RCEP елдеріндегі порттар қандай?
RCEP немесе Аймақтық жан-жақты экономикалық серіктестік 2022 жылдың 1 қаңтарынан бастап ресми түрде күшіне енді. Оның артықшылықтары Азия-Тынық мұхиты аймағындағы сауда өсімін арттырды.
RCEP серіктестері кімдер?
RCEP мүшелеріне кіредіҚытай, Жапония, Оңтүстік Корея, Австралия, Жаңа Зеландия және АСЕАН-ның он елі (Бруней, Камбоджа, Индонезия, Лаос, Малайзия, Филиппин, Сингапур, Таиланд, Мьянма және Вьетнам), барлығы он бес ел. (Ешқандай тәртіпте көрсетілмеген)
RCEP жаһандық саудаға қалай әсер етеді?
1. Сауда кедергілерін азайту: мүше елдер арасындағы тауар саудасының 90%-дан астамы бірте-бірте нөлдік тарифтерге қол жеткізеді, бұл аймақтағы бизнес үшін шығындарды айтарлықтай төмендетеді.
2. Сауда процедураларын жеңілдету: Кедендік процедураларды және инспекциялық және карантиндік стандарттарды стандарттау, «қағазсыз саудаға» жәрдемдесу және кедендік ресімдеу уақытын қысқарту (мысалы, Қытайдың АСЕАН тауарлары үшін кедендік ресімдеу тиімділігі 30%-ға артты).
3. Жаһандық көпжақты сауда жүйесін қолдау: RCEP «ашықтық және инклюзивтілік» принципіне негізделген, дамудың әртүрлі кезеңдеріндегі экономикаларды қамтиды (мысалы, Камбоджа және Жапония), жаһандық ауқымда инклюзивті аймақтық ынтымақтастықтың үлгісін қамтамасыз етеді. Техникалық көмек арқылы дамыған елдер аз дамыған мүше елдерге (мысалы, Лаос және Мьянма) сауда әлеуетін арттыруға және аймақтық даму алшақтықтарын азайтуға көмектесуде.
RCEP-тің күшіне енуі Азия-Тынық мұхиты аймағындағы сауданы арттырды, сонымен бірге жүк тасымалдау сұранысын арттырды. Мұнда Senghor Logistics RCEP-ке мүше елдердегі маңызды порттарды ұсынады және осы порттардың кейбірінің бірегей бәсекелестік артықшылықтарын талдайды.
Қытай
Қытайдың дамыған сыртқы сауда индустриясы мен халықаралық сауданың ұзақ тарихына байланысты Қытай оңтүстіктен солтүстікке қарай көптеген порттармен мақтана алады. Атақты порттар кіредіШанхай, Нинбо, Шэньчжэнь, Гуанчжоу, Сямэнь, Циндао, Далянь, Тяньцзинь және Гонконгжәне т.б., сонымен қатар Янцзы өзенінің бойындағы порттар, мысалыЧунцин, Ухань және Нанкин.
Қытай жүк өткізу қабілеті бойынша әлемдегі ең жақсы 10 порттың 8-ін құрайды, бұл оның сенімді саудасының дәлелі.
Шанхай портыҚытайдағы 300-ден астам, әсіресе жақсы дамыған транс-Тынық мұхиты, Еуропа және Жапония-Оңтүстік Корея бағыттары бар ең көп сыртқы сауда жолдарымен мақтана алады. Ең жоғары маусымда, басқа порттар кептеліс болған кезде, Matson Shipping компаниясының Шанхайдан Лос-Анджелеске CLX тұрақты жүзулері бар болғаны 11 күнді алады.
Нинбо-Чжоушань порты, Янцзы өзенінің атырауындағы тағы бір ірі порт, сондай-ақ Еуропаға, Оңтүстік-Шығыс Азияға және Австралияға жүк тасымалдау бағыттарымен жақсы дамыған жүк желісімен мақтана алады. Порттың тиімді географиялық орналасуы әлемдік супермаркет Ивудан тауарларды жылдам экспорттауға мүмкіндік береді.
Шэньчжэнь ПортНегізгі импорт және экспорт порттары ретінде Янтян порты мен Шеку порты Оңтүстік Қытайда орналасқан. Ол ең алдымен транс-Тынық мұхиты, Оңтүстік-Шығыс Азия және Жапония-Оңтүстік Корея бағыттарына қызмет көрсетеді, бұл оны әлемдегі ең көп порттардың біріне айналдырады. Өзінің географиялық орналасуын және RCEP күшіне енуін пайдалана отырып, Шэньчжэнь теңіз және әуе арқылы көптеген және тығыз импорт пен экспорттық маршруттарға ие. Жақында өндірістің Оңтүстік-Шығыс Азияға ауысуына байланысты Оңтүстік-Шығыс Азия елдерінің көпшілігінде кең мұхит тасымалдау жолдары жоқ, бұл Оңтүстік-Шығыс Азия экспортының Янтян порты арқылы Еуропа мен Америка Құрама Штаттарына айтарлықтай ауыстырылуына әкеледі.
