Жүк экспедиторларының тұтынушыларға баға ұсыну процесінде көбінесе тікелей кеме және транзит мәселесі туындайды. Тұтынушылар көбінесе тікелей кемелерді қалайды, ал кейбір тұтынушылар тіпті тікелей емес кемелермен бармайды.
Шын мәнінде, көптеген адамдар тікелей жүзу мен транзиттің нақты мағынасын анық білмейді және олар тікелей жүзу қайта тиеуден жақсырақ болуы керек, ал тікелей жүзу қайта тиеуден жылдамырақ болуы керек деп санайды.
Тікелей кеме мен транзиттік кеменің айырмашылығы неде?
Тікелей тасымалдау мен транзиттің айырмашылығы - саяхат кезінде кемелерді түсіру және ауыстыру операциясының болуы.
Тікелей желкенді кеме:Кеме көптеген порттарға тоқтайды, бірақ контейнер сапар кезінде кемені түсіріп, ауыстырмаса, ол тікелей желкенді кеме болып табылады. Жалпы алғанда, тікелей желкенді кеменің жүзу кестесі салыстырмалы түрде тұрақты. Ал келу уақыты күтілетін келу уақытына жақын. Жүзу уақыты әдетте ...дәйексөз.
Транзиттік кеме:Сапар кезінде контейнер ауыстырылады. Ауыстыру терминалының тиеу-түсіру тиімділігіне және кейінгі ірі кеменің кестесінің әсеріне байланысты, әдетте ауыстырып тиеуді қажет ететін контейнерді тасымалдау кестесі тұрақты емес. Ауыстыру терминалының тиімділігінің әсерін ескере отырып, ауыстыру терминалы баға ұсынысына қоса беріледі.
Сонымен, тікелей кеме транзиттен жылдамырақ па? Шын мәнінде, тікелей тасымалдау міндетті түрде ауыстырып тиеуге (транзитке) қарағанда жылдамырақ емес, себебі тасымалдау жылдамдығына әсер ететін көптеген факторлар бар.
Жүк тасымалдау жылдамдығына әсер ететін факторлар
Теориялық тұрғыдан тікелей кемелер транзит уақытын үнемдей алса да, іс жүзінде тасымалдау жылдамдығына келесі факторлар да әсер етеді:
1. Ұшулар мен кемелерді ұйымдастыру:Әртүрліәуе компанияларыжәне кеме компанияларының рейстер мен кемелерді жоспарлауы әртүрлі. Кейде тіпті тікелей рейстердің де кестесі негізсіз болуы мүмкін, бұл жеткізу уақытын ұзартады.
2. Тиеу және түсіру уақыты:шығу және бару портында тауарларды тиеу және түсіру уақыты тасымалдау жылдамдығына да әсер етеді. Кейбір порттардың тиеу және түсіру жылдамдығы жабдыққа, жұмыс күшіне және басқа да себептерге байланысты баяу, бұл тікелей кеменің нақты тасымалдау уақытының күтілгеннен ұзағырақ болуына әкелуі мүмкін.
3. Кедендік декларациялау мен кедендік ресімдеу жылдамдығы:Тікелей кеме болса да, кедендік декларациялау мен кедендік ресімдеу жылдамдығы тауарларды тасымалдау уақытына да әсер етеді. Егер баратын елдің кедендік тексеруі қатаң болса, кедендік ресімдеу уақыты ұзартылуы мүмкін. Жаңа кеден саясаты, тарифтердің өзгеруі және техникалық стандарттарды жаңарту кедендік ресімдеу жылдамдығына айтарлықтай әсер етеді.2025 жылдың сәуірінде Қытай да, Америка Құрама Штаттары да тарифтер енгізді, ал кедендік тексеру мөлшерлемесі өсті, бұл тауарлардың келу уақытын ұзартады.
4. Желкенді қайық жылдамдығы:Тікелей жүзетін кемелер мен қайта тиеу арасындағы жүзу жылдамдығында айырмашылықтар болуы мүмкін. Тікелей жүзу қашықтығы қысқа болғанымен, жүзу жылдамдығы баяу болса, нақты жеткізу уақыты ұзағырақ болуы мүмкін.
5. Ауа райы және теңіз жағдайлары:Тікелей жүзу және қайта тиеу кезінде кездесетін ауа райы мен теңіз жағдайлары әртүрлі, бұл жүзу жылдамдығы мен қауіпсіздігіне әсер етеді. Қолайсыз ауа райы мен теңіз жағдайлары тікелей кемелердің нақты жеткізу уақытының күтілгеннен ұзағырақ болуына әкелуі мүмкін.
6. Геосаяси тәуекелдер:Су жолдарын бақылау және геосаяси қақтығыстар бағыттардың өзгеруіне және өткізу қабілеттілігінің азаюына әкеледі. 2024 жылы Қызыл теңіз дағдарысынан туындаған айналма жолмен тасымалдау Азия-Еуропа бағытының тасымалдау циклін орта есеппен 12 күнге ұзартты, ал соғыс қаупінің үстемеақысы жалпы логистикалық шығындарды арттырды.
Қорытынды
Транзиттік уақытты дәл бағалау үшін бірнеше факторларды ескеру қажет. Нақты пайдалану кезінде ең қолайлы тасымалдау түрін тауарлардың сипаттамалары, жеткізу қажеттіліктері және шығындар сияқты факторларға сәйкес таңдауға болады.Бізбен хабарласыңыҚытайдан баратын жеріңізге жеткізу уақыты туралы көбірек білу үшін!
Жарияланған уақыты: 2023 жылғы 7 маусым
