តើអ្វីជាភាពខុសគ្នានៃប្រសិទ្ធភាពពេលវេលារវាងការដឹកជញ្ជូនតាមសមុទ្រទៅមាត់ទ្វារ និងការដឹកជញ្ជូនតាមសមុទ្រទៅកំពង់ផែ?
ក្នុងនាមជាអ្នកបញ្ជូនបន្តទំនិញដែលមានជំនាញវិជ្ជាជីវៈ ការយល់ដឹងពីភាពខុសគ្នានៃប្រសិទ្ធភាពពេលវេលារវាងការដឹកជញ្ជូនតាមសមុទ្រការដឹកជញ្ជូនទំនិញទៅច្រកទ្វារ និងការដឹកជញ្ជូនទំនិញតាមសមុទ្រទៅកំពង់ផែគឺមានសារៈសំខាន់ណាស់ ព្រោះវាជួយអតិថិជនរបស់យើងធ្វើការសម្រេចចិត្តផ្នែកភស្តុភារកម្មដោយមានព័ត៌មានគ្រប់គ្រាន់។ ខណៈពេលដែលវិធីសាស្រ្តទាំងពីរប្រើប្រាស់ការដឹកជញ្ជូនទំនិញតាមសមុទ្រជាចម្បង ភាពខុសគ្នានៃពេលវេលាដឹកជញ្ជូនសរុបអាចមានផលប៉ះពាល់យ៉ាងសំខាន់ទៅលើការធ្វើផែនការខ្សែសង្វាក់ផ្គត់ផ្គង់។ ចូរយើងស្វែងយល់អំពីការប្រៀបធៀបដើម្បីបញ្ជាក់ពីភាពខុសគ្នាដ៏សំខាន់នេះ។
១. តើ «ការដឹកជញ្ជូនទំនិញតាមសមុទ្រទៅកាន់កំពង់ផែ» មានន័យដូចម្តេច?
ការដឹកជញ្ជូនទំនិញតាមសមុទ្រទៅកាន់កំពង់ផែមានន័យថា នៅពេលដែលទំនិញមកដល់កំពង់ផែគោលដៅ ហើយត្រូវបានផ្ទុកចេញ ការទទួលខុសត្រូវរបស់អ្នកបញ្ជូនបន្តទំនិញនឹងបញ្ចប់។អ្នកនាំចូលទទួលខុសត្រូវចំពោះ៖
- ការបោសសំអាតគយនៅកំពង់ផែគោលដៅ;
- ទៅយកទំនិញពីកំពង់ផែ;
- ការដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវគោក ឬផ្លូវដែកពីកំពង់ផែទៅកាន់ឃ្លាំងរបស់អ្នក។
ពេលវេលាធម្មតា៖
ការរៀបចំនាំចេញ និងការដឹកជញ្ជូនទំនិញតាមគយ៖០.៥-៣ ថ្ងៃធ្វើការ (គ្មានការត្រួតពិនិត្យ៖ ០.៥-១ ថ្ងៃធ្វើការ; ការត្រួតពិនិត្យ៖ ១-៣ ថ្ងៃធ្វើការ)។
ពេលវេលាដឹកជញ្ជូនតាមសមុទ្រ៖អាស្រ័យលើចម្ងាយផ្លូវ។ ឧទាហរណ៍ ការដឹកជញ្ជូនពីប្រទេសចិនទៅកាន់អាស៊ីអាគ្នេយ៍ចំណាយពេលពី ៥ ទៅ ១០ ថ្ងៃ ការដឹកជញ្ជូនពីប្រទេសចិនទៅកាន់ឆ្នេរសមុទ្រភាគខាងលិចរបស់សហរដ្ឋអាមេរិកចំណាយពេលពី ១២ ទៅ ១៨ ថ្ងៃ ការដឹកជញ្ជូនទៅកាន់ទ្វីបអឺរ៉ុបចំណាយពេលពី ២៥ ទៅ ៣៥ ថ្ងៃ និងទៅកាន់អាមេរិកខាងត្បូង និងអាហ្វ្រិកចំណាយពេលពី ៣០ ទៅ ៤៥ ថ្ងៃ។ កប៉ាល់ដឹកជញ្ជូនដោយផ្ទាល់មានល្បឿនលឿនជាង ខណៈដែលកប៉ាល់ដឹកជញ្ជូនឆ្លងកាត់ត្រូវការពេលបន្ថែមពី ៣ ទៅ ៧ ថ្ងៃសម្រាប់ការដឹកជញ្ជូនឆ្លងកាត់ និងចត។
ការផ្ទុកទំនិញនៅកំពង់ផែគោលដៅ៖០.៥ ទៅ ៣ ថ្ងៃធ្វើការ (ច្រករលោង៖ ០.៥ ទៅ ១ ថ្ងៃ; ច្រកកកស្ទះ៖ ១ ទៅ ៣ ថ្ងៃ)។
ពេលវេលាសរុបសម្រាប់ការដឹកជញ្ជូនទំនិញតាមសមុទ្រមកដល់កំពង់ផែគឺជាផលបូកនៃផ្នែកទាំងបីខាងលើ ដោយភាពមិនប្រាកដប្រជាភាគច្រើនប្រមូលផ្តុំនៅក្នុងការត្រួតពិនិត្យគយ និងការកកស្ទះកំពង់ផែ។
2. តើ «ការដឹកជញ្ជូនទំនិញតាមសមុទ្រដល់មាត់ទ្វារ» មានន័យដូចម្តេច?
