លោក Blair ដែលជាអ្នកជំនាញផ្នែកភស្តុភារកម្មរបស់យើងនៅ Senghor Logistics បានដោះស្រាយការដឹកជញ្ជូនទំនិញច្រើនពី Shenzhen ទៅកាន់ Auckland។នូវែលសេឡង់កាលពីសប្តាហ៍មុន ដែលជាការសាកសួរពីអតិថិជនផ្គត់ផ្គង់ក្នុងស្រុករបស់យើង។ ការដឹកជញ្ជូននេះគឺមិនធម្មតាទេ៖វាមានទំហំធំណាស់ ដោយទំហំវែងបំផុតអាចឡើងដល់ ៦ ម៉ែត្រចាប់ពីការសាកសួររហូតដល់ការដឹកជញ្ជូន វាត្រូវចំណាយពេល 2 សប្តាហ៍ដើម្បីបញ្ជាក់ពីបញ្ហាទំហំ និងការវេចខ្ចប់។ មានការប៉ុនប៉ង ការទំនាក់ទំនង និងការពិភាក្សាជាច្រើនអំពីរបៀបដោះស្រាយជាមួយនឹងការវេចខ្ចប់។
ប្ល៊ែរ ជឿជាក់ថា ការដឹកជញ្ជូននេះគឺជាករណីបុរាណបំផុតនៃការដឹកជញ្ជូនដែលវែងពេកដែលនាងធ្លាប់ជួបប្រទះ។ មិនអាចជួយអ្វីបានក្រៅពីចង់ចែករំលែកវា។ ដូច្នេះ តើធ្វើដូចម្តេចដើម្បីដោះស្រាយការដឹកជញ្ជូនដ៏ស្មុគស្មាញបែបនេះនៅទីបញ្ចប់? ចូរយើងពិនិត្យមើលចំណុចខាងក្រោម៖
ផលិតផល៖ធ្នើរផ្សារទំនើប។
លក្ខណៈពិសេស៖ប្រវែងខុសៗគ្នា ទំហំខុសៗគ្នា បន្ទះវែង និងស្តើង។
ទំហំវេចខ្ចប់ភាគច្រើនគឺដូចនេះ។ ទម្ងន់សរុបនៃបំណែកតែមួយមិនធ្ងន់ខ្លាំងទេ ប៉ុន្តែមានផលិតផលពីរដែលវែងខ្លាំង គឺ 6 ម៉ែត្រ និង 2.7 ម៉ែត្ររៀងៗខ្លួន ហើយក៏មានផ្នែកខ្លះដែលរាយប៉ាយផងដែរ។
បញ្ហាដែលប្រឈមមុខនឹងការដឹកជញ្ជូន៖ប្រសិនបើប្រើប្រាស់ប្រអប់ឈើដែលគ្មានការសម្លាប់មេរោគតាមតម្រូវការឃ្លាំង តម្លៃប្រអប់ឈើពិសេសវែង និងធំដូចនេះនឹងមានថ្លៃណាស់ (ប្រហែល ២៧៥-៤២០ ដុល្លារអាមេរិក)ប៉ុន្តែអតិថិជនត្រូវពិចារណាលើសម្រង់តម្លៃ និងថវិកាដំបូង។ ការចំណាយនេះមិនត្រូវបានគ្រោងទុកនៅពេលនោះទេ ដូច្នេះវានឹងត្រូវបាត់បង់ដោយឥតប្រយោជន៍។
នេះគឺជាបញ្ជីវេចខ្ចប់នៃការដឹកជញ្ជូនទំនិញភាគច្រើនពីប្រទេសចិនទៅកាន់ប្រទេសនូវែលសេឡង់
នៅពេលដែលរោងចក្ររបស់អតិថិជនធ្លាប់ផ្ទុកកុងតឺន័រ ពួកគេតែងតែផ្ទុកផលិតផលនៅក្នុងកុងតឺន័រដូចបង្ហាញក្នុងរូបភាពខាងលើមុនពេលដែលក្រុមហ៊ុន Senghor Logistics ដោះស្រាយ។
