Blair, peritus noster logisticus apud Senghor Logistics, magnam vecturam a Shenzhen ad Auckland curavit.Nova ZelandiaPortus hebdomade proxima, quae fuit inquisitio a nostro emptore domestico. Haec navis extraordinaria est:ingens est, longitudine longissima sex metra attingente.Ab inquisitione usque ad vecturam, duae hebdomades fuerunt ad magnitudinem et problemata involucri confirmanda. Multae fuerunt conatus, communicationes, et disputationes de ratione tractandi involucri.
Blair credit hanc vecturam esse exemplum classicissimum vecturae longioris quam umquam offenderit. Non potest quin id communicet. Quomodo igitur tantam vecturam intricatam tandem solvere? Videamus haec:
Productum:Plutei supermercatorum.
Proprietates:Variae longitudines, variae magnitudines, longae tenuesque vittae.
Magnitudo involucri in massa haec est. Pondus grossum unius partis non est grave, sed duo producta sunt quae sunt longissima, 6m et 2.7m respective, et sunt etiam partes dispersae.
Difficultates vecturae imminentes:Si capsulis ligneis sine fumigatione secundum requisita horrei uteris, sumptus capsulorum ligneorum specialium longarum et magnarum huiusmodi erit...pretiosissimum (circiter US$275-420), sed emptor initialem aestimationem et sumptum considerare debet. Hic sumptus eo tempore non in sumptu constitutus est, ergo frustra periret.
Hic est index sarcinarum mercium magnarum ex Sinis in Novam Zelandiam transportatarum.
Cum officina clientium solebat containeres onerare, semper merces in containeribus onerabat, ut in imagine supra demonstratur, antequam Senghor Logistics res tractaret.
Generaliter, plures huius generis merces transportanturreceptacula plena (FCL)Olim, cum officina emptoris receptacula oneraret, merces in pluteis in fasciculos, ut in imagine supra demonstratur, componebantur. Singulae partes pellicula contegebantur, et fundus duobus pedibus, quasi foraminibus furcae elevatoriae, sustentabatur. Furca elevatoria primum receptaculum horizontaliter furca immittebat, deinde manu tenebat. Furca elevatoria utere ad ea in receptaculum oneranda.
Difficultates:
Pro hac vectura mercium ingentium, emptor etiam sperabat merces ingentiumhorreumcum hoc genere onerandi cooperari posset. Sed responsum erat scilicet non.
Horrea mercium in massa requisita operandi stricta habent:
1. Superfluum est dicere, id estpericulosusad onerandas receptacula hoc modo.
2. Simul, tales operationes etiam valdedifficilis, et horrea etiam sollicita sunt nelaedere resQuia onus copiosum est varietas mercium simul compositarum, horreum non potest securitatem talium simplicium et nudorum involucrorum praestare.
3. Praeterea, etiam considerandum est problema desarcinas exonerando ad destinationemPostquam ex Sinis in Novam Zelandiam merces mittantur, operarii locales adhuc talibus difficultatibus experientur.
Prima Solutio:
Deinde cogitavimus, quamquam singulae harum mercium partes satis longae sunt, non tamen graves esse singillatim. Num directe in magna copia convasari et in receptacula singillatim onerari possunt? Tandem, ob causas supra dictas, a horreo reiectae sunt.salus merciumnon potest garantiri etiam si nudae et in magna copia convasentur.
Et cum e Sinis in Novam Zelandiam mitteretur,Horrea portus destinationis omnia furcis elevatoriis aguntur. Horrea externa magnos sumptus laboris et paucos homines habent, ita impossibile est ea singulatim movere..
Tandem, innixusrequisita horrei et considerationes sumptuum, emptor res in palletis mittere decrevit. Sed prima vice cum officina mihi imaginem palletis dedit, talis erat:
Quam ob rem, scilicet non successit. Responsum horrei hoc modo est:
(In praesenti, involucrum nimis palletam excedit, merces facile inclinantur, et lora facile franguntur. Involucrum hodiernum a horreo Pinghu colligi non potest. Suademus ut palletam tam longam quam merces tractare, et loris firmare ut involucrum firmum sit, et pedes furcae elevatoriae stabiles et boni sint; vel in structuram ligneam sigillatam tractari potest, et involucrum firmum sit, pedes furcae elevatoriae ad opus relinquens.)