នេះគឺជាកន្លែងឈប់តែមួយ,ចាប់ពីដើមដល់ចប់សេវាកម្ម។ វាចាប់ផ្តើមពីការទទួលយកទំនិញពីឃ្លាំងរបស់អ្នកផ្គត់ផ្គង់ (កំពង់ផែដើម) ហើយគ្របដណ្តប់គ្រប់ទិដ្ឋភាពទាំងអស់៖ ការប្រកាសពន្ធគយនាំចេញ ការដឹកជញ្ជូនតាមសមុទ្រ ការបំពេញបែបបទពន្ធគយនាំចូលនៅកំពង់ផែគោលដៅ ការទទួលយកទំនិញពីកំពង់ផែ និងចុងក្រោយការដឹកជញ្ជូនទំនិញដោយផ្ទាល់ទៅកាន់អាសយដ្ឋានដែលបានកំណត់របស់អ្នក (កំពង់ផែគោលដៅ)។ អ្នកគ្រាន់តែត្រូវផ្តល់ព័ត៌មានជាមូលដ្ឋានអំពីទំនិញ និងអាសយដ្ឋានដឹកជញ្ជូន ហើយអ្នកបញ្ជូនបន្តទំនិញនឹងដោះស្រាយនីតិវិធីជាបន្តបន្ទាប់ទាំងអស់ក្នុងនាមអ្នក ដែលអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកសម្រេចបាននូវការដឹកជញ្ជូន "តែមួយកន្លែងដោយគ្មានកង្វល់"។
ទាក់ទងនឹងភាពទាន់ពេលវេលា បន្ថែមពីលើជំហានដំបូងនៃការមកដល់កំពង់ផែ ក៏មានជំហានបន្ថែមដូចជាការផ្ទុកកុងតឺន័រនៅកំពង់ផែគោលដៅ ការទៅយកតាមកាលវិភាគ ការដឹកជញ្ជូនតាមឡានដឹកទំនិញ ការដឹកជញ្ជូននៅចម្ងាយចុងក្រោយ និងការផ្ទុក/ដឹកជញ្ជូនដល់មាត់ទ្វារ។ទាំងនេះគឺជាប្រតិបត្តិការដែលមានមូលដ្ឋានលើដីគោកទាំងអស់ដែលចាប់ផ្តើមបន្ទាប់ពីការធ្វើដំណើរតាមសមុទ្រត្រូវបានបញ្ចប់ ហើយពួកវាគឺជាប្រភពស្នូលនៃភាពខុសគ្នានៃពេលវេលា។
ពេលវេលាធម្មតា៖
កប៉ាល់មកដល់កំពង់ផែគោលដៅ បន្ទាប់មកដឹកជញ្ជូននៅកំពង់ផែ (១ ទៅ ២ ថ្ងៃ)
ភ្នាក់ងារក្នុងស្រុកឆ្លងកាត់គយជាមុនមុនពេលមកដល់ (ប្រសិនបើត្រូវបានអនុញ្ញាត) (១ ទៅ ៥ ថ្ងៃ អាស្រ័យលើការអនុលោម)
ការដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវគោក (ឡានដឹកទំនិញ/រថភ្លើង) ពីកំពង់ផែទៅឃ្លាំងរបស់អ្នក (០.៥ ទៅ ៧ ថ្ងៃ អាស្រ័យលើចម្ងាយ)
ពេលវេលាសរុបបន្ទាប់ពីមកដល់៖ជាមធ្យមពី ២ ទៅ ១០ ថ្ងៃ ប៉ុន្តែអាចលើសពី ២ សប្តាហ៍ ប្រសិនបើមានការត្រួតពិនិត្យគយ ឬការកកស្ទះកំពង់ផែ។
៣. ឯកសារយោងករណី (យកប្រទេសចិនទៅសហរដ្ឋអាមេរិកជាឧទាហរណ៍)
