On 7월 18일외부 세계가 그렇게 믿었을 때13일캐나다 서부 해안 항만 노동자들의 파업이 고용주와 노동자 양측의 합의로 마침내 해결될 수도 있었지만, 노동조합은 18일 오후 합의 조건을 거부하고 파업을 재개하겠다고 발표했다.항만 터미널의 재폐쇄는 공급망에 더 큰 혼란을 초래할 수 있습니다.
캐나다 국제항만창고연맹(International Docks and Warehouses Federation of Canada)의 노조 위원장은 연방 중재자들이 제안한 합의안이 노동자들의 현재 및 미래 일자리를 보호하지 못한다고 판단한다고 발표했습니다. 노조는 경영진이 사상 최고 수익을 올렸음에도 불구하고 지난 몇 년간 노동자들이 겪는 생활비 부담 문제를 해결하지 못했다고 비판해 왔습니다.
동시에 노동조합은 경영진이 조합원들을 위해 세계 금융 시장의 불확실성에 대해 재검토할 수 있어야 한다고 주장합니다.
경영진을 대표하는 브리티시컬럼비아 해양고용주협회는 노조 지도부가 모든 조합원의 투표 전에 합의안을 거부했다고 비난하며, 노조의 행동은 캐나다 경제, 국제적 평판, 생계에 해롭고 안정적인 공급망에 의존하는 캐나다 국민에게도 피해를 준다고 밝혔습니다. 협회는 4년 계약에 따라 지난 3년간 임금 및 복리후생이 약 10% 인상될 예정이었다고 덧붙였습니다.
캐나다 태평양 연안에 위치한 브리티시컬럼비아주의 30개 이상의 항구에서 약 7,400명의 노동자들이 7월 1일 캐나다 건국 기념일을 맞아 파업에 돌입했습니다. 노사 갈등의 주요 쟁점은 임금, 유지 보수 작업의 외주화, 그리고 항만 자동화입니다.밴쿠버 항캐나다 최대 규모이자 가장 붐비는 항구인 에든버러도 이번 파업의 직접적인 영향을 받았습니다. 7월 13일, 노사 양측은 연방 중재자가 정한 협상 시한 이전에 중재안을 수용하고 잠정 합의에 도달했으며, 항구의 정상 운영을 최대한 빨리 재개하기로 발표했습니다.
브리티시컬럼비아주와 광역밴쿠버의 일부 상공회의소는 노조의 파업 재개에 대해 유감을 표명했습니다. 지난번 파업 당시, 여러 상공회의소와 브리티시컬럼비아주에 인접한 내륙 주 앨버타의 주지사는 캐나다 연방 정부에 법률 제정을 통해 파업을 종료할 것을 촉구한 바 있습니다.
밴쿠버 상공회의소는 이번 항만 파업이 지난 40년 동안 상공회의소가 겪은 가장 장기적인 파업이라고 밝혔습니다. 이전 13일간의 파업으로 인한 무역 손실액은 약 100억 캐나다 달러로 추산되었습니다.
게다가 캐나다 서부 해안의 항만 노동자들의 파업은 미국 서부 해안의 교통 체증을 더욱 악화시켰습니다. 여기에 운송 능력 감소와 성수기 수요라는 "요인"이 더해지면서,8월 1일 태평양 횡단 화물 운임은 강한 상승세를 보이고 있습니다. 캐나다 항구 재폐쇄로 인한 혼란은 화물 운임 상승세를 유지하는 데 일정 부분 영향을 미칠 수 있습니다.미국선.
파업이 발생할 때마다 화주 측의 배송 시간이 반드시 연장됩니다. 센고르 로지스틱스는 최근 캐나다로 화물을 운송한 화물 운송업체와 화주 여러분께 이 점을 다시 한번 알려드립니다.파업으로 인한 물류 운송 지연 및 영향에 유의해 주시기 바랍니다.!
게시 시간: 2023년 7월 19일