Шэньчжэнь порты сияқты,Гуанчжоу портыГуандун провинциясында орналасқан және Перл өзенінің дельта портының кластерінің бөлігі болып табылады. Оның Нанша порты Оңтүстік-Шығыс Азияға, Африкаға, Таяу Шығысқа және Оңтүстік Америкаға тиімді бағыттарды ұсынатын терең су порты болып табылады. Гуанчжоуда көптеген саудагерлерді қызықтыратын 100-ден астам кантон жәрмеңкелерін өткізгенін айтпағанда, импорт пен экспорттың ұзақ тарихы бар.
Сямэнь порты, Фуцзянь провинциясында орналасқан, Тайваньға, Қытайға, Оңтүстік-Шығыс Азияға және Америка Құрама Штаттарының батысына қызмет көрсететін Қытайдың оңтүстік-шығыс жағалауындағы порт кластерінің бөлігі болып табылады. RCEP күшіне енуінің арқасында Сямэнь портының Оңтүстік-Шығыс Азия бағыттары да қарқынды өсті. 2025 жылдың 3 тамызында Maersk Сямэньден Манилаға (Филиппин) тікелей бағытты іске қосты, жеткізу уақыты небәрі 3 күн.
Циндао порты, Қытайдың Шаньдун провинциясында орналасқан, Қытайдың солтүстігіндегі ең үлкен контейнерлік порт. Ол Bohai Rim порты тобына жатады және ең алдымен Жапонияға, Оңтүстік Кореяға, Оңтүстік-Шығыс Азияға және Транс-Тынық мұхитына бағыттарға қызмет етеді. Оның портқа қосылу мүмкіндігі Шэньчжэнь Янтянь портымен салыстырылады.
Тяньцзинь порты, сонымен қатар Bohai Rim порты тобының бөлігі, Жапонияға, Оңтүстік Кореяға, Ресейге және Орталық Азияға жүк тасымалдау бағыттарына қызмет көрсетеді. «Белдеу және жол» бастамасына сәйкес және RCEP күшіне енуімен Тяньцзинь порты Вьетнам, Таиланд және Малайзия сияқты елдерді байланыстыратын негізгі кеме торабына айналды.
Далянь порты, Қытайдың солтүстік-шығысындағы Ляонин провинциясында, Ляодун түбегінде орналасқан, негізінен Жапонияға, Оңтүстік Кореяға, Ресейге және Орталық Азияға бағыттарға қызмет көрсетеді. RCEP елдерімен сауданың өсуіне байланысты жаңа бағыттар туралы жаңалықтар пайда болуды жалғастыруда.
Гонконг порты, Қытайдың Гуандун-Гонконг-Макао Үлкен шығанағы аймағында орналасқан, сонымен қатар ең көп порттардың бірі және жаһандық жеткізу тізбегіндегі негізгі хаб болып табылады. RCEP мүше елдермен сауданың ұлғаюы Гонконгтың кеме қатынасы саласына жаңа мүмкіндіктер әкелді.
Жапония
Жапонияның географиялық орны оны «Кансай порттары» және «Канто порттары» деп бөледі. Кансай порттары кіредіОсака порты және Кобе порты, ал Kanto порттары кіредіТокио порты, Йокогама порты және Нагоя порты. Йокогама - Жапонияның ең үлкен теңіз порты.
Оңтүстік Корея
Оңтүстік Кореяның негізгі порттарына жатадыПусан порты, Инчхон порты, Гунсан порты, Мокпо порты және Поханг порты, Пусан порты ең үлкен.
Айта кетейік, маусымаралық кезеңде Қытайдың Циндао портынан АҚШ-қа аттанатын жүк кемелері толтырылмаған жүкті толтыру үшін Пусан портына қоңырау шалуы мүмкін, соның салдарынан межелі жерінде бірнеше күн кешігуі мүмкін.
Австралия
АвстралияОңтүстік Тынық мұхиты мен Үнді мұхиттарының арасында орналасқан. Оның негізгі порттары кіредіСидней порты, Мельбурн порты, Брисбен порты, Аделаида порты және Перт порты, т.б.
Жаңа зеландия
Австралия сияқты,Жаңа зеландияОкеанияда, Австралияның оңтүстік-шығысында орналасқан. Оның негізгі порттары кіредіОкленд порты, Веллингтон порты және Кристчерч портыт.б.
Бруней
Бруней Малайзияның Саравак штатымен шектеседі. Оның астанасы - Бандар-Сери-Бегаван, ал негізгі портыМуара, елдің ең үлкен порты.
Камбоджа
Камбоджа Таиланд, Лаос және Вьетнаммен шектеседі. Оның астанасы Пномпень болып табылады және оның негізгі порттары кіредіСиануквилл, Пномпень, Кох Конг және Сием Рип, т.б.