ដើម្បីធ្វើឱ្យភាពខុសគ្នានៃពេលវេលាកាន់តែងាយស្រួល យើងប្រើផ្លូវទូទៅនៃ "ប្រទេសចិន (សៀងហៃ/សិនជិន) ទៅកាន់សហរដ្ឋអាមេរិក (ឡូសអាន់ជឺឡេស/ញូវយ៉ក)" ជាឧទាហរណ៍ ហើយរាយបញ្ជីពេលវេលាធម្មតាសម្រាប់សេវាកម្មទាំងពីរ (មិនរាប់បញ្ចូលកាលៈទេសៈពិសេសដូចជាអាកាសធាតុអាក្រក់ និងកូដកម្មកំពង់ផែ)៖
ការដឹកជញ្ជូនតាមសមុទ្រទៅកាន់កំពង់ផែ(កំពង់ផែចិនទៅកំពង់ផែឡូសអាន់ជឺឡេសសហរដ្ឋអាមេរិក): ១២ ទៅ ១៨ ថ្ងៃ (ពេលវេលាដឹកជញ្ជូនទំនិញតាមសមុទ្រ៖ ១២ ទៅ ១៥ ថ្ងៃ; ការសម្អាតគយនាំចេញ + ការផ្ទុកចេញពីកំពង់ផែ៖ ២ ទៅ ៣ ថ្ងៃ)។
ដឹកជញ្ជូនតាមសមុទ្រដល់មាត់ទ្វារ(ឃ្លាំងពីអ្នកផ្គត់ផ្គង់ចិនទៅឃ្លាំងនាំចូលរបស់សហរដ្ឋអាមេរិកនៅទីក្រុង Los Angeles): ១៥ ទៅ ២៥ ថ្ងៃ (ផ្អែកលើពេលវេលាពីកំពង់ផែមួយទៅកំពង់ផែមួយ ដោយបូកបញ្ចូលការឆ្លងកាត់គយនាំចូល៖ ១ ទៅ ៣ ថ្ងៃ + ការដឹកជញ្ជូនក្នុងស្រុក៖ ១ ទៅ ២ ថ្ងៃ)។
ការដឹកជញ្ជូនតាមសមុទ្រទៅកាន់កំពង់ផែ(កំពង់ផែចិនទៅកំពង់ផែញូវយ៉កសហរដ្ឋអាមេរិក): ២៥ ទៅ ៣៥ ថ្ងៃ (ពេលវេលាដឹកជញ្ជូនទំនិញតាមសមុទ្រ: ២៥ ទៅ ៣០ ថ្ងៃ; ការសម្អាតគយនាំចេញ + ការផ្ទុកចេញពីកំពង់ផែ: ២ ទៅ ៣ ថ្ងៃ)។
ដឹកជញ្ជូនតាមសមុទ្រដល់មាត់ទ្វារ(ឃ្លាំងពីអ្នកផ្គត់ផ្គង់ចិនទៅឃ្លាំងនាំចូលរបស់សហរដ្ឋអាមេរិកនៅញូវយ៉ក): 28 ទៅ 42 ថ្ងៃ (ផ្អែកលើពេលវេលាពីកំពង់ផែមួយទៅកំពង់ផែមួយ ដោយបូកបញ្ចូលការឆ្លងកាត់គយនាំចូល: 1 ទៅ 3 ថ្ងៃ + ការដឹកជញ្ជូនក្នុងស្រុក: 2 ទៅ 3 ថ្ងៃ)។
៤. កត្តាគួរឱ្យកត់សម្គាល់ដែលប៉ះពាល់ដល់ប្រសិទ្ធភាព
(1) ការកកស្ទះ និងការពន្យារពេលនៅកំពង់ផែ
សេវាកម្មទាំងពីរសុទ្ធតែរងផលប៉ះពាល់ដោយការកកស្ទះកំពង់ផែ ប៉ុន្តែការពន្យារពេលនៅកំពង់ផែគោលដៅធ្វើឱ្យពេលវេលានាំមុខសម្រាប់ការដឹកជញ្ជូនទំនិញតាមសមុទ្រដល់មាត់ទ្វារយូរជាងមុន ដោយសារតែផលប៉ះពាល់ជាបន្តបន្ទាប់លើការដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវគោក។
