On 18 ივლისიროდესაც გარე სამყარო ირწმუნებოდა, რომ13-დღიანიკანადის დასავლეთ სანაპიროს პორტის მუშაკთა გაფიცვა საბოლოოდ დასრულდა როგორც დამსაქმებლების, ასევე დასაქმებულების მიერ მიღწეული კონსენსუსის საფუძველზე, პროფკავშირმა 18-ში შუადღისას განაცხადა, რომ უარყოფდა შეთანხმების პირობებს და განაახლებდა გაფიცვას.პორტის ტერმინალების ხელახლა დახურვამ შესაძლოა მიწოდების ჯაჭვის კიდევ უფრო მეტი დარღვევა გამოიწვიოს.
პროფკავშირის ხელმძღვანელმა, კანადის საერთაშორისო დოკებისა და საწყობების ფედერაციამ, განაცხადა, რომ მისი ფრაქცია მიიჩნევს, რომ ფედერალური შუამავლების მიერ შემოთავაზებული შეთანხმების პირობები არ იცავს მუშაკთა ამჟამინდელ ან მომავალ სამუშაო ადგილებს. პროფკავშირმა გააკრიტიკა მენეჯმენტი იმის გამო, რომ რეკორდული მოგების მიუხედავად, ბოლო რამდენიმე წლის განმავლობაში მუშაკთა ცხოვრების ხარჯების მოგვარება ვერ შეძლო.
ამავდროულად, პროფკავშირები აცხადებენ, რომ მენეჯმენტს უნდა შეეძლოს მსოფლიო ფინანსური ბაზრების გაურკვევლობების ხელახლა მოგვარება მათი წევრებისთვის.
ბრიტანეთის კოლუმბიის საზღვაო დამსაქმებელთა ასოციაციამ, რომელიც მენეჯმენტს წარმოადგენს, პროფკავშირის ფრაქციის ხელმძღვანელობა დაადანაშაულა შეთანხმების უარყოფაში პროფკავშირის ყველა წევრის ხმის მიცემამდე და განაცხადა, რომ პროფკავშირის ქმედებები საზიანო იყო კანადის ეკონომიკისთვის, საერთაშორისო რეპუტაციისა და საარსებო წყაროსთვის და დამატებითი ზიანი მიაყენა კანადელებს, რომლებიც მიწოდების ჯაჭვების სტაბილიზაციაზე არიან დამოკიდებულნი. ასოციაციის თქმით, ოთხწლიანი შეთანხმება ხელფასებისა და შეღავათების დაახლოებით 10 პროცენტით გაზრდას ითვალისწინებდა ბოლო სამი წლის განმავლობაში.
წყნარი ოკეანის სანაპიროზე მდებარე ბრიტანეთის კოლუმბიის (კანადა) 30-ზე მეტ პორტში დაახლოებით 7,400 მუშა გაიფიცა 1 ივლისიდან, კანადის დღიდან. მუშაკებსა და მენეჯმენტს შორის ძირითადი კონფლიქტებია ხელფასები, ტექნიკური სამუშაოების აუთსორსინგი და პორტის ავტომატიზაცია.ვანკუვერის პორტიკანადის უდიდესი და ყველაზე დატვირთული პორტი, , ასევე პირდაპირ დაზარალებულია გაფიცვით. 13 ივლისს, პროფკავშირებმა და მენეჯმენტმა გამოაცხადეს მედიაციის გეგმის მიღება ფედერალური მედიატორის მიერ დადგენილ ვადამდე, შეთანხმების პირობების მოსალაპარაკებლად, წინასწარი შეთანხმების მიღწევისა და პორტში ნორმალური ფუნქციონირების რაც შეიძლება მალე აღდგენის თაობაზე თანხმობის მიცემის შესახებ.
ბრიტანეთის კოლუმბიისა და დიდი ვანკუვერის ზოგიერთმა სავაჭრო პალატამ გამოთქვა უკმაყოფილება პროფკავშირების მიერ გაფიცვების განახლების გამო. წინა გაფიცვის დროს, არაერთმა სავაჭრო პალატამ და ალბერტას გუბერნატორმა, რომელიც ბრიტანეთის კოლუმბიასთან მიმდებარე შიდა პროვინციაა, მოუწოდა კანადის ფედერალურ მთავრობას, ჩარეულიყო გაფიცვის კანონმდებლობით შესაჩერებლად.
დიდი ვანკუვერის სავაჭრო საბჭომ განაცხადა, რომ ეს არის ყველაზე ხანგრძლივი მიმდინარე პორტის გაფიცვა, რომელსაც სააგენტო თითქმის 40 წლის განმავლობაში წააწყდა. წინა 13-დღიანი გაფიცვის ვაჭრობაზე ზეგავლენა დაახლოებით 10 მილიარდ კანადურ დოლარად იყო შეფასებული.
გარდა ამისა, კანადის დასავლეთ სანაპიროზე ნავსადგურის მუშაკების გაფიცვამ გამოიწვია შეერთებული შტატების დასავლეთ სანაპიროზე საცობების ზრდა. შემცირებული გადაზიდვების გამტარუნარიანობისა და პიკური სეზონის მოთხოვნის „დახმარებით“,ტრანსწყნარი ოკეანის სატვირთო გადაზიდვების ტარიფს 1 აგვისტოს აღმავალი კორექტირების ძლიერი იმპულსი აქვს. კანადის პორტების ხელახლა დახურვით გამოწვეულმა შეფერხებამ შესაძლოა გარკვეული როლი ითამაშოს ტვირთების ტარიფების ზრდის შენარჩუნებაში.აშშხაზი.
ყოველი გაფიცვა, გამგზავნის მიწოდების ვადას აუცილებლად გაახანგრძლივებს. „სენგორ ლოჯისტიკა“ კიდევ ერთხელ ახსენებს, რომ სატვირთო გადამზიდავებმა და გამგზავნებმა, რომლებმაც ცოტა ხნის წინ განახორციელეს ტვირთის გადაზიდვა კანადაში,გთხოვთ, ყურადღება მიაქციოთ გაფიცვის შეფერხებას და გავლენას საქონლის დროულად ტრანსპორტირებაზე.!
გამოქვეყნების დრო: 2023 წლის 19 ივლისი