Индонезия
Индонезия - астанасы Джакарта болатын әлемдегі ең үлкен архипелаг. «Мың аралдар елі» деген атпен белгілі Индонезия порттарымен мақтана алады. Негізгі порттарға жатадыДжакарта, Батам, Семаранг, Баликпапан, Банджармасин, Бекаси, Белаван және Беноа, т.б.
Лаос
Лаос, астанасы Вьентьян, теңіз порты жоқ Оңтүстік-Шығыс Азиядағы теңізге шыға алмайтын жалғыз мемлекет. Сондықтан тасымалдау тек ішкі су жолдарына, соның ішіндеВьентьян, Паксе және Луанг Прабанг. «Белдеу және жол» бастамасы мен RCEP-ті жүзеге асырудың арқасында Қытай-Лаос теміржолы ашылғаннан бері көлік әлеуетін арттырды, бұл екі ел арасындағы сауданың жылдам өсуіне әкелді.
Малайзия
МалайзияШығыс Малайзия мен Батыс Малайзияға бөлінген , Оңтүстік-Шығыс Азиядағы негізгі жүк тасымалдау орталығы болып табылады. Оның астанасы - Куала-Лумпур. Елде көптеген аралдар мен порттар бар, олардың ішінде ірілері барПорт-Кланг, Пенанг, Кучинг, Бинтулу, Куантан және Кота Кинабалу, т.б.
Филиппин
Филиппин, Тынық мұхитының батысында орналасқан, астанасы Манила болатын архипелаг. Негізгі порттарға жатадыМанила, Батангас, Кагаян, Себу және Давао, т.б.
Сингапур
Сингапурқала ғана емес, ел болып табылады. Оның астанасы Сингапур, оның негізгі порты да Сингапур. Оның портының контейнерлік өткізу қабілеті әлемдегі ең жоғары орындардың бірі болып табылады, бұл оны әлемдегі ең үлкен контейнерлерді ауыстырып тиеу орталығына айналдырады.
Тайланд
ТайландҚытай, Лаос, Камбоджа, Малайзия және Мьянмамен шектеседі. Оның астанасы және ең үлкен қаласы - Бангкок. Негізгі порттарға жатадыБангкок, Лаем Чабанг, Лат Крабанг және Сонгхла және т.б.
Мьянма
Мьянма Оңтүстік-Шығыс Азиядағы Үндіқытай түбегінің батыс бөлігінде орналасқан, Қытай, Таиланд, Лаос, Үндістан және Бангладешпен шектеседі. Оның астанасы - Нейпидо. Мьянма Үнді мұхитының ұзын жағалауымен мақтана алады, оның ішінде ірі порттары барЯнгон, Патейн және Мавламин.
Вьетнам
ВьетнамҮндіқытай түбегінің шығыс бөлігінде орналасқан Оңтүстік-Шығыс Азия мемлекеті. Оның астанасы Ханой, ал ең үлкен қаласы - Хошимин қаласы. Елдің үлкен порттары бар ұзын жағалау сызығы барХайфон, Дананг және Хо Ши Мин және т.б.
«Халықаралық кеме қатынасы хабының даму индексі – RCEP аймақтық есебі (2022)» негізінде бәсекеге қабілеттілік деңгейі бағаланады.
Theжетекші деңгейШанхай және Сингапур порттарын қамтиды, олардың күшті жан-жақты мүмкіндіктерін көрсетеді.
Theпионер деңгейіНинбо-Чжоушань, Циндао, Шэньчжэнь және Пусан порттарын қамтиды. Мысалы, Нинбо мен Шэньчжэнь RCEP аймағындағы маңызды орталықтар болып табылады.
Theбасым деңгейГуанчжоу, Тяньцзинь, Порт-Кланг, Гонконг, Каосюн және Сямэнь порттарын қамтиды. Мысалы, Порт-Кланг Оңтүстік-Шығыс Азия саудасында маңызды рөл атқарады және транзитке жағдай жасайды.
Theмагистральдық деңгеймагистральдық тасымалдау хабтары болып саналатын жоғарыда аталған порттарды қоспағанда, барлық басқа үлгі порттарын қамтиды.
Азия-Тынық мұхиты аймағындағы сауданың өсуі бізге жүк тасымалдаушылар ретінде аймақтағы клиенттермен бірлесіп жұмыс істеуге көбірек мүмкіндіктер беріп, порт пен кеме қатынасы саласының дамуына түрткі болды. Senghor Logistics жиі клиенттермен жұмыс істейдіАвстралия, Жаңа Зеландия, Филиппин, Малайзия, Таиланд, Сингапур және басқа елдер, олардың қажеттіліктерін қанағаттандыру үшін нақты сәйкес келетін жеткізу кестелері мен логистикалық шешімдер. Сұраулары бар импорттаушылар шақырыладыбізбен хабарласыңы!
Жіберу уақыты: 06 тамыз 2025 ж