(2) ប្រសិទ្ធភាពនៃការបញ្ចេញទំនិញតាមគយ
នេះជាកត្តាសំខាន់មួយ។ ប្រសិនបើដំណើរការបំពេញបែបបទគយនៅក្នុងប្រទេសគោលដៅមានភាពសាមញ្ញ ហើយឯកសារមានលក្ខណៈពេញលេញ និងត្រឹមត្រូវ ការបំពេញបែបបទគយនាំចូលអាចបញ្ចប់ក្នុងរយៈពេល 1 ទៅ 2 ថ្ងៃធ្វើការ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ប្រសិនបើការត្រួតពិនិត្យគយត្រូវបានពង្រឹង (ឧ. សម្រាប់ទំនិញងាយប្រតិកម្ម(ការរាយការណ៍តម្លៃមិនគ្រប់គ្រាន់) ឬប្រសិនបើព័ត៌មានឯកសារមិនត្រឹមត្រូវ បាត់ ឬមិនត្រូវគ្នានឹងទំនិញពិតប្រាកដ ពេលវេលាបោសសម្អាតនឹងត្រូវបានពង្រីកយ៉ាងខ្លាំង ហើយភាពខុសគ្នានៃពេលវេលារវាងការដឹកជញ្ជូនពីទ្វារមួយទៅទ្វារមួយ និងពីកំពង់ផែមួយទៅកំពង់ផែមួយនឹងកើនឡើងតាមនោះ។ អ្នកបញ្ជូនទំនិញដែលមានជំនាញវិជ្ជាជីវៈអាចជួយអ្នកជៀសវាងការពន្យារពេលបែបនេះដោយការត្រួតពិនិត្យឯកសារជាមុន និងផ្តល់សេវាកម្មមុនពេលបោសសម្អាត។
(3) ចម្ងាយដឹកជញ្ជូនចុងក្រោយ
ប្រសិនបើអ្នកទទួលទំនិញស្ថិតនៅក្នុងដីគោក ឆ្ងាយពីកំពង់ផែ ការដឹកជញ្ជូនតាមពេលវេលាចុងក្រោយនឹងបន្ថែមរយៈពេលពី 3 ទៅ 7 ថ្ងៃទៀត។ ឧទាហរណ៍ ពីកំពង់ផែឆ្នេរសមុទ្រភាគខាងលិចទៅកាន់ឆ្នេរសមុទ្រភាគកណ្តាលខាងលិច និងខាងកើតនៃសហរដ្ឋអាមេរិក ឬពីកំពង់ផែអឺរ៉ុបទៅកាន់ប្រទេសនៅក្នុងដីគោក ចម្ងាយកាន់តែឆ្ងាយ ភាពខុសគ្នាកាន់តែធំ។
(4) ប្រភេទទំនិញ និងភាពស្មុគស្មាញនៃប្រតិបត្តិការ
ចំពោះទំនិញ LCL សេវាកម្មដឹកជញ្ជូនពីទ្វារមួយទៅទ្វារមួយត្រូវបន្ថែមពេលវេលាវេចខ្ចប់ និងតម្រៀបនៅឃ្លាំងគោលដៅ (១ ទៅ ២ ថ្ងៃធ្វើការ) ដែលនឹងបង្កើនគម្លាតពេលវេលា។ ចំពោះទំនិញ FCL វាអាចត្រូវបានដឹកជញ្ជូនដោយផ្ទាល់ពីកំពង់ផែទៅទ្វារ ហើយគម្លាតពេលវេលាគឺតូច។ លើសពីនេះ ទំនិញពិសេស (ដូចជាទំនិញគ្រោះថ្នាក់ ទំនិញផុយស្រួយ) ត្រូវការនីតិវិធីត្រួតពិនិត្យ និងប្រតិបត្តិការពិសេស ដែលក៏នឹងពង្រីកពេលវេលាសរុបនៃសេវាកម្មដឹកជញ្ជូនពីទ្វារមួយទៅទ្វារមួយផងដែរ។