ជាទូទៅ ទំនិញប្រភេទនេះកាន់តែច្រើនត្រូវបានដឹកជញ្ជូនចូលកុងតឺន័រពេញ (FCL)កាលពីមុន នៅពេលដែលរោងចក្ររបស់អតិថិជនកំពុងផ្ទុកកុងតឺន័រ ផលិតផលនៅលើធ្នើរត្រូវបានចងជាបាច់ៗដូចបង្ហាញក្នុងរូបភាពខាងលើ។ បំណែកនីមួយៗត្រូវបានរុំដោយខ្សែភាពយន្ត ហើយផ្នែកខាងក្រោមត្រូវបានទ្រទ្រង់ដោយជើងពីរជារន្ធសម្រាប់រថយន្តសម្រាប់លើកដាក់ឥវ៉ាន់។ រថយន្តសម្រាប់លើកដាក់ឥវ៉ាន់ដំបូងបានរុញវាចូលទៅក្នុងកុងតឺន័រដោយផ្ដេក ហើយបន្ទាប់មកកាន់វាដោយដៃ។ ប្រើរថយន្តសម្រាប់លើកដាក់ឥវ៉ាន់ដើម្បីផ្ទុកវាចូលទៅក្នុងកុងតឺន័រ។
ការលំបាក៖
ចំពោះការដឹកជញ្ជូនទំនិញបរិមាណច្រើននេះ អតិថិជនក៏សង្ឃឹមថាទំនិញបរិមាណច្រើនឃ្លាំងអាចសហការជាមួយការផ្ទុកប្រភេទនេះ។ ប៉ុន្តែចម្លើយគឺទេ។
ឃ្លាំងទំនិញធុនធំមានតម្រូវការប្រតិបត្តិការយ៉ាងតឹងរ៉ឹង៖
១. មិនចាំបាច់និយាយទេ វាគឺជាគ្រោះថ្នាក់ដើម្បីផ្ទុកកុងតឺន័រតាមរបៀបនេះ។
២. ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ ប្រតិបត្តិការបែបនេះក៏មានសារៈសំខាន់ខ្លាំងណាស់ដែរពិបាកហើយឃ្លាំងក៏មានការព្រួយបារម្ភផងដែរថាវានឹងធ្វើឱ្យខូចទំនិញដោយសារតែទំនិញភាគច្រើនគឺជាទំនិញជាច្រើនប្រភេទដែលដាក់បញ្ចូលគ្នា ឃ្លាំងមិនអាចធានាសុវត្ថិភាពនៃការវេចខ្ចប់សាមញ្ញ និងគ្មានន័យបែបនេះបានទេ។
៣. លើសពីនេះ យើងក៏ត្រូវពិចារណាអំពីបញ្ហានៃការវេចខ្ចប់នៅគោលដៅបន្ទាប់ពីដឹកជញ្ជូនពីប្រទេសចិនទៅកាន់ប្រទេសនូវែលសេឡង់ កម្មករក្នុងស្រុកនឹងនៅតែប្រឈមមុខនឹងបញ្ហាបែបនេះ។
ដំណោះស្រាយដំបូង៖
បន្ទាប់មកយើងបានគិតថា ទោះបីជាបំណែកនីមួយៗនៃទំនិញទាំងនេះមានប្រវែងវែងក៏ដោយ ក៏វាមិនធ្ងន់ដោយឡែកពីគ្នាដែរ។ តើអាចវេចខ្ចប់ដោយផ្ទាល់ជាដុំៗ ហើយផ្ទុកចូលទៅក្នុងកុងតឺន័រម្តងមួយៗបានទេ? នៅទីបញ្ចប់ វាត្រូវបានបដិសេធដោយឃ្លាំងដោយសារតែហេតុផលខាងលើ។សុវត្ថិភាពនៃទំនិញមិនអាចធានាបានទេ ទោះបីជាវាត្រូវបានវេចខ្ចប់ទទេ និងដាក់ច្រើនក៏ដោយ។
ហើយនៅពេលដែលវាត្រូវបានដឹកជញ្ជូនពីប្រទេសចិនទៅកាន់ប្រទេសនូវែលសេឡង់ឃ្លាំងនៅកំពង់ផែគោលដៅទាំងអស់ត្រូវបានដំណើរការដោយរថយន្តសម្រាប់លើកឥវ៉ាន់។ ឃ្លាំងនៅបរទេសមានថ្លៃពលកម្មខ្ពស់ និងមានមនុស្សតិច ដូច្នេះវាមិនអាចទៅរួចក្នុងការផ្លាស់ទីវាម្តងមួយៗទេ។.
