On 18 Julinalika jagad njaba percaya yen13 dinaMogok kerja buruh pelabuhan Pesisir Kulon Kanada pungkasane bisa dirampungake miturut kesepakatan sing dicapai dening juragan lan karyawan, serikat pekerja ngumumake ing wayah sore tanggal 18 yen dheweke bakal nolak syarat-syarat kesepakatan kasebut lan nerusake mogok kerja.Panutupan terminal pelabuhan maneh bisa nyebabake gangguan rantai pasokan luwih akeh.
Kepala serikat pekerja, Federasi Docks and Warehouses Internasional Kanada, ngumumake yen kaukus percaya yen syarat-syarat penyelesaian sing diusulake dening mediator federal ora nglindhungi pekerjaan buruh saiki utawa mbesuk. Serikat pekerja wis ngritik manajemen amarga gagal ngatasi biaya urip sing diadhepi para pekerja sajrone sawetara taun kepungkur sanajan bathi rekor.
Ing wektu sing padha, serikat pekerja ngaku yen manajemen kudu bisa ngatasi maneh ketidakpastian pasar keuangan donya kanggo anggotane.
Asosiasi Pengusaha Maritim British Columbia, sing makili manajemen, nuduh pimpinan kaukus serikat pekerja nolak perjanjian penyelesaian sadurunge kabeh anggota serikat pekerja milih, lan ujar manawa tumindak serikat pekerja kasebut mbebayani kanggo ekonomi Kanada, reputasi internasional lan mata pencaharian lan luwih ngrusak wong Kanada sing gumantung marang stabilisasi rantai pasokan. Asosiasi kasebut ujar manawa perjanjian patang taun kasebut janji kenaikan upah lan tunjangan udakara 10 persen sajrone telung taun kepungkur.
Kira-kira 7.400 buruh ing luwih saka 30 pelabuhan ing British Columbia, Kanada, sing dumunung ing pesisir Pasifik, wis mogok kerja wiwit tanggal 1 Juli, Dina Kanada. Konflik utama antarane buruh lan manajemen yaiku upah, outsourcing kerja perawatan, lan otomatisasi pelabuhan.Pelabuhan Vancouver, pelabuhan paling gedhé lan paling sibuk ing Kanada, uga kena pengaruh langsung saka mogok kerja kasebut. Tanggal 13 Juli, buruh lan manajemen ngumumake panrima rencana mediasi sadurunge tenggat wektu sing ditetepake dening mediator federal kanggo negosiasi syarat-syarat penyelesaian, nggayuh kesepakatan sementara lan setuju kanggo nerusake operasi normal ing pelabuhan sanalika bisa.
Sawetara kamar dagang ing BC lan Greater Vancouver ngungkapake rasa kuciwane amarga serikat pekerja nerusake mogok kerja. Sajrone mogok sadurunge, sawetara kamar dagang lan gubernur Alberta, provinsi pedalaman sing jejere British Columbia, njaluk pamrentah federal Kanada supaya campur tangan kanggo mungkasi mogok kerja liwat undang-undang.
Dewan Perdagangan Greater Vancouver ngendika menawa iki minangka pemogokan pelabuhan paling dawa sing dialami agensi kasebut sajrone meh 40 taun. Dampak perdagangan saka pemogokan 13 dina sadurunge dikira-kira udakara C$10 milyar.
Kajaba iku, mogok kerja para longshoremen ing pesisir kulon Kanada nyebabake tambah akeh kemacetan ing pesisir kulon Amerika Serikat. Kanthi "bantuan" saka kapasitas pengiriman sing suda lan permintaan musim puncak,Tarif angkutan barang trans-Pasifik nduweni momentum penyesuaian munggah sing kuwat tanggal 1 Agustus. Gangguan sing disebabake dening penutupan maneh pelabuhan Kanada bisa uga nduweni peran tartamtu kanggo njaga kenaikan tarif pengiriman ingASgaris.
Saben ana mogok kerja, mesthi bakal nambah wektu pangiriman pengirim barang. Senghor Logistics ngelingake maneh yen perusahaan ekspedisi barang lan pengirim barang sing nembe ngirim barang menyang Kanada,tulung digatekake babagan keterlambatan lan dampak saka mogok kerja marang transportasi barang kanthi tepat wektu!
Wektu kiriman: 19-Jul-2023
