យោងតាម CNN ភាគច្រើននៃអាមេរិកកណ្តាល រួមទាំងប្រទេសប៉ាណាម៉ាផងដែរ បានរងទុក្ខដោយ «គ្រោះមហន្តរាយដំបូងដ៏អាក្រក់បំផុតក្នុងរយៈពេល 70 ឆ្នាំ» ក្នុងរយៈពេលប៉ុន្មានខែថ្មីៗនេះ ដែលបណ្តាលឱ្យកម្រិតទឹកនៃព្រែកធ្លាក់ចុះ 5% ទាបជាងមធ្យមភាគប្រាំឆ្នាំ ហើយបាតុភូត El Niño អាចនាំឱ្យមានភាពយ៉ាប់យ៉ឺនបន្ថែមទៀតនៃគ្រោះរាំងស្ងួត។
ដោយសារគ្រោះរាំងស្ងួតធ្ងន់ធ្ងរ និងបាតុភូតអែលនីញ៉ូ កម្រិតទឹកនៃព្រែកប៉ាណាម៉ានៅតែបន្តធ្លាក់ចុះ។ ដើម្បីទប់ស្កាត់កប៉ាល់ដឹកទំនិញមិនឲ្យជាប់គាំង អាជ្ញាធរព្រែកប៉ាណាម៉ាបានរឹតបន្តឹងការរឹតបន្តឹងលើកប៉ាល់ដឹកទំនិញ។ គេប៉ាន់ប្រមាណថា ការធ្វើពាណិជ្ជកម្មរវាងឆ្នេរសមុទ្រភាគខាងកើតនៃ...សហរដ្ឋអាមេរិកនិងអាស៊ី និងឆ្នេរសមុទ្រភាគខាងលិចនៃសហរដ្ឋអាមេរិក និងអឺរ៉ុបនឹងត្រូវធ្លាក់ចុះយ៉ាងខ្លាំង ដែលអាចធ្វើឱ្យតម្លៃកើនឡើងបន្ថែមទៀត។
ថ្លៃសេវាបន្ថែម និងដែនកំណត់ទម្ងន់យ៉ាងតឹងរ៉ឹង
អាជ្ញាធរព្រែកប៉ាណាម៉ាថ្មីៗនេះបាននិយាយថា គ្រោះរាំងស្ងួតបានប៉ះពាល់ដល់ប្រតិបត្តិការធម្មតានៃច្រកដឹកជញ្ជូនទំនិញសកលដ៏សំខាន់នេះ ដូច្នេះថ្លៃសេវាបន្ថែមនឹងត្រូវបានដាក់លើកប៉ាល់ដែលឆ្លងកាត់ ហើយការរឹតបន្តឹងទម្ងន់យ៉ាងតឹងរ៉ឹងនឹងត្រូវបានដាក់។
ក្រុមហ៊ុនព្រែកប៉ាណាម៉ាបានប្រកាសពីការរឹតបន្តឹងសមត្ថភាពដឹកជញ្ជូនទំនិញមួយផ្សេងទៀត ដើម្បីជៀសវាងការជាប់គាំងនៅក្នុងព្រែក។ ការកំណត់ការផ្ទុកអតិបរមានៃកប៉ាល់ដឹកទំនិញ "Neo-Panamax" ដែលជាកប៉ាល់ដឹកទំនិញធំបំផុតដែលត្រូវបានអនុញ្ញាតឱ្យឆ្លងកាត់ព្រែក នឹងត្រូវបានកំណត់បន្ថែមទៀតដល់ 13.41 ម៉ែត្រ ដែលទាបជាងធម្មតាជាង 1.8 ម៉ែត្រ ដែលស្មើនឹងការទាមទារឱ្យកប៉ាល់បែបនេះដឹកទំនិញប្រហែល 60% នៃសមត្ថភាពរបស់ពួកគេឆ្លងកាត់ព្រែក។
ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ គេរំពឹងថាគ្រោះរាំងស្ងួតនៅក្នុងប្រទេសប៉ាណាម៉ាអាចនឹងកាន់តែអាក្រក់ទៅៗ។ ដោយសារតែបាតុភូតអែលនីញ៉ូនៅឆ្នាំនេះ សីតុណ្ហភាពនៅឆ្នេរសមុទ្រភាគខាងកើតនៃមហាសមុទ្រប៉ាស៊ីហ្វិកនឹងខ្ពស់ជាងឆ្នាំធម្មតា។ គេរំពឹងថាកម្រិតទឹកនៃព្រែកប៉ាណាម៉ានឹងធ្លាក់ចុះដល់កម្រិតទាបបំផុតនៅចុងខែក្រោយ។
ទូរទស្សន៍ CNN បាននិយាយថា ព្រែកនេះត្រូវការផ្ទេរទឹកពីអាងស្តុកទឹកសាបជុំវិញ ក្នុងដំណើរការនៃការកែសម្រួលកម្រិតទឹកទន្លេតាមរយៈកុងតាក់ទ្វារទឹក ប៉ុន្តែកម្រិតទឹកនៃអាងស្តុកទឹកជុំវិញកំពុងធ្លាក់ចុះ។ ទឹកនៅក្នុងអាងមិនត្រឹមតែគាំទ្រដល់ការគ្រប់គ្រងកម្រិតទឹកនៃព្រែកប៉ាណាម៉ាប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងទទួលខុសត្រូវក្នុងការផ្គត់ផ្គង់ទឹកសម្រាប់ប្រជាជនប៉ាណាម៉ាផងដែរ។
ថ្លៃដឹកជញ្ជូនចាប់ផ្តើមកើនឡើង