នៅទីបញ្ចប់ ដោយផ្អែកលើតម្រូវការឃ្លាំង និងការពិចារណាលើការចំណាយអតិថិជនបានសម្រេចចិត្តដឹកជញ្ជូនទំនិញនៅលើប៉ាឡែត។ ប៉ុន្តែលើកដំបូងដែលរោងចក្របានឱ្យរូបថតប៉ាឡែតមកខ្ញុំ វាដូចនេះ៖
ជាលទ្ធផល ជាការពិតណាស់ វាមិនដំណើរការទេ។ ការឆ្លើយតបរបស់ឃ្លាំងមានដូចខាងក្រោម៖
(បច្ចុប្បន្ននេះ ការវេចខ្ចប់លើសពីបន្ទះឈើច្រើនពេក ទំនិញងាយនឹងផ្អៀង ហើយខ្សែរឹតងាយបាក់។ ការវេចខ្ចប់បច្ចុប្បន្នមិនអាចប្រមូលបានដោយឃ្លាំង Pinghu ទេ។ យើងសូមណែនាំឱ្យកែច្នៃបន្ទះឈើឱ្យវែងដូចទំនិញ ហើយចងវាដោយខ្សែរឹតដើម្បីធានាថាការវេចខ្ចប់រឹងមាំ ហើយជើងរថយន្តសម្រាប់លើកដាក់ឥវ៉ាន់មានស្ថេរភាព និងល្អ។ ឬវាអាចត្រូវបានកែច្នៃទៅជាស៊ុមឈើបិទជិត ហើយការវេចខ្ចប់រឹងមាំ ដោយទុកជើងរថយន្តសម្រាប់លើកដាក់ឥវ៉ាន់សម្រាប់ធ្វើការ។)
បន្ទាប់ពីមានមតិយោបល់ទៅកាន់អតិថិជន អតិថិជនក៏បានបញ្ជាក់ជាមួយក្រុមហ៊ុនផលិតដែលមានជំនាញក្នុងការប្ដូរតាមបំណងនូវប៉ាឡែត។ ប៉ាឡែតតែមួយមិនអាចប្ដូរតាមបំណងបានយូរขนาดនោះទេ។ជាទូទៅ ប៉ាឡែតដែលផលិតតាមតម្រូវការមានប្រវែងអតិបរមាប្រហែល 1.5 ម៉ែត្រ។
ដំណោះស្រាយទីពីរ៖
ក្រោយមកបន្ទាប់ពីពិភាក្សាជាមួយសហការីរបស់យើង លោក Blair បានរកឃើញដំណោះស្រាយមួយ។ តើអាចដាក់ប៉ាឡែតនៅចុងទាំងពីរនៃទំនិញដើម្បីឱ្យរថយន្តសម្រាប់លើកដាក់ទំនិញពីរអាចផ្ទុកវាជាមួយគ្នានៅពេលផ្ទុកចូលទៅក្នុងកុងតឺន័របានទេ? នេះធានាថារថយន្តសម្រាប់លើកដាក់ទំនិញអាចដំណើរការ និងសន្សំសំចៃថ្លៃដើម។បន្ទាប់ពីទាក់ទងជាមួយឃ្លាំងរួច យើងទីបំផុតបានឃើញក្តីសង្ឃឹមខ្លះៗ។
(ប្រវែង 2.8 ម៉ែត្រ ជាមួយនឹងប៉ាឡែតមួយនៅសងខាង។ នេះស្មើនឹងប៉ាឡែតវែង 3 ម៉ែត្រ ហើយមិនគួរមានចន្លោះរវាងប៉ាឡែតនោះទេ។ នេះធានាថាការវេចខ្ចប់មានភាពរឹងមាំ និងរឹងមាំ ផ្នែកខាងលើអាចទ្រទំនិញបាន ខ្សែរឹតរឹងមាំ និងជើងរថយន្តសម្រាប់លើកដាក់ឥវ៉ាន់មានស្ថេរភាព។ បន្ទាប់មកវាអាចត្រូវបានប្រមូល។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ការវាយតម្លៃគំនូរវេចខ្ចប់ចុងក្រោយត្រូវតែផ្តល់ជូន។)