Post responsum emptori datum, emptor etiam cum fabricatore qui in palletarum adaptatione peritus est confirmavit. Palletam singulam tam diu adaptari non possunt.Generaliter, palletae factae ad mensuram circiter 1.5m longae sunt ad summum.
Secunda Solutio:
Postea,Postquam cum collegis nostris disputavit, Blair solutionem excogitavit. Num fieri potest ut palletam utrinque mercium ponamus, ut duae furcae onerariae eas simul onerare possint cum in receptaculum imponuntur? Hoc efficit ut furca oneraria operari possit et sumptus conservet.Postquam cum horreo communicavimus, tandem spem aliquam vidimus.
(2.8m longa, cum palleta utrinque. Hoc aequivalet palletae longae 3m et nullae spatiae inter palletas esse debent. Hoc efficit ut involucrum firmum et robustum sit, pars superior merces sustinere possit, vincula firma sint, et crura furcae elevatoriae stabilia sint. Deinde colligi possit. Tamen aestimatio finalis delineationis involucri praebenda est.)
Alterum sex metra longum est, cum palleta ad utrumque finem. Spatium inter palletas medias nimis magnum est. Suademus ut palletam tam longam quam merces vel ligneam structuram sigillatam tractare.
Tandem, fretus responsis ex horreo supradicto, emptor decrevit:
Pro mercibus sex metrorum longitudinis, arcam ligneam sine fumigatione tantum includere possumus; pro mercibus duorum et septendecim metrorum longitudinis, duas palletas unius et dimidii metri longitudinis aptare debemus, ergo magnitudo finalis involucri talis est:
Postquam involucris inclusit, Blair rem ad horreum ad inspiciendum misit. Responsum fuit eam adhuc in situ aestimationem requirere, sed feliciter, aestimatio finalis superata est et rem feliciter in horreum missam esse.
Cliens etiam sumptum arcae ligneae fumigationis servavit, saltem plus quam centum dollariis Americanis. Clientes dixerunt nostram ordinationem, tractationem, et communicationem vecturae mercium et consolidationis mercium se professionalitatem Senghor Logistics demonstravisse, et se nos de ordinibus subsequentibus consulere pergere.
Suggestiones:
Hoc exemplum hic communicatur, sed de mercibus nimis magnis vel nimis longis transportandis, hae sunt suggestiones:
(1) Suademus ut, cum sumptus vecturae conficis,sumptus paletizationis vel cistarum lignearum sine fumigationein ratione pecuniaria praevideri debet ne damna postea ex insufficienti ratione pecuniaria oriantur.
(2) Cura ut omnes materiae mercium a venditore factae novae sint neque mucidae, tineis corrosae, neque vetustissimae. Praesertim,Australiaet Nova Zelandiarequisita fumigationis severissima habent. (or) fumigationis praecepta valde severa habent.certificatum fumigationisa telonii Reipublicae Popularis Sinarum edenda est, et libellum fumigationis ad telonii exonerationem requiritur.
(3) Pro mercibus nimis magnis,Difficile tractatio supplementorumPro mercibus nimis magnis etiam domi et foris fieri potest. Memento etiam rationem pecuniariam constituere. Quaeque horrea diversas normas pretii in Sinis et in patria tua habet. Suademus ut singillatim solutiones vecturae inquiras.
Senghor Logistics non solum negotiis importationis servitclientes transmarini, sed etiam profundas necessitudines cooperationis cum domesticis commercii externi suppeditoribus et fabricis habet.
Plus decem annos in industria vecturae onerariae penitus versamur, et multas vias ac solutiones ad pretia inquisitionis facienda habemus.
Praeterea, amplam experientiam in consolidatione continentium habemus, ut clientes mercium magnarum etiam merces cum fiducia transportare possint.
Australia, Nova Zelandia, etEuropa, America, Canada, Asiae Meridionalis-OrientalisTerrae nostrae mercatus nobis commodi sunt. Rationes navigationis perspicuissimas habemus pro omnibus aspectibus vecturae maritimae et aereae. Simul, pretia perspicua sunt et qualitas servitii bona est.Accedit quod officia nostra tibi pecuniam servant.
Si vecturae ex Sinis in Novam Zelandiam tibi necessariae sunt, nobiscum consulere potes!
Tempus publicationis: XXIII Oct. MMXXIII