ទិន្នន័យបង្ហាញថា កម្រិតទឹកនៃបឹង Gatun ដែលជាបឹងសិប្បនិម្មិតមួយនៅជិតព្រែកប៉ាណាម៉ា បានធ្លាក់ចុះមកត្រឹម ២៤,៣៨ ម៉ែត្រ នៅថ្ងៃទី ៦ ខែនេះ ដែលធ្វើឲ្យកម្រិតទឹកទាបបំផុតមិនធ្លាប់មាន។
គិតត្រឹមថ្ងៃទី ៧ ខែនេះ មានកប៉ាល់ចំនួន ៣៥ គ្រឿងឆ្លងកាត់ព្រែកប៉ាណាម៉ាជារៀងរាល់ថ្ងៃ ប៉ុន្តែដោយសារគ្រោះរាំងស្ងួតកាន់តែខ្លាំងឡើង អាជ្ញាធរអាចនឹងកាត់បន្ថយចំនួនកប៉ាល់ដែលឆ្លងកាត់ក្នុងមួយថ្ងៃមកត្រឹម ២៨ ទៅ ៣២ គ្រឿង។ អ្នកជំនាញដឹកជញ្ជូនអន្តរជាតិពាក់ព័ន្ធបានវិភាគថា វិធានការកំណត់ទម្ងន់ក៏នឹងនាំឱ្យមានការថយចុះ ៤០% នៃសមត្ថភាពកប៉ាល់ដែលឆ្លងកាត់ផងដែរ។
បច្ចុប្បន្ននេះ ក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូនជាច្រើនដែលពឹងផ្អែកលើផ្លូវព្រែកប៉ាណាម៉ាបានបានដំឡើងថ្លៃដឹកជញ្ជូនកុងតឺន័រតែមួយពី ៣០០ ទៅ ៥០០ ដុល្លារអាមេរិក.
ព្រែកប៉ាណាម៉ាភ្ជាប់មហាសមុទ្រប៉ាស៊ីហ្វិក និងមហាសមុទ្រអាត្លង់ទិក ដែលមានប្រវែងសរុបជាង ៨០ គីឡូម៉ែត្រ។ វាជាព្រែកប្រភេទចាក់សោរ ហើយមានកម្ពស់ខ្ពស់ជាងនីវ៉ូទឹកសមុទ្រ ២៦ ម៉ែត្រ។ កប៉ាល់ត្រូវប្រើប្រាស់ទ្វារទឹកដើម្បីលើក ឬបន្ទាបកម្រិតទឹកនៅពេលឆ្លងកាត់ ហើយរាល់ពេលទឹកសាបចំនួន ២ លីត្រត្រូវបង្ហូរចូលទៅក្នុងមហាសមុទ្រ។ ប្រភពទឹកសាបដ៏សំខាន់មួយនេះគឺបឹងហ្គាទុន ហើយបឹងសិប្បនិម្មិតនេះពឹងផ្អែកជាចម្បងលើទឹកភ្លៀងដើម្បីបំពេញបន្ថែមប្រភពទឹករបស់វា។ បច្ចុប្បន្ននេះ កម្រិតទឹកកំពុងថយចុះឥតឈប់ឈរដោយសារតែគ្រោះរាំងស្ងួត ហើយនាយកដ្ឋានឧតុនិយមព្យាករណ៍ថា កម្រិតទឹកបឹងនឹងកំណត់កម្រិតទាបបំផុតថ្មីនៅខែកក្កដា។
ក្នុងនាមជាការជួញដូរអាមេរិកឡាទីនកំណើន និងបរិមាណទំនិញកើនឡើង សារៈសំខាន់នៃព្រែកប៉ាណាម៉ាគឺមិនអាចប្រកែកបាន។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ការថយចុះសមត្ថភាពដឹកជញ្ជូន និងការកើនឡើងនៃអត្រាដឹកជញ្ជូនដែលបណ្តាលមកពីគ្រោះរាំងស្ងួតក៏មិនមែនជាបញ្ហាប្រឈមតូចតាចសម្រាប់អ្នកនាំចូលដែរ។
ក្រុមហ៊ុន Senghor Logistics ជួយអតិថិជនប៉ាណាម៉ាដឹកជញ្ជូនពីប្រទេសចិនទៅកាន់...តំបន់គ្មានពោះវៀន / Balboa / Manzanillo, PA / ទីក្រុងប៉ាណាម៉ានិងកន្លែងផ្សេងៗទៀត ដោយសង្ឃឹមថានឹងផ្តល់សេវាកម្មពេញលេញបំផុត។ ក្រុមហ៊ុនរបស់យើងសហការជាមួយក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូនដូចជា CMA, COSCO, ONE ជាដើម។ យើងមានកន្លែងដឹកជញ្ជូនដែលមានស្ថេរភាព និងតម្លៃប្រកួតប្រជែង។ក្នុងករណីមានហេតុការណ៍មិនប្រក្រតីដូចជាគ្រោះរាំងស្ងួត យើងនឹងធ្វើការព្យាករណ៍ស្ថានភាពឧស្សាហកម្មសម្រាប់អតិថិជន។ យើងផ្តល់ព័ត៌មានយោងដ៏មានតម្លៃសម្រាប់ភស្តុភារកម្មរបស់អ្នក ដែលជួយអ្នកក្នុងការរៀបចំថវិកាបានកាន់តែត្រឹមត្រូវ និងរៀបចំសម្រាប់ការដឹកជញ្ជូនជាបន្តបន្ទាប់។
ពេលវេលាបង្ហោះ៖ ថ្ងៃទី ១៦ ខែមិថុនា ឆ្នាំ ២០២៣