មួយទៀតមានប្រវែង 6 ម៉ែត្រ ជាមួយនឹងបន្ទះឈើនៅចុងទាំងពីរ។ គម្លាតរវាងបន្ទះឈើកណ្តាលមានទំហំធំពេក។ យើងសូមណែនាំឱ្យកែច្នៃបន្ទះឈើឱ្យវែងដូចទំនិញ ឬស៊ុមឈើបិទជិត។
ជាចុងក្រោយ ដោយផ្អែកលើមតិយោបល់ពីឃ្លាំងខាងលើ អតិថិជនបានសម្រេចចិត្តថា៖
ចំពោះទំនិញដែលមានប្រវែង 6 ម៉ែត្រ យើងអាចវេចខ្ចប់បានតែប្រអប់ឈើដែលមិនប្រើសារធាតុគីមីប៉ុណ្ណោះ។ ចំពោះទំនិញដែលមានប្រវែង 2.7 ម៉ែត្រ យើងត្រូវប្ដូរតាមបំណងនូវប៉ាឡែតដែលមានប្រវែង 1.5 ម៉ែត្រចំនួនពីរ ដូច្នេះទំហំវេចខ្ចប់ចុងក្រោយគឺដូចនេះ៖
បន្ទាប់ពីវេចខ្ចប់រួច លោក Blair បានផ្ញើវាទៅឃ្លាំងសម្រាប់ពិនិត្យ។ ចម្លើយគឺថាវានៅតែត្រូវការការវាយតម្លៃនៅនឹងកន្លែង ប៉ុន្តែជាសំណាងល្អ ការវាយតម្លៃចុងក្រោយបានជោគជ័យ ហើយវាត្រូវបានដាក់ចូលទៅក្នុងឃ្លាំងដោយជោគជ័យ។
អតិថិជនក៏បានសន្សំសំចៃថ្លៃដើមប្រអប់ឈើសម្រាប់បាញ់ថ្នាំសម្លាប់មេរោគផងដែរ យ៉ាងហោចណាស់ជាង ១០០ ដុល្លារអាមេរិក។ ហើយអតិថិជនបាននិយាយថា ការរៀបចំផែនការ ការគ្រប់គ្រង និងការទំនាក់ទំនងរបស់យើងលើការដឹកជញ្ជូនទំនិញ និងការបង្រួបបង្រួមទំនិញបានធ្វើឱ្យពួកគេមើលឃើញពីវិជ្ជាជីវៈរបស់ក្រុមហ៊ុន Senghor Logistics ហើយពួកគេនឹងបន្តសាកសួរព័ត៌មានជាមួយយើងសម្រាប់ការបញ្ជាទិញជាបន្តបន្ទាប់។
ការណែនាំ៖
ករណីនេះត្រូវបានចែករំលែកនៅទីនេះ ប៉ុន្តែទាក់ទងនឹងការដឹកជញ្ជូនទំនិញដែលមានទំហំធំ ឬវែងពេក ខាងក្រោមនេះគឺជាការណែនាំដូចខាងក្រោម៖
(1) យើងសូមណែនាំថា នៅពេលធ្វើថវិកាថ្លៃដឹកជញ្ជូនតម្លៃនៃការដាក់លើបន្ទះឈើ ឬប្រអប់ឈើដែលគ្មានការសម្លាប់មេរោគត្រូវតែរៀបចំថវិកាដើម្បីជៀសវាងការខាតបង់ជាបន្តបន្ទាប់ដែលបណ្តាលមកពីថវិកាមិនគ្រប់គ្រាន់។
