金を引き上げ

CMA CGMは公式ウェブサイトで、新しいFAKレートが2024年5月1日（発送日）追って通知があるまで。20フィートドライコンテナ1個あたり2,200米ドル、40フィートドライコンテナ/ハイコンテナ/冷蔵コンテナ1個あたり4,000米ドル。

マールスク、極東から北欧までのFAK料金を値上げ

マールスクは、極東から地中海と北欧へのFAK料金を11月1日から値上げすると発表した。2024年4月29日.

MSC、極東から北欧までのFAKレートを調整

MSC Shipping Companyは、2024年5月1日ただし、5月14日までに、すべてのアジアの港（日本、韓国、東南アジアを含む）から北欧へのFAKレートが調整されます。

ハパグロイドがFAK料金を値上げ

ハパグロイドは、2024年5月1日極東と北欧および地中海間の輸送におけるFAK料金が引き上げられます。この値上げは、20フィートおよび40フィートコンテナ（ハイコンテナおよび冷蔵コンテナを含む）の貨物輸送に適用されます。

注目すべきは、輸送費の上昇に加えて、航空貨物そして鉄道貨物貨物輸送も急増しています。鉄道貨物輸送に関しては、中国鉄道集団が最近発表したところによると、今年第1四半期には中国・欧州鉄道高速列車が合計4,541本運行され、49万3,000TEUの貨物を輸送しました。これは前年同期比でそれぞれ9%と10%の増加です。2024年3月末現在、中国・欧州鉄道高速貨物列車は8万7,000本以上運行され、欧州25カ国222都市に到達しています。

さらに、貨物所有者の皆様は、最近の継続的な雷雨と頻繁な降雨により、広州・深圳エリア道路の冠水、交通渋滞などは、運行効率に影響を与えやすい。また、メーデーの国際労働者の祝日と重なるため、出荷量が増加し、海上輸送と航空輸送がスペースがいっぱい.

上記の状況を考慮すると、商品の受け取りと配送がより困難になります。倉庫、運転手は待機料金Senghor Logisticsは、物流プロセスの各ステップにおいて、お客様にリマインダーを送信し、リアルタイムのフィードバックを提供して現状を把握していただけるよう努めています。送料に関しては、運送会社が半月ごとに送料を更新した際に、すぐにお客様にフィードバックを提供することで、お客様が事前に配送計画を立てられるよう支援しています。