(5) កត្តាតាមរដូវកាល និងទីផ្សារ
រដូវកាលដឹកជញ្ជូនកំពូល (ដូចជាថ្ងៃឈប់សម្រាកត្រីមាសទីបួន) ព្រឹត្តិការណ៍ភូមិសាស្ត្រនយោបាយ កូដកម្ម ជាដើម អាចប៉ះពាល់មិនសមាមាត្រដល់ពេលវេលាដឹកជញ្ជូនពីទ្វារមួយទៅទ្វារមួយ ពីព្រោះកត្តាទាំងនេះបង្កើតសម្ពាធកកកុញលើខ្សែសង្វាក់ផ្គត់ផ្គង់ទាំងមូល។
៥. ដោយផ្អែកលើលក្ខខណ្ឌទីផ្សារជាក់ស្តែង ភាពខុសគ្នានៃពេលវេលាធម្មតាអាចសង្ខេបបានដូចខាងក្រោម៖
ការដឹកជញ្ជូនទំនិញតាមសមុទ្រ FCL (កុងតឺន័រពេញ)៖ការដឹកជញ្ជូនទំនិញតាមសមុទ្រដល់មាត់ទ្វារមានរយៈពេលយឺតជាងការដឹកជញ្ជូនទំនិញតាមសមុទ្រទៅកាន់កំពង់ផែពី 3 ទៅ 7 ថ្ងៃ។
ការដឹកជញ្ជូនទំនិញតាមសមុទ្រ LCL (តិចជាងកុងតឺន័រ)៖ការដឹកជញ្ជូនទំនិញតាមសមុទ្រដល់មាត់ទ្វារមានរយៈពេលយឺតជាងការដឹកជញ្ជូនទំនិញតាមសមុទ្រទៅកាន់កំពង់ផែពី 7 ទៅ 14 ថ្ងៃ។
ការកកស្ទះនៅរដូវកំពូល៖ការដឹកជញ្ជូនទំនិញតាមសមុទ្រដល់មាត់ទ្វារមានរយៈពេលយឺតជាងការដឹកជញ្ជូនទំនិញតាមសមុទ្រទៅកាន់កំពង់ផែពី 10 ទៅ 20 ថ្ងៃ។
៦. តើជម្រើសមួយណាដែលល្អជាងសម្រាប់អ្នក?
ជ្រើសរើសការដឹកជញ្ជូនតាមសមុទ្រទៅកាន់កំពង់ផែប្រសិនបើ៖
អ្នកមានក្រុមដឹកជញ្ជូនដែលមានបទពិសោធន៍នៅក្នុងក្រុមហ៊ុនរបស់អ្នក។
អ្នកធ្វើការជាមួយឈ្មួញកណ្តាលក្នុងស្រុក និងក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូនទំនិញរួចហើយ។
អ្នកចង់គ្រប់គ្រងជំហាននីមួយៗដោយឡែកពីគ្នា។
ការសន្សំសំចៃថ្លៃដើមគឺជាអាទិភាពចម្បងរបស់អ្នក។
ជ្រើសរើសការដឹកជញ្ជូនតាមសមុទ្រទៅមាត់ទ្វារប្រសិនបើ៖
អ្នកចង់បានដំណើរការរលូនជាងមុន។
អ្នកខ្វះបទពិសោធន៍ផ្នែកភស្តុភារក្នុងស្រុក។
អ្នកចូលចិត្តដំណោះស្រាយដែលមិនបាច់ប្រឹងប្រែង។
អ្នកចង់គ្រប់គ្រងពេលវេលា និងថ្លៃដើមដឹកជញ្ជូនទាំងមូលឲ្យបានត្រឹមត្រូវជាងមុន
៧. ការរំលឹកចុងក្រោយ៖ តើធ្វើដូចម្តេចដើម្បីកាត់បន្ថយគម្លាតពេលវេលានៃសេវាកម្មពីទ្វារមួយទៅទ្វារមួយ?