(2) ត្រូវប្រាកដថាសម្ភារៈទាំងអស់នៃទំនិញរបស់អ្នកផ្គត់ផ្គង់ត្រូវតែថ្មី ហើយមិនត្រូវដុះផ្សិត រលួយ ឬចាស់ពេកឡើយ។ ជាពិសេសអូស្ត្រាលីនិងនូវែលសេឡង់មានតម្រូវការសម្លាប់មេរោគយ៉ាងតឹងរ៉ឹង។វិញ្ញាបនបត្របាញ់ផ្សែងត្រូវតែចេញដោយគយនៃសាធារណរដ្ឋប្រជាមានិតចិន ហើយវិញ្ញាបនបត្របាញ់ថ្នាំសម្លាប់មេរោគគឺត្រូវការសម្រាប់ការបំពេញបែបបទគយ។
(3) សម្រាប់ទំនិញទំហំធំការគិតថ្លៃបន្ថែមសម្រាប់ការគ្រប់គ្រងដ៏លំបាកសម្រាប់ផលិតផលដែលមានទំហំធំពេកក៏អាចនឹងត្រូវចំណាយទាំងនៅក្នុងស្រុក និងក្រៅប្រទេសផងដែរ។ សូមចងចាំផងដែរថាត្រូវរៀបចំថវិកា។ ឃ្លាំងនីមួយៗមានស្តង់ដារគិតថ្លៃខុសៗគ្នានៅក្នុងប្រទេសចិន និងប្រទេសរបស់អ្នក។ យើងសូមណែនាំឱ្យសាកសួរដំណោះស្រាយដឹកជញ្ជូនជាលក្ខណៈបុគ្គល។
ក្រុមហ៊ុន Senghor Logistics មិនត្រឹមតែបម្រើអាជីវកម្មនាំចូលប៉ុណ្ណោះទេអតិថិជននៅក្រៅប្រទេសប៉ុន្តែក៏មានទំនាក់ទំនងសហប្រតិបត្តិការយ៉ាងស៊ីជម្រៅជាមួយអ្នកផ្គត់ផ្គង់ពាណិជ្ជកម្មបរទេសក្នុងស្រុក និងរោងចក្រផងដែរ។
យើងបានចូលរួមយ៉ាងសកម្មក្នុងឧស្សាហកម្មដឹកជញ្ជូនទំនិញអស់រយៈពេលជាងដប់ឆ្នាំមកហើយ ហើយយើងមានបណ្តាញ និងដំណោះស្រាយច្រើនសម្រាប់ការដកស្រង់សំណួរ។
លើសពីនេះ យើងមានបទពិសោធន៍សម្បូរបែបក្នុងការបង្រួបបង្រួមកុងតឺន័រ ដូច្នេះអតិថិជនដឹកទំនិញធុនធំក៏អាចដឹកជញ្ជូនទំនិញដោយទំនុកចិត្តផងដែរ។
អូស្ត្រាលី នូវែលសេឡង់ និងអឺរ៉ុប, អាមេរិក, កាណាដា, អាស៊ីអាគ្នេយ៍ប្រទេសនានាគឺជាទីផ្សារដែលមានអត្ថប្រយោជន៍របស់យើង។ យើងមានព័ត៌មានលម្អិតអំពីការដឹកជញ្ជូនច្បាស់លាស់សម្រាប់គ្រប់ទិដ្ឋភាពទាំងអស់នៃការដឹកជញ្ជូនទំនិញតាមសមុទ្រ និងផ្លូវអាកាស។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ តម្លៃមានតម្លាភាព និងគុណភាពសេវាកម្មល្អ។លើសពីនេះ សេវាកម្មរបស់យើងជួយសន្សំប្រាក់អ្នក។
ប្រសិនបើអ្នកត្រូវការសេវាកម្មដឹកជញ្ជូនទំនិញពីប្រទេសចិនទៅកាន់ប្រទេសនូវែលសេឡង់ សូមស្វាគមន៍ក្នុងការពិគ្រោះយោបល់ជាមួយយើងខ្ញុំ!
ពេលវេលាបង្ហោះ៖ ថ្ងៃទី ២៣ ខែតុលា ឆ្នាំ ២០២៣