ប្រសិនបើអ្នកជ្រើសរើសសេវាកម្មពីទ្វារមួយទៅទ្វារមួយ ប៉ុន្តែចង់កាត់បន្ថយពេលវេលាដឹកជញ្ជូន សូមកត់សម្គាល់ចំណុចខាងក្រោម៖
(1) ធានាថាឯកសារបញ្ចេញទំនិញគយទាំងអស់មានភាពត្រឹមត្រូវ និងត្រូវគ្នានឹងព័ត៌មានទំនិញពិតប្រាកដ ដើម្បីជៀសវាងការពន្យារពេលដោយសារបញ្ហាឯកសារ។
(2) ជ្រើសរើសក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូនទំនិញដែលមានធនធានក្នុងស្រុកសម្បូរបែប បទពិសោធន៍ និងវិជ្ជាជីវៈនៅកំពង់ផែគោលដៅ។ ពួកគេមានសមត្ថភាពដោះស្រាយការបំពេញបែបបទគយប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព សម្របសម្រួលការដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវគោកទាន់ពេលវេលា និងឆ្លើយតបយ៉ាងរហ័សចំពោះគ្រាអាសន្ន។
(3) អ្នកអាចតាមដានទីតាំងនាវា និងពេលវេលាមកដល់ក្នុងពេលជាក់ស្តែងដោយប្រើលេខកុងតឺន័រ ដែលអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកកែតម្រូវផែនការស្តុក និងផលិតកម្មជាមុន។
(4) ជៀសវាងរដូវកាលមមាញឹក (ដូចជាបុណ្យណូអែល និង Black Friday) នៅពេលណាដែលអាចធ្វើទៅបាន។ ប្រសិនបើអ្នកត្រូវតែដឹកជញ្ជូនក្នុងរដូវកាលមមាញឹក សូមរៀបចំទំនិញរបស់អ្នកជាមុន និងផ្តល់ពេលវេលាគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីទប់ទល់នឹងការកកស្ទះកំពង់ផែ និងបញ្ហាផ្សេងៗទៀត។
(5) សម្រាប់ការដឹកជញ្ជូនបន្ទាន់ សូមជ្រើសរើសនាវាដឹកជញ្ជូនដោយផ្ទាល់ជំនួសឱ្យនាវាផ្ទេរទំនិញ ដែលអាចជួយសន្សំសំចៃពេលវេលាដឹកជញ្ជូនពី 3 ទៅ 7 ថ្ងៃ។
ក្រុមហ៊ុន Senghor Logistics មានជាងបទពិសោធន៍ ១៤ ឆ្នាំក្នុងការដោះស្រាយការដឹកជញ្ជូនពីទ្វារមួយទៅទ្វារមួយ។ យើងនឹងពិនិត្យមើលឯកសារទាំងអស់ដែលអ្នក និងអ្នកផ្គត់ផ្គង់របស់អ្នកដាក់ជូន ដើម្បីធានាបាននូវការអនុលោមតាម។ យើងមានភ្នាក់ងារ WCA សហការរយៈពេលវែងនៅក្នុងអឺរ៉ុប អាមេរិក កាណាដា និងអូស្ត្រាលីនៅក្នុងរដ្ឋទាំង ៥០ របស់សហរដ្ឋអាមេរិក យើងមានភ្នាក់ងារផ្ទាល់ដោះស្រាយការបំពេញបែបបទគយ និងការដឹកជញ្ជូនសម្រាប់ពួកយើង។ ក្រុមសេវាកម្មអតិថិជនរបស់យើងនឹងតាមដានស្ថានភាពទំនិញរបស់អ្នក និងផ្តល់មតិកែលម្អទាន់ពេលវេលា។រដូវកាលកំពូលយើងខ្ញុំនឹងជម្រាបជូនអតិថិជនជាមុនអំពីការពន្យារពេលដែលអាចកើតមាន។ ដោយផ្អែកលើរបស់អ្នក។តម្រូវការពេលវេលាយើងនឹងរៀបចំផែនការដឹកជញ្ជូនសមស្រប និងសម្របសម្រួលការដឹកជញ្ជូនជាមួយភ្នាក់ងារក្នុងស្រុក។
ពេលវេលាបង្ហោះ៖ ថ្ងៃទី ២១ ខែមេសា ឆ្នាំ ២០២៦